深海下储油器系统的压力补偿动态特性研究

对深海3 000 m液压源储油器,采用兼具压力补偿和体积补偿的胶囊作为其压力补偿器。针对动态运行时可能存在的补偿量不足的问题,提出了储油器系统不失稳时的压力动态补偿设计准则,然后择选一组优化参数设计出储油器系统样机,分别完成在模拟执行元件和环境压力变化时的高压舱下的实验测试,结果表明在两种变工况下储油器内压力均能很好地跟随环境压力的变化,验证了该结构及其设计准则是合理的,为水下液压源储油器系统的压力自平衡设计及可靠运行提供了相应的理论依据和技术支撑。

空间液体润滑多孔储油器特性研究

液体润滑普遍存在于大多数空间运动部件中.然而,由于空间环境恶劣(低重力、高真空)所造成的润滑剂严重损失,许多液体润滑运动部件都不能达到其使用寿命的要求.因此,有必要采取措施对空间运动部件进行补油,利用多孔储油器补油便是其中的方法之一.由于其体积小、结构简单而广泛应用于小型航天仪器中,并在维持轴承腔内油膜厚度和油分布方面也能取得令人满意的效果,因此备受关注.离心作用和加热效应是使储油器溢油的两种方法,本文针对这两种方法,对空间多孔储油器的液体润滑剂储运规律进行理论分析,同时设计了离心供油和加热供油两套实验装置.

油罐中储油量的测量与计算

根据油、气、水介电常数的差别来确定各相界面相对于罐的位置，并提出用油水过渡层内相对介电常数的平均值所对应的含水率作为过渡层内的平均含水率，使油罐中储油量的计量得以实现，为计算油罐中储油量提供了新方法。

虹吸自流加油器

虹吸自流加油器适用于手扶、小四轮、轮式拖拉机、农用汽车、汽车、摩托车等机动车加油用。只要把加油管插入大油桶或储油器,拉一次拉杆,油液即会自动流入机动车的油箱。适合于加注汽油、柴油及各种油液。

粘滞阻尼器在实际工程应用中相关问题讨论

大型结构工程中使用的液体黏滞阻尼器是一种技术含量很高的产品,经过几十年的发展,它已经从内置硅胶或者内设阀门、储油器的减震产品发展到可以准确计算、性能稳定耐久的第三代产品——射流型阻尼器。本文在第三代阻尼器技术特点基础上,对近几年的认知和阻尼器的发展情况进行介绍,以便相关技术人员能够认清和分辨它的质量。超高层结构既要求抗风又要求抗震,对阻尼器提出了新的要求,文中同时介绍了阻尼器在此要求下的发展情况。

关于并联机组的回油设计

阐明并联机组设计的关键问题——回油,详细介绍回油管路需要的几个部件,以及制冷管路设计安装时需要注意的几个事项。

关于并联压缩机系统中压回油控制问题的探讨

提出了并联机组中压回油控制方式存在的问题,并根据试验,给出可行性解决方法。

信息屏幕

本发明为首创。这种家用自动储油输油器可取代其它各式的储油瓶,目前家用现有的油瓶都是用瓶口直接向锅内输油的,这样既不方便,又不卫生,每次倒油都会弄得满瓶口都是油,而且非常麻烦、费事、古老。本发明装油输油都非常方便,省时、省事、清洁卫生。这种自动储油器使用时只要轻轻按一下输油开关即可自动向锅中输油,使用极为方便。本技术现对全国转让,合作开发条件面议。全套详细报告300元。