具有运动真实感的VR健身单车设计及测试

目的:为了给单车健身者带来智能与科学的运动体验,设计了具有运动真实感的VR(Virtual Reality,VR)健身单车;为了研究VR引起的晕动症,对设计的VR健身单车进行了晕动症测试。方法:在设计的具有运动真实感的VR健身单车中,将VR健身单车阻力与VR场景中的坡度关联,利用刹车程度使健身者感受运动的阻力;将VR健身单车骑行速度与VR场景中的虚拟单车速度关联,利用风扇吹风使健身者感受运动的速度。晕动症测试方法:选择6男6女进行虚实一致实验,实验过程中记录测试者的身体症状和出现的对应时间,利用SSQ量表对身体症状进行判定,并对实验数据统计分析。结果:调查表明,具有运动真实感的VR健身单车具有更强的沉浸感、交互感和想象感。该VR健身单车的晕动症测试表明:虚实运动不一致更容易产生晕动症,其主要症状产生的先后顺序分别为头胀、视觉模糊、头晕、视觉疲劳(眼花)和恶心感。结论:本研究设计的VR健身单车具有较好的运动真实感,晕动症测试结果可以为VR技术研究提供借鉴。

可供性视角下的家用健身单车设计

以家用健身单车为研究对象,通过分析可供性理论及其应用,将可供性理论与家用健身单车的设计进行结合,解决用户在新时代下对健身器材的使用需求。基于可供性理论对于家用健身单车进行创新设计,从行为、功能、认知、情感、物理、感官等方面改良现有产品。最终通过设计实践,使新型家用健身单车满足用户锻炼需求和良好的情感体验,为企业及设计师带来新的视角,满足用户对美好生活愿景下的高质量产品的体验需求。

健身单车发电系统装置的研究

基于节能环保的理念,设计一个健身单车发电系统。该系统将人骑单车产生的机械能通过发电机最终转化为电能输出。利用蓄电池储存电能,以供其他用电设备使用。本文就此系统的基本原理进行了讨论,并对各部分设计进行论述,从而论证此系统的可实施性。

VR健身单车晕动症的研究

针对VR健身单车使用中容易产生晕动症,设计了阻力机构和风扇机构来增加运动真实感,采用Unity 3D绘制虚拟场景,在视角、纹理贴图、场景复杂度、场景中物体的大小比例和场景移动速度等方面进行了优化设计,测试结果表明,本VR健身单车的设计可以有效地降低晕动症。同时测试结果表明虚实运动不一致是产生VR健身单车晕动症的重要因素,VR健身单车晕动症最容易产生方向障碍,女生较男生更容易产生晕动症。

基于电子控制电路的健身单车发电系统开发研究

针对健身器材中的健身单车的运动特点,设计了一款健身单车发电系统,该系统利用人在健身单车上运动健身所产生的机械功作为发电机的牵引动力以使发电机输出电能,为其他适宜的用电设备提供电能。本文就本设计方案的特殊设计需求以及系统的基本原理进行了讨论,并对组成该系统的各个部分的设计方案与理念进行论述,最后对本方案的可行性进行了论证。

健身发电单车开发研究及动态分析

本文针对健身单车的运动特点,设计了一套健身单车发电系统,该系统利用人在骑单车进行体育锻炼时所产生的机械功作为发电机的牵引力,带动发电机转子发电,以适宜供部分用电器工作。

基于人机工效学的健身动感单车鞍座高度设计研究

选取武汉体育学院普通男大学生11名,采用Vicon三维动作捕捉系统并结合表面肌电测试对受试者在不同的鞍座高度下骑行的运动学和肌肉力学指标进行同步采集,使用配对样本T检验分析比较不同高度骑行差异。结果:(1)膝关节活动范围在不同座高下呈显著变化,踝关节出现一定程度的变化,但个体差异较大。(2)鞍座高度增加,髋关节相对力矩下降,且90%座高与95%和100%座高相比存在显著性的差异(P<0.05);膝关节相对力矩呈现出类似的变化且不同座高下存在显著差异(P<0.05)。(3)不同座高下,肌肉的放电量出现变化,但均无显著性差异(P>0.05)。其中股二头肌和胫前肌则是在95%座高时放电量达到最低。(4)随着鞍座高度的增加,髋关节和膝关节在90%、95%、100%大转子高的座高下相互之间均存在显著性的差异(P<0.05),踝关节的角速度在90%与100%座高相比和95%与100%座高相比时差异明显(P<0.05)。结论:95%大转子高时,股二头肌和胫前肌的放电量最小,股直肌、股外侧肌和腓肠肌的放电量处于中间值,膝关节力矩和活动范围也处于中间值。选取95%大转子高的鞍座高度更利于骑行者的骑行。

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明星骑单车健身又环保；Harry