LNG调峰储气设施工艺及运行研究

随着LNG调峰储气设施的投产运行,各市工业和居民的天然气平稳供应得到了保障。调峰储气设施的运行也成为了各天然气公司关注的焦点。文章着重介绍了LNG调峰储气设施的主要工艺及日常运行,并结合运行实例,对LNG装卸车、空气氮气系统等工艺运行进行了系统介绍。通过优化工艺,详细阐述了LNG调峰储气设施的经济运行方式,并对LNG罐式集装箱和储罐同时储液保供模式进行了建议,为后续LNG调峰储气设施的建设和运行提供了借鉴。

CNG加气站固定储气设施的防火间距研究

CNG加气站的安全间距与城市安全及土地利用密切相关,为在满足安全要求的前提下降低安全间距,提高土地利用率,对CNG加气站的防火间距进行了研究。基于Chamberlain模型,对CNG加气站内固定储气设施发生燃气泄漏燃烧的热辐射进行数值分析,结合地下抗爆泄压式新型固定储气设施的研究成果,利用Matlab对不同形式的固定储气设施发生燃气泄漏燃烧事故时的热辐射情况做出相应的数值计算。计算结果表明,新型的固定储气设施(技术)可以有效地缩小其防火间距,提高CNG加气站的土地利用率。

CNG常规加气站储气设施配置研究

建立CNG常规加气站动态模型,对不同储气设施配置下的汽车加气和储气设施充气过程进行了仿真计算,结果表明:在同一配比下,单瓶/井水容积越大,储气设施容积利用率越高;同一单瓶/井水容积下,储气设施容积利用率(1∶2∶3)>(1∶1∶1)>(1∶1∶2);对于储气设施总容积固定的CNG常规站,宜选用单瓶/井水容积较大而储气设施个数较少的配置来提高容积利用率;汽车连续加气时,常规站内压缩机总能耗周期性呈阶梯状增加,单瓶/井水容积增大,压缩机启动频率降低,但平均能耗变化不大。

城市燃气企业天然气储气设施发展战略浅析

城市燃气企业是天然气产业的重要组成部分,也是天然气储气设施建设和运营的关键环节。通过与中国天然气储气设施发展现状对比,城市燃气企业在储气设施发展方面存在着发展速度缓慢、储气措施单一、资金投入不足、技术力量薄弱等问题,严重制约储气设施的合理发展。为此,城市燃气企业应针对问题有的放矢,采取加大储气设施建设力度、发展多种形式的储气设施、广泛吸纳各类资金、兼容并蓄提升技术实力等措施,不断提升企业在储气设施方面的积极性,达到规定的储气规模。

小型CNG储配站储气设施设计的探讨

根据城镇小型CNG储配站建设的特点,结合城镇高压天然气系统规划及场站用地规划情况,提出不同的储气方案,分析总图布置、防火间距及消防设计要求,并进行技术经济比较。

浅谈《辽宁省天然气储气设施建设专项规划》编制经验

本文总结《辽宁省天然气储气设施建设专项规划》具体的编制经验和主要内容,探索规划背景、指导思想、发展目标、主要任务、保障措施和环境保护,重点提出地方政府和城镇燃气企业天然气储气能力目标落实途径,是推进辽宁省天然气储气设施项目建设的指导性文件。

浅谈CNG加气站储气设施的选用

CNG汽车加气站一般建在城市,人口稠密,站内经常会积聚大量的车辆和人员。加气站的储气设施具有储量大、压力高、压力变化频繁且幅度大等特点。GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》规定,CNG加气站内所设置的固定储气设施应选用储气瓶或储气井。对于目前如何选用加气站固定储气设施,从安全、技术、经济性谈谈笔者看法。

PPP模式在调峰储气设施建设中的应用研究

天然气调峰储气设施项目是影响民生的重大问题。PPP模式是建立政府与市场合理分工的基础设施投融资体制。利用SWOT分析法对PPP模式下调峰储气设施建设进行分析,优势方面,有利于分散风险,引入技术和管理,提升服务;劣势方面,需投资双方提前明确风险责任;机遇方面,国家大力支持PPP模式的推广;威胁方面,调峰储气能力不足,尚未建立市场准入机。建议国家应从建立项目专业管理团队、建立风险承担机制及逐步放开市场准入机制提高项目的运行效率,以实现公共部门与私营部门之间优势互补、互惠双赢。

