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停车迫降中风速对四转弯改出高度的影响
被引量:
2
1
作者
桑雨生
魏余生
田培彦
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2000年第3期69-71,84,共4页
以微分形式 ,推导出了在停车迫降中 ,逆风会使下滑距离缩短、飞机四转弯改出位置后移两种情况下四转弯改出高度的增量公式及计算方法。通过实例进行了定量分析 ,给出了逆风使下滑距离缩短和航线四转弯改出位置后移而使四转弯改出所需高...
以微分形式 ,推导出了在停车迫降中 ,逆风会使下滑距离缩短、飞机四转弯改出位置后移两种情况下四转弯改出高度的增量公式及计算方法。通过实例进行了定量分析 ,给出了逆风使下滑距离缩短和航线四转弯改出位置后移而使四转弯改出所需高度增加的一般规律 ,为成功实施迫降 ,保证飞行安全 ,提供了准确的理论依据。
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关键词
停车迫降
逆风
四转弯
下滑距离
飞行安全
下载PDF
职称材料
超音速歼击机停车迫降航线研究
2
作者
许维进
凌政国
《飞机设计》
1990年第2期78-79,共2页
关键词
超音速
歼击机
停车迫降
航线
下载PDF
职称材料
题名
停车迫降中风速对四转弯改出高度的影响
被引量:
2
1
作者
桑雨生
魏余生
田培彦
机构
空军第六飞行学院司令部理论训练处
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2000年第3期69-71,84,共4页
文摘
以微分形式 ,推导出了在停车迫降中 ,逆风会使下滑距离缩短、飞机四转弯改出位置后移两种情况下四转弯改出高度的增量公式及计算方法。通过实例进行了定量分析 ,给出了逆风使下滑距离缩短和航线四转弯改出位置后移而使四转弯改出所需高度增加的一般规律 ,为成功实施迫降 ,保证飞行安全 ,提供了准确的理论依据。
关键词
停车迫降
逆风
四转弯
下滑距离
飞行安全
Keywords
dead engine landing
head wind
final turn
gliding distance
分类号
V323.12 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
超音速歼击机停车迫降航线研究
2
作者
许维进
凌政国
出处
《飞机设计》
1990年第2期78-79,共2页
关键词
超音速
歼击机
停车迫降
航线
分类号
V323.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
停车迫降中风速对四转弯改出高度的影响
桑雨生
魏余生
田培彦
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2000
2
下载PDF
职称材料
2
超音速歼击机停车迫降航线研究
许维进
凌政国
《飞机设计》
1990
0
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职称材料
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