船舶浮式储存装置危险源辨识及分析

通过选择合适的风险评估方法,制定合理的风险评估流程对浮式储存装置进行风险评价,并给出风险应对措施,基于HAZID对船舶浮式储存装置进行危险源的识别分析,明确风险源、影响范围、原因和潜在后果,并给出船舶浮式储存装置的风险类型,帮助提高船舶浮式储存装置的安全性,提出风险控制措施。

石油化工储存装置定量风险评价方法研究

提出通过基础失效概率数据库、事故树分析、事件树分析3种方式来确定重大事故的发生概率。阐述了外界气象条件和人员分布情况对风险的影响和确定方法,给出了利用区域网格方式计算装置在平面某点的个人风险叠加模型和社会风险计算方法。最后,研制开发了石油化工储存装置定量风险评价软件,利用该软件计算了某化工厂4个储存装置所产生的个人风险在厂区的分布,计算结果较好地反映了厂区的风险状况。

LNG-FSRU——一种新型天然气运输和储存装置

通常,天然气由液化天然气（Liquefied Natural Gas,简称LNG）船海上运抵购买方,输入岸上的接受终端。 选择接受终端地点的一个重要标准,是靠近绝大多数天然气用户,往往靠近发电厂、工业区或人口密集区。

浮式液化天然气储存装置单点系泊水动力特性分析

针对设计的计划作业于南海1 500 m水深海域的浮式液化天然气储存装置(FLNG),开展了水池模型试验和数值计算分析,模拟了南海的环境条件,采集了单点系泊下的FLNG船体六自由度运动以及系泊锚链顶端载荷时历,在频域和时域范围对FLNG水动力特性以及舱内液体晃荡对FLNG的影响进行了研究,结果表明:在频域分析中,舱内液体晃荡使得FLNG的横摇运动在波频范围表现出较固体装载更小的运动响应;在时域分析中,舱内液体晃荡在南海一年一遇海况下加剧了FLNG的横摇运动;在百年一遇海况下削弱了该型FLNG的横摇运动;舱内液体晃荡对FLNG的纵摇、垂荡、纵荡、横荡以及艏摇运动影响较小。在此基础上,提出了系泊系统优化方案并进行了数值计算研究,认为在满足一定安全裕度的条件下能够通过减少系泊锚链数目显著降低建造成本,这对现阶段FLNG的自主设计提供了一定的参考依据。

制动能量回收储存装置监控系统的设计

采用超级电容器作为储能器件用于城市轨道交通车辆制动能量回收和释放时,需要实时监控超级电容器的工况和环境参数。采用"模块化"的方法将电源隔离处理,超级电容器监控系统既满足了制动能量回收装置的监控要求,又具有较强的抗共模电压能力和电磁兼容特性,可应用于其他高容量、大功率超级电容储能系统中。

深海热液样品保温保压储存装置系统设计

设计了一套深海热液样品保温保压储存装置,该装置由结构系统和控制系统两部分组成,可实现热液样品的长时间自动保真储存,并可完成样品由该储存装置到后续培养分析设备的分时、分批转移。结构系统由支撑架、筒体、自动保压系统组成,筒体保温储存样品,自动保压系统对样品长时间自动保压。控制系统由PLC控制加热,并能实现样品状态参数的自动采集和全程记录。整个装置结构简单紧凑、功能完备,为深海热液样品的长时间保真储存以及转移提供了一套安全可靠的装置。

基于道化学法的危化品储存装置火灾爆炸危险性分析

运用美国道化学火灾爆炸危险指数法,对某单位化工产品库区内的危化品储存装置的火灾爆炸危险性进行了定量计算和评价。介绍了火灾爆炸指数评价法的评价程序和计算步骤,根据危化品储存装置的实际条件确定了单元的危险系数和安全措施补偿系数,确定了危化品储存装置固有的及安全补偿后的火灾爆炸风险等级,最后得出了该储存装置的安全评价结果。

《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准(试行)》解读

《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准（试行）》（以下简称《可接受风险标准》）已经2014年4月22日国家安全监管总局局长办公会议审议通过，并于5月7日以国家安全监管总局公告2014年第13号公布。 一、颁布《可接受风险标准》的意义 随着我国经济社会快速发展，石化、化工产业布局与工业化、城镇化的矛盾日益突出，城区、居民区与部分危险化学品企业的安全防护距离不足带来的安全风险有不断加剧趋势。从风险防范的角度出发，国际上通常采用可接受风险标准来控制危险源与防护目标间的外部安全防护距离，确保防护目标增加的风险在可接受范围内。