城市天然气储气设施的比较分析

通过对城市天然气储气设施的比较分析，可指导设计人员和建设单位对储气方案的选择。

国家发改委:加快补齐储气设施建设短板

【本刊讯】国家发改委评督司日前表示,继续会同有关单位督促指导地方按照国家有关要求,尽快完成储气能力建设目标,补齐储气设施短板,确保相关设施发挥储气调峰作用,确保人民群众温暖过冬。为贯彻落实中央领导同志关于加快天然气产供储销体系建设、保障供气安全系列重要指示批示精神和国务院有关政策文件要求,加快补齐储气设施建设短板,评督司联合委内运行局、价格司、宏观院、基建中心及国家能源局油气司、住房城乡建设部城建司组成5个督导组,于10月中下旬赴天津、辽宁等10个省份开展天然气储气设施建设和运行情况专项督导。

国家发改委:统筹规划做好储气设施建设

今年以来,各地区、有关部门和企业深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和李克强总理等中央领导同志一系列批示要求,加快推进天然气产供储销体系建设,迅速展开储气设施规划编制实施。但一些地区对储气设施建设的实现方式在理解上还不全面,出现储气设施规划布局小而散、投资运营效率明显偏低等问题.

浅谈南京市天然气应急储气设施建设

建设应急储气设施是保障城市天然气安全供应的重要手段。本文通过研究南京市天然气应急储气设施现状,分析了现有可行应急储气方式的优缺点,对南京市天然气应急储气设施建设发展提出了建议。

PPP模式在调峰储气设施建设中的应用研究

文章以公共物品提供为视角,运用SWOT模型分析了"PPP模式"在调峰储气设施建设领域面临的困境及发展前景,为加快调峰储气设施建设提供对策建议,可以提高项目运行效率,实现公共部门与私营部门之间优势互补、互惠双赢。

国外储气设施运营模式经验及启示

分析了美国,日本,俄罗斯和欧洲部分国家在天然气储备法律法规和运营管理方面的情况,认为我国应借鉴欧美国家的经验,进一步通过立法加强监管,按照近期峰谷气价模式和远期独立仓储模式的方式加快推动我国地下储气库独立运营,加大储气库信息向社会公开的力度。

LNG储气设施建设运营管理体制与定价机制研究——基于“拼团”管理与“两部制”定价的分析

为完善储气调峰市场机制,我国积极推动储气设施建设进程,完善“产供储销”一体化体系。但由于管理体制与定价机制的研究滞后,我国储气能力建设不足。为突破投资成本与回收的发展瓶颈,基于“准许成本+合理收益”原则,以LNG接收站储罐为切入点,探究“两部制”储转费定价机制,结合算例分析发现“两部制”定价有利于保障项目投资稳定回收,提高市场参建积极性,为储气设施的规模化与集约化建设提供可视化的实践路径。最后,立足于天然气布局产业优势,应创新储气设施建设“拼团”管理体制保障,推动储运设施联通进程,加快储气设施定价研究及提高前期财政补贴力度以提高储气能力,构建多层次的资源、储气及销售系统,助力“双碳”目标完成。

对加快我国储气调峰设施建设的思考

随着我国天然气消费快速增长,冬季采暖和城市燃气用气波动造成的供气紧张局面时有发生,储气调峰能力不足已成为保障稳定供气的突出短板。加快储气库建设是化解"气荒"频发的重要措施之一,但现有建设思路尚未完全体现油气体制市场化改革方向,且面临选址建设、投资运营、安全监管、互联互通等困难,处理不当将增加改革成本。建议借鉴美日等天然气市场成熟国家的经验,全面推进地下储气库建设;建立与发展阶段相适应的建库管理和运营销售模式;落实基础设施公平开放,放开储气管网设施建设准入;加快LNG接收站新建、扩建和增罐工作;加快推进储运、管网设施互联互通;推进天然气价格改革。

天津天然气调峰与应急需求及储气设施建设

分析天津市天然气储气设施现状。对2015年季节调峰储气量、应急储气量需求进行预测,分析了调峰与应急储气设施的建设。

CNG加气站用储气设施的现状与对策

CNG加气站建于人口稠密的城市,储气设施工况比常规容器苛刻。因此,对于CNG加气站用储气设施的管理尤为重要,文章针对CNG储气设施的现状,剖析了储气设施的选型、安装、检验等环节存在的问题,并对储气设施的管理提出改进建议。

CNG常规加气站储气设施容积确定方法

分析加气站的运行因素,通过实际工程算例,提出确定CNG常规加气站固定储气设施储气容积的方法。对现行设计规范、设计手册确定储气容积的方法进行分析。

浮动储气设施可解欧洲燃眉之急

俄乌冲突背景下,欧洲减少从俄罗斯进口管道天然气已成定局。未来的替代气源主要是着眼于从其他地区进口液化天然气。数据显示,为应对今年冬天可能出现的俄气断供局面,近期欧洲各国已频频出手采购液化天然气,特别是同美国达成协议。美方承诺将在今年底前向欧供应至少150亿立方米的液化天然气,且2030年前确保美方每年可向欧供应500亿立方米液化天然气。