北京市停车预约行业发展现状分析

停车预约服务能够极大地提高用户的便利性。停车预约服务通过精确匹配空闲的停车位和潜在需求,使得停车资源得到更合理的分配和管理,提高了停车资源的利用效率,解决了城市交通和环境问题,为未来城市发展提供了一种高效、环保且可持续的解决方案。为了更深入地了解停车预约行业在北京市的发展环境,本文从政策、经济、社会和技术4个维度,即PEST模型,对该行业在北京的发展环境进行全面分析,并针对预约停车在北京的发展给出建议。

基于停车预约机制的停车预约决策行为研究

分析停车预约的机理和影响因素,设计不同预约策略(时间共享性和实时性)下的停车预约机制,开展出行者的停车预约信息需求和出行意愿调查,构建了基于BL模型的停车泊位预约决策模型,并进行了敏感性分析.结果表明:出行目的、职业、行驶时间、年龄、实际停车时长、停车费率、时间窗长短、车位剩余数等因素对停车预约选择行为具有较大影响,并且随着时间窗的增加,出行者预约比例呈上升趋势.研究可为进一步掌握出行者停车预约需求、完善停车预约系统提供参考.

基于停车预约模式的差异化泊位定价优化

为解析驾驶者的预约停车选择行为,设计考虑驾驶者个人属性及出行场景的预约停车选择行为陈述性偏好(Stated Preference, SP)调查问卷,基于SP调查数据,构建预约停车选择行为巢式Logit(Nested Logit, NL)模型,采用Biogeme软件标定模型参数并分析标定结果 .根据效用理论,构建以停车场运营总收益最大化、用户总效用最大化以及停车场利用率均衡的多目标预约停车场差异化定价优化模型,采用带精英策略的非支配排序算法(Non-dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-Ⅱ)算法求解模型,并以北京佑安医院及周边停车场景进行案例分析.研究结果表明:出行者更倾向于选择停车预约,且相较于费用等方案属性变量,出行者更关注停车等待时间;个人特征和出行目的等属性会对停车方案选择产生显著影响;算例中预约停车模式能够转移目的地停车场内约67%的车辆,实现高峰时段区域内停车需求的合理分配,为停车设施管理提供参考.

基于用户出行需求的停车预约系统设计

寻找合适的停车位是出行者所面临的最重要问题之一。文中通过分析用户出行需求,构建了基于用户出行需求控制、旨在减少私家车出行需求总量的停车预约平台,提出了该系统总体结构设计和功能实现框架,利用该预约APP进行停车泊位预定,减轻停车需求矛盾。

基于用户出行需求的停车预约系统设计

本文探讨了基于用户出行停车预约系统设计意义,分析了用户停车需求预约系统运作方式及多可能性,研究了用户需求的停车预约系统设计阻碍性问题。

推行停车预约制度缓解上海医院停车难问题

近年来,随着我国经济社会的快速发展,机动车保有量急剧增加,人民群众对安全通畅有序出行的需求与日俱增。作为城市道路交通系统的重要组成部分,静态交通设施建设的速度和管理的程度,已经无法适应城市日新月异的发展需要,停车难问题日益成为城市交通体系建设的“堵点”和人民群众追求美好生活的“痛点”,并在以上海为代表的大城市中表现得尤为明显。作为其中的典型,上海大部分医院由于内部及周边停车资源有限,停车矛盾十分突出。为方便就医患者停车,缓解周边交通拥堵,上海在深入现场、了解需求的基础上,对全市45家医院的停车资源利用现状进行了全面细致的排摸和研究,提出了以停车预约为主要方式的综合解决措施,对推进医院停车难综合治理民心工程取得实效发挥了应有作用。

