龙王沟选煤厂集控系统与停送电系统智能化升级实践与分析

随着煤炭行业智能化水平的不断提升,对选煤厂进行智能化升级改造势在必行。为解决龙王沟选煤厂集控系统与停送电系统存在的问题,基于龙王沟选煤厂主选系统生产现状,通过升级集控系统软硬件、增加配电室PLC控制分站并接入原集控系统、新建自动流程化的停送电管理系统、优化智能启停车系统,对龙王沟选煤厂进行了智能化升级改造。改造后,集控系统的不间断监控得到了保证,集控系统CPU访问量降低了30%,软件响应时间从1 s缩短到0.7 s,故障响应时间缩短到5 s内,数据实时处理能力及历史数据归档与维护速度均得到显著提升;实现了高低压配电柜远程停送电、停送电业务自动流程化管理、集控系统“一键启停”、启停车控制参数灵活配置、不同生产方案启停车流程“一键选择”。通过改造,提升了选煤厂智能化水平,完善了集控系统的基础功能,提高了生产与管理效率,降低了电能消耗,为其他选煤厂集控系统与停送电系统的改造提供了有益参考。

浅谈建立高低压停送电报警系统助力企业高质量发展

本文主要是通过建立高低压停送电报警系统,来降低因供电线路停电造成的损失,为公司的安全稳定运行和高质量发展保驾护航。由于济宁中山公用水务有限公司各生产单位供电电源,点多面广,尤其是水源地多为无人值守的情况,每年的供电线路停电故障不可避免,通过采集各供电线路高压侧和低压侧电压信号,并转换为数字信号传输给短信报警模块发送短信报警信息给指定相关人员,同时通过PLC和公司现用的信息化管理系统建立通信,可将报警信息在公司调度平台以警铃和弹窗等形式展现出来。这样通过此系统的建立,不仅为公司每年减少损失20多万元,同时还能减少公司的热线投诉,维护公司的品牌形象。

远程停送电系统在中煤大同洗选装运公司的实践与思考

介绍了中煤大同洗选装运公司远程停送电系统的设计、开发、部署和调试。从断路器延伸手柄升级为电动操作机构,集控系统增加控制点位,到生产控制网与停送电管理网数据联通,审批流程与操作权限的详细制定。基于停送电线上审批系统,实现了停送电流程无纸化传递、流程审批与远程停送电控制连锁等。实践表明:设计开发的先进性、功能部署的实用性、设备应用的可靠性均达到要求。

选煤厂模块式远程控制停送电技术研究

针对选煤厂远程停送电技术现状,研究一种原理独特、安全系数更高、功能更加丰富的模块化、产品化的智能停送电技术。以电路锁和电子挂牌技术为核心,提高远程停送电可靠性。该技术可以适用于选煤厂及其他工厂内,可用于MNS、GCS、GCK、GGD等在内的多种柜型的改造,可以被用于新建选煤厂工程或是选煤厂智能化改造中无人停送电模块的应用。

基于ZigBee技术的直流机车架线分段自动停送电控制系统设计与研究

针对矿山井下直流架线全线裸露带电运行带来的安全隐患,研究开发了一套基于Zig Bee技术的直流机车架线分段自动停送电控制系统。该系统主要由架线控制集成仓、机车身份标识卡及PLC控制器等装置组成。系统通过架线控制集成仓接收机车发出的Zig Bee无线信号控制分段架线送电,并且由PLC控制器控制断电的方式实现"车来送电,车走断电"。现场应用结果表明,该系统运行时送电、停电动作准确性、及时性完全满足设计要求。

基于数字控制的架线自动停送电装置的设计

煤矿井下车场安装自动停送电装置能够有效防止井下架线人身触电,针对现有井下车场直流架线自动停送电装置均基于模拟控制,存在安装复杂、可靠性差、不易维护等缺点,提出了通过捕获停车位置架线的车灯小电流信号来明确有车停止在车场,进而可靠断电的设计方案,设计了基于单片机控制的硬件电路;并研究了此装置并入机车运输监控系统作为监控分站的意义及实现方案。结果表明,基于数字控制的自动停送电装置工作可靠操作方便,并能实时将架线电压、架线电流、车况等信息传入机车运输监控系统。

停送电管理系统在哈尔滨电业局的研究与应用

为更好地服务于电力居民客户,哈尔滨电业局将黑龙江省电能量信息采集管理系统工程建设与国家电网公司SG186工程营销业务应用系统相结合,成功地解决了营销系统停电、送电过程中所遇到工单管理、余额检索、触发指令、自动操作等重要难题,实现了电能信息采集管理系统与营销业务应用系统的整合。以现代科技手段为客户实现自动停送电管理,降低了客服电话95598的占用率,并减少人为环节操作失误,极大地缩短了恢复送电时间,为客户减少了停电带来的损失,该系统具备全国领先的能力。

