车载液氢冷能利用系统设计与分析

以液氢汽化冷能为研究对象,设计了一种车载液氢冷能利用系统,系统包括燃料电池堆系统、供氢子系统、空调子系统、燃料电池冷却子系统和动力电池子系统。相较于以往的冷能利用方式,液氢汽化过程中冷能利用更为充分,能量的回收循环利用更为充分。合理利用直接膨胀法和有机朗肯循环法的结合——联合循环法,实现系统中的冷热交互,系统冷能利用效率最高可达72.4%。基于AMESim软件,建立了冷能利用系统的一维仿真模型,通过仿真优化分析,验证系统效率。