推行停车预约制度,缓解停车难问题——以上海医院为例

近年来,随着我国经济社会的快速发展,机动车保有量急剧增加,人民群众对安全通畅有序出行的需求与日俱增。作为城市道路交通系统的重要组成部分,静态交通设施建设的速度和管理的程度,已经无法适应城市日新月异的发展需要,停车难问题日益成为城市交通体系建设的“堵点”和人民群众追求美好生活的“痛点”,这在以上海为代表的大城市中表现得尤为明显。作为其中的典型,上海大部分医院由于内部及周边停车资源有限,停车矛盾十分突出。为方便就医患者停车,缓解周边交通拥堵,上海在深入现场、了解需求的基础上,对全市45家医院的停车资源利用现状进行了全面细致的排摸和研究,提出了以停车预约为主要方式的综合解决措施,对推进医院停车难综合治理民心工程取得实效发挥了应有作用。

动态停车预约收费条件下的出行行为选择研究

近年来,停车预约动态收费发展迅速,但是现有文献缺乏对动态停车预约收费条件下的出行行为选择的影响因素和影响机理的研究。本文基于宁波市动态定价停车预约意愿问卷数据,综合考察了驾驶人的个人属性、出行特性、停车特征和建成环境,建立了预约、不预约、转移到其他停车场、转移到其他交通方式4种行为选择的巢式Logit模型,并对相关变量进行了显著性分析和弹性分析。结果表明:年龄、家庭年收入、出行目的、出发时刻、出行距离、停车时长、排队时间、预约费用、目的地停车场数量以及出发地和目的地是否有轨道站点影响显著,高收入、通勤、高峰小时出行和长时间停车的人群更倾向于选择预约停车。模型拟合结果显示,考虑出发地和目的地建成环境的巢式Logit模型能够在一定程度上提高出行行为选择预测的精准度。

基于Android的城市停车场预约和共享车位

随着经济的发展,城市中机动车规模不断增长,如何便捷、规范地停车已经成为城市交通中亟须解决的问题。本系统基于Android开发技术,设计了一套城市停车位预约和共享系统,旨在为用户提供停车方面的服务,包括停车场查找和预约、停车场导航、动态计费收费、私家车位共享等功能,缓解因配套车位短缺带来的停车难问题,提升车位使用的合理性。

基于模糊逻辑的停车泊位预约实时决策方法

停车泊位预约是停车诱导信息系统的一项高级功能.为了体现公平性及平衡不同时段的停车需求,将收益管理的理念引入停车泊位预约系统,提出基于模糊逻辑的停车泊位预约实时决策方法.通过求解理想情况下的停车泊位预约决策模型产生相应的最优预约决策,确定模糊规则库,运用模糊逻辑判断实时在线决定是否接受泊位预约申请.该方法简便易行,能够在短时间内帮助系统处理泊位预约申请,并保证被接受的申请者能够在预订的时刻顺利完成车辆停放,同时也能最大化停车场的收益.

物联网停车场车位信息发布及预约停车装置

针对我国目前城市交通中停车难、难停车而影响交通问题和现有停车场车位信息发布流量大,发布信息不及时、不准确的问题,提出一种基于计时器控制车位信息发布的四面六通物联网车库系统。该系统利用物联网技术和计时器与带有压力传感器的弹性压合转换开关联合,以电气控制原理实现车位信息的获取、存储和发布及预约停车。该系统有车位时信号才输出、有预约时信号才输入,无网络信号重叠减少了网络流量;联合使用了计时器与带有压力传感器的弹性压合转换开关,信息明了可靠、计时准确,使用寿命延长;采用浮动汽车托架和测量汽车重量的寄存器,可消除车库框架变形使车位信息更加准确,以预约输入信号按钮方式有效防止了终端用户误预约。

基于Android的停车位与充电柱预约系统设计与实现

为满足客户要求,设计了一套基于Android的停车位与充电柱预约系统。根据需求将系统分为用户和商家两个模块。采用JAVA语言进行功能界面设计,在客户/服务器架构上明确系统要实现的功能。系统后方交易过程采用第三方支付平台,实现了用户、商家和平台的互利关系。测试表明系统可行。

