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铝掺杂富勒烯储氢研究:氢分子形成双层结构
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作者 朱雪刚 程新路 唐永建 《西南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第4期424-430,共7页
利用密度泛函理论对铝(Al)掺杂富勒烯(C_(60))体系的储氢性能进行研究.计算结果显示单个Al原子吸附的最佳位置是在C_(60)表面碳五元环的中心位置,并形成稳定的Al-C_(60)团簇结构.当多个Al原子掺杂C_(60)时,12个Al原子吸附在C_(60)的碳... 利用密度泛函理论对铝(Al)掺杂富勒烯(C_(60))体系的储氢性能进行研究.计算结果显示单个Al原子吸附的最佳位置是在C_(60)表面碳五元环的中心位置,并形成稳定的Al-C_(60)团簇结构.当多个Al原子掺杂C_(60)时,12个Al原子吸附在C_(60)的碳五元环正上方具有最低的吸附能,并形成稳定的Al12-C_(60)团簇结构.当氢气与Al掺杂C_(60)的团簇相互作用时,C_(60)上碳原子的吸附使得氢气吸附在Al原子的侧位比吸附在Al原子的顶位更稳定.当多个氢气分子吸附时,102个氢分子形成稳定的双层结构并吸附在Al12-C_(60)上,体系的储氢质量分数能达到16.44%,其中第一层氢分子主要同两个临近的Al原子以及C_(60)相互作用,第二层氢气分子同近邻的Al原子和第一层氢气分子相互作用. 展开更多
关键词 密度泛函理论 铝掺杂富勒烯 储氢 吸附能 储氢质量分数
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氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究 被引量:1
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作者 张新榃 于航 +4 位作者 彭俊毅 朱文都 张炯 王曼 杨志刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期53-59,共7页
本文以实现民用飞机净零碳排放为目标,寻找可以在未来投入大规模应用的新能源动力形式。从能量密度、功率密度、减碳以及能源经济性等维度开展对比评估,结合通勤飞机、窄体干线、宽体客机等典型座级航程的各级别民机产品的能源动力系统... 本文以实现民用飞机净零碳排放为目标,寻找可以在未来投入大规模应用的新能源动力形式。从能量密度、功率密度、减碳以及能源经济性等维度开展对比评估,结合通勤飞机、窄体干线、宽体客机等典型座级航程的各级别民机产品的能源动力系统的质量对比,本研究认为“氢能源+涡轮机”将是未来新能源民用飞机最具可行性的能源动力组合。建立了适用于氢能飞机的总体设计流程,针对窄体干线氢能客机开展总体设计,采用阻力分解方法估算气动效率,多种分类质量计算方法估算空重,经过设计迭代形成可行的氢能飞机总体参数和初步概念方案。分析结果表明,对于窄体干线级别民机,采用“氢能源+涡轮机”的动力架构使该级别飞机起飞质量比传统燃油飞机增加不到10%。考虑到未来10~20年氢能动力系统和机载氢燃料存储技术可预见的突破,氢能飞机是实现航空运输净零碳排放的非常具有潜力的解决方案。 展开更多
关键词 净零碳排放 氢能源 储氢质量分数 飞机总体设计 能源动力架构
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Synthesis of nanostructured Mg_2FeH_6 hydride and hydrogen sorption properties of complex 被引量:1
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作者 李松林 汤盛龙 +2 位作者 刘燚 彭书科 崔建民 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第12期2281-2288,共8页
Reactive mechanical alloying(RMA)was carried out in a planetary ball mill for the synthesis of ternary hydride Mg2FeH6 for hydrogen storage.The formation mechanism of Mg2FeH6 in RMA process and the sorption properties... Reactive mechanical alloying(RMA)was carried out in a planetary ball mill for the synthesis of ternary hydride Mg2FeH6 for hydrogen storage.The formation mechanism of Mg2FeH6 in RMA process and the sorption properties of the products were investigated.The results show that Mg2FeH6 has a yield ratio around 80%,and a grain size below 10 nm in the powder synthesized by milling 3Mg+Fe mixture for 150 h under the hydrogen pressure of 1 MPa.The synthesized powder possesses a high hydrogen capacity and good sorption kinetics,and absorbs 4.42%(mass fraction)of hydrogen within 200 s at 623 K under the hydrogen pressure of 4.0 MPa.In releasing hydrogen at 653 K under 0.1 MPa,it desorbs 4.43%(mass fraction)of hydrogen within 2 000 s.The addition of Ti increases the hydrogen desorption rate of the complex in the initial 120 s of the desorption process. 展开更多
关键词 reactive mechanical alloying(RMA) metal hydride hydrogen storage material KINETICS fuel cell
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Improved hydrogenation properties of Mg-x(Ti_(0.9) Zr_(0.2) Mn_(1.5) Cr_(0.3))composites
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作者 范美强 孙立贤 徐芬 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第8期1447-1451,共5页
Mg-x(Ti0.9 Zr0.2 Mn1.5 Cr0.3)(x=20%,30%,40%) (mass fraction) composite powders were prepared by reactive ball milling with hydrogen and their hydrogen storage properties and microstructure were investigated by XRD,SEM... Mg-x(Ti0.9 Zr0.2 Mn1.5 Cr0.3)(x=20%,30%,40%) (mass fraction) composite powders were prepared by reactive ball milling with hydrogen and their hydrogen storage properties and microstructure were investigated by XRD,SEM and pressure-composition-temperature measurement.The results show that the composites have 3.83%-5.07%hydrogen capacity at 553 K and good hydrogenation kinetics,even at room temperature.Among them,the milled Mg-30%(Ti0.9Zr0.2Mn1.5Cr0.3)composite has the highest hydrogenation kinetics as it can quickly absorb 2.1%hydrogen at 373 K,3.5%in 2 000 s at 473 K,even 3.26%in 60 s at 553 K under 3 MPa hydrogen pressure.The improved hydrogenation properties come from the catalytic effect of Ti0.9 Zr0.2 Mn1.5 Cr0.3 particles dispersed uniformly on the surface of Mg particles. 展开更多
关键词 hydrogen storage hydrogenation kinetic Ti0.9 Zr0.2 Mn1.5 Cr0.3 alloy catalytic effect
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