《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准(试行)》解读

《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准（试行）》（以下简称《可接受风险标准》）已经2014年4月22日国家安全监管总局局长办公会议审议通过,并于5月7日以国家安全监管总局公告2014年第13号公布。1颁布《可接受风险标准》的意义随着我国经济社会快速发展,石化、化工产业布局与工业化、城镇化的矛盾日益突出,城区、居民区与部分危险化学品企业的安全防护距离不足带来的安全风险有不断加剧趋势。

油田采油工程用油液储存装置的研制与应用

笔者针对目前石油储罐不具备过滤能力且不密封的问题,研究设计了一种新型油田采油工程用油液储存装置,解决了罐内石油沉淀,以及石油挥发的问题,同时消除了采油工作的安全风险隐患,因而具有很高的推广使用价值。

无人机电池户外储存装置研究

无人机电池是为无人机提供续航保障的重要部件,其供电时间一般是10~20 min,随着无人机在输电行业的大量应用,班组人员外出工作时需携带大量无人机电池。针对现有电池存在的携带不便、受外部影响易损坏、高低温环境导致无人机飞行时间大大缩短等问题,研究了一种无人机电池户外储存装置,阐述了该装置的技术方案、技术关键点和优势,表明该装置的可行性。

轨道交通电力储存装置——双层电容器

列车运行时，需要一种电力储存设备，在列车再生制动时，吸收能量，在列车牵引时，释放能量，达到节能和稳定供电网电压的效果。

美国利用玉米棒芯制成天然气储存装置

美国工程专家在天然气存储领域获得突破性进展，他们巧妙利用玉米棒芯研制出一种纳米孔天然气储存装置，存储密度及压力指标都创下新纪录。

关利用玉米棒芯制成天然气储存装置

美国工程专家在天然气存储领域获得突破性进展，他们巧妙利用玉米棒芯研制出一种纳米孔天然气储存装置，存储密度及压力指标都创下新纪录。

《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准(试行)》于近日公布

2014年5月7日，国家安全生产监督管理总局发布第13号公告，《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准（试行）》（以下简称《可接受风险标准》）已经2014年4月22日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过，现予以公布。《可接受风险标准》用于确定陆上危险化学品企业新建、改建、扩建和在役生产、储存装置的外部安全防护距离。其中，包括我国个人可接受风险标准值表和我国社会可接受风险标准图，附录给出了危险化学品生产、储存装置外部安全防护距离推荐方法。

液体沥青储存装置及其储存方法

伴随着社会的不断发展和科学技术的逐渐提高,人们的生活水平越来越高,中国的各个行业在众多领域均有所发展,为了能够保持中国市场经济能够持续上升,在国际中占据一定位置,某些行业的发展是刻不容缓的。为了促进人们生活更加方便,现在许多工业都开始利用新的产品对工程进行加工,其中液体沥青这种原材料的使用,在中国的某些行业逐渐开始兴起,许多地方均会使用到液体沥青。为此,本文针对液体沥青储存的相关问做出讨论。

中国需求海上浮式生产储存装置

中国是世界上使用海上浮式生产储油装置最多的国家，也是世界上自主研制海上浮式生产储油装置技术实力较强的国家。发展海上浮式生产储油装置制造业，是适应世界海上油气田扩大勘探开发的需要，是扩大出口销路，以灵活经营来满足国外客户的需求。中国海上油气勘探开发的重点是寻找大的油气田，尤其是深海油气勘探开发、南沙盆地油气勘探开发和天然气水合物勘探开发等。为此，对海上浮式生产储存装置不仅有数量增多的需求，更有种类多样化、规格多样化的需求。要适用于边际油田和小油田、适用于南海深水区生产液化石油气、液化天然气、原油与液化天然气的需要。因而要全方位自主研制，突出新的特色，在世界上树立起品牌形象。

中小型LNG储存装置储罐选型

以1万m^3LNG储存容量为例,对两套不同的储存方案进行了各个方面的对比分析,为天然气液化工厂的储罐选型提供参考。