第二届进博会停车预约的运行特征与改进建议

第二届进博会于2019年11月5日-10日在上海成功举办,本届进博会集约化交通出行方式占比78%,出租车占比9%,而对于采取非公共交通出行方式的小客车和团队大巴车,提供了停车场预约停车服务。本文通过对第二届进博会停车预约系统大数据的挖掘分析,分析总结进博会停车需求和特征,改进泊位预约方法,提出停车预约管理措施的合理建议,为之后的进博会停车保障工作提供决策支持。

基于信用评分卡的停车信用模型及智能预约停车决策方法

以停车场累计期望收益最大为目标,参考银行的信用评分卡模型,得到车主停车信用的量化评价数据和最优预约人数上限数据,提出停车信用模型和停车预约决策方法。通过仿真实验,验证了不同违约概率下的决策域和最优预约人数上限的变化规律,证明此方法可为停车场提高车位利用率和最大期望收益提供参考。

基于ZigBee技术的智慧预约停车系统设计

随着我国国民生活水平的提高,私家车迅速普及,堵车成为令人头痛的城市病.而比堵车更令人痛苦的就是找不到停车位,在一线、二线城市的主要商圈周边这个问题更显突出.本文设计的智慧预约停车系统,基于大数据应用基础,利用物联网搭建技术(单片机)、红外传感技术、信息交换和通讯技术(ZigBee技术)等,结合全球定位系统(GPS)与地理信息系统(GIS),在各个停车场安装无线物联传感器网络,停车位安装采用ZigBee节点无线通讯技术的自动升降智能车位锁,实现停车位的集中管理监控.用户端可远程访问查看停车场车位实时状态,并可控制智能车位锁,进行预约车位及支付管理,可大大节约车主出行时间及燃油资源,具有较高的社会经济效益.

智慧商圈智能停车信息系统研究——以上海杨浦区五角场商圈为例

智能停车信息系统是智能交通系统的重要组成,智能停车信息系统由停车场信息采集、联网和共享,智能停车收费,外部停车诱导系统,停车场内部引导和反向查询,基于手机的停车信息服务等组成,本文研究旨在整合停车信息资源,提供多种形式的信息服务,提高停车信息化水平。

实时停车可用性预测

针对目前机动车数量的急剧增长,在停车抉择过程中很难获得实时停车信息,提出一种基于智能停车预约(IPR)架构的停车设施信息系统的预测停车可用性方法。该方法利用实时可用性预测(RAF)算法评价停车请求,采用聚合方法迭代分配停车请求;并通过实际场景验证。结果表明该聚合方法的耗时更短;实际可用性与RAF算法预测可用性比较结果也表明采用RAF算法预测停车可用性的平均误差更小。

基于智能停车的车位共享系统探析

当今车辆普及程度越来越高,城市停车难的问题越来越突出,急需建立行之有效的解决方法。使现有的停车泊位高效利用、智能化利用无疑是一个理想的出路。电子信息技术的飞快发展,使得建立智能的停车泊位共享系统成为可能。本文将分析智能停车的现状、社会效益和存在的不足,以及智能停车的发展趋势,对预约停车的可行性和必然性给予论述,提出整合现有停车资源,实现车位共享的理念。

智能停车系统研究综述

停车位数量少,难以快速找到停车位,空闲停车位和需要停车的车主地域分散等一系列“停车难”问题,成为困扰车主出行的大难题。基于互联网+的智能停车系统可以实现车主与停车位信息的有效互通,引导车辆快速停车,提高停车位资源的利用率。文中对智能停车的三种模式进行了介绍,并对车位预约系统、车位共享系统和智能停车场管理系统的研究成果进行了综述,最后,针对当前智能停车系统存在的问题及发展趋势进行了讨论。

一种新型垂直升降的立体停车系统设计

随着我国经济和汽车工业的迅速发展,私家车的数量增多,带来了停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题,立体停车场虽然已经有所发展,但并未普及.本文就我国立体停车场的现状进行分析,并提出一种新型垂直升降的立体停车系统来解决以上问题.