基于配调集约的延时停送电率提升分析

配调集约将调度业务扁平化的同时,调度机构日渐成为制约综合停电效率的瓶颈,设备延时停电、复电问题频发,影响了供电可靠性。该文将配网计划检修停复电过程细分为五个关键阶段,详细分析了每个关键阶段执行过程存在的问题,在综合停电管理方面,提出了留足操作准备时间,以“预推演”评估施工方案,科学确定工时;在操作执行环节,要提升调度技能水平、优化值班管理,避免扎堆操作;在支持系统方面,提出要深化网络发令系统应用,将业务全景可视化、业务全流程数字化,建立工作任务看板机制,降低延时停送电率,不断提升供电可靠性。

电机车接触线自动停送电装置的研制

为使所设计的电机车接触线自动停送电装置能在井下环境下更好地工作，本文提出了独特的方案，并阐述了其工作原理，给出了主要设计内容。

华中电网500kV线路停送电操作的电压控制

电力系统中对超高压长线路停送电时，会遇到线路电压的控制问题，即为限制线路末端电压在允许范围内，需要对首端电压进行控制。利用长线路精确模型对华中电网各500kV长线路进行了分析计算，并得出相应结论。

细化操作流程,缩短设备计划停送电操作时间

本文主要结合济源供电区电力调度操作中最为常见操作——电网设备计划停送电操作实际情况,讨论了导致调度操作时间延误的各种因素,分析了电网设备计划停送电流程的各个环节,在保证操作安全的前提下,提出了缩短设备计划停送电调度操作时间具体措施。

基于信集闭的井下架线分区自动停送电系统设计

金属非金属矿山井下直流牵引架线均为裸铜线长期带电,而架线高度偏低,易造成井下人员误触电。通过矿山井下信集闭系统可以定位电机车运行区段的功能,将井下牵引网供电分为若干区段,由信集闭系统对牵引网供电区段实施自动停送电,缩小牵引网带电区段,可以达到降低安全隐患,减少和避免人身触电事故发生的目的。

矿井架电式电机车整流器自动停送电

我矿井下架线式电机车的架空线路长4．3KM，分两个区段供电。整流器是采用两台GTA-200／275型硅整流器，在一个硐室内，未安排值班人员，由于生产不均匀而运输量又不太大，电机车停运的时间较长，次数较多，停运时，整流器空载运行，架空线带电。这样不仅是对电力的浪费，而且对进出人员的安全也有一定的威胁。如果采用人工停送电，就要设置值班人员，增加经济开支。

井下直流架线区域及车场自动停送电装置的应用

就煤矿井下采用井下架线运输系统 ,对在行人车场安装自动停送电装置及在整个架线区域安装直流架线自动停送电装置进行了论述。

封闭式高压开关设备停送电安全技术分析与完善

对各类型封闭式开关设备停送电安全技术措施进行安全性评价,并针对存在问题,提出相应的反事故措施——不同地点设备间的闭锁;闭锁装置缺陷的检查、评价和总结;验电用带电显示装置的开发等。

检修停送电与配电室无人值守系统的设计

针对选煤厂检修工作流程与配电管理之间存在的工作效率低的问题,提出了一整套智能化解决方案;方案基于平台建设,通过多系统融合和流程设计,使得检修停送电无纸化审批以及配电室无人值守成为可能;该方案已成功应用于多座选煤厂,取得了良好的工程应用效果。

简述地铁日常运营中接触轨/网系统的特点及停送电简要流程

接触轨/网系统是地铁牵引供电系统的重要子系统,安装在走行轨旁,沿轨道线路敷设的附加输电设备电客车通过其集电靴与接触轨工作面接触而获得电能。供给电客车电能的特殊输电设备。牵引供电系统是由电网输入线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等构成的供电网络。它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运营。

流程化低压远程停送电系统在选煤厂的应用

通过对低压MNS配电柜的改造以及PLC程序的编程,实现选煤厂安全化、流程化的远程停送电操作,在停送电时与轨道式机器人联动,通过轨道式机器人携带的摄像机查看停送电设备的实时画面。流程化低压远程停送电系统的应用,解决了申请单填写不规范、纸质单据流转效率低、签字审批消耗时间长、未严格按照规程次序操作、记录信息不完整、出现问题不易追溯等问题,提高了工作效率和生产效率。

高速铁路联调联试接触网停送电标准化作业流程

高速铁路牵引供电设备的机电特性、设计考量、技术要求、施工工艺等与普速铁路存在较大差异,联调联试期间更存在施工单位多、维修作业时间不固定等许多临时性变动,采取标准化停送电流程才能确保联调联试安全有序完成及现场作业人员安全。为加强新建高速铁路联调联试期间停送电安全,明晰管理责任,规范管理制度,在深入研判高铁联调联试供电设备施工作业安全风险的基础上,提出停送电标准化作业流程,确保联调联试期间供电安全。

智能停送电系统的实施方案

传统配电系统的弊端是显而易见的:依赖人工操作,不仅降低了煤矿的生产效率,也对工人的安全造成了一定程度的威胁。伴随着时代的发展,智能化配送电系统日渐发展起来,智能化配送电系统融合了信息技术、物联网等现代科技技术,对于实现全厂配电室数字化停送电管理大有裨益。本文首先分析了南露天煤供配电系统中存在的问题,在此基础上研究了南露天煤供配电系统的实施方案,最后探讨了智能配送电系统对于南露天煤矿发展的重要意义。