光伏直流储能充电站电气设计

文章结合笔者的工作经验分析了光伏直流储能充电站的电气设计工作内容,分别对放电系统、电缆的选择、防雷接地设计、监控系统及保护、充电桩计量及通信设计等进行了详细的分析,为今后更好的开展设计工作提供参考与借鉴。

光伏直流储能充电站电气设计

介绍了光伏直流储能充电站项目放电系统、电缆选择及通道设计、防雷接地设计、监控系统及保护、计量及通信设计等电气设计的简况及特点。直流储能一体化系统、充电站充电机监控系统及计费数据等相关信息全部上传到本地的运营管理平台。对外通信采用光纤通信,所有数据通过加密方式上传至充电运营管理平台。

储能式充电站运行状态综合评价

随着国家政策对于新能源的大力扶持,电动汽车数量在近几年得到了迅速增长,储能充电站应运而生。为了对储能充电站的运行管理和状态监测进行指导,文章提出储能充电站运行状态多指标评价体系。评价指标包含效率、可靠性、输出、储能等四个方面,设定了十五个二级指标。根据储能充电站运行状态对配电网、充电桩可靠性、储能电池使用寿命、电动汽车动力电池使用安全性四方面的影响,确立评价指标的重要程度,根据AHP-熵权修正法确定出各个指标的权重值,建立权重矩阵。将其与基于模糊评分理论得出的指标评分结合,形成了最终的评价方法。最后以某储能充电站运行数据为基础求出评分值,并与基于专家打分法所得的评分值进行对比,验证评价方法的有效性。

高速公路服务区停车场储能式充电站的解决方案

基于光储能的可行性对储能式充电站展开分析,内容涉及充电桩安装可行性、变压器安装可行性、发电设计可行性等,讨论了液流储能电池系统中的常见类型和性能对比,研究了充电站选址定容、充电站负荷建模、系统拓扑结构、系统控制模式、充电桩功率配置等设计要点。目的在于以实事求是的态度夯实实践操作基础,积累相应的设计经验完善充电系统,在最短的时间内完成车辆等充电需求,为居民出行方便提供服务。

电动汽车充电设施与电池储能电站结合的应用模式

随着电动汽车的快速发展,充电基础设施的建设迫在眉睫,目前的城市配套建设条件有限,因此,一种既能适应充电设施快速发展,又能适用于现有场地条件的"储能式充电站"应运而生,其具有缓解尖峰模、电力移峰填谷、电力增容模、后备电源四种主要应用模式,是城市中心商业区最优化充电配套设施解决方案之一。

具有储能功能的电动汽车充电系统研究

电动汽车的发展带来了电动汽车充电站大规模建设问题会对电网容量及设备投入有更高的要求。针对这种现状提出了建设储能式充电站的设想。通过设计储能电池充放电效率检测实验,得出储能蓄电池充放电效率以及对储能式电站进行经济效益分析,说明了储能式充电站建设的可行性。储能式充电站的建设不仅能改变电动汽车充电现状而且还能应用到其他用电行业,意义重大。

电动汽车充电站储能容量自动配置研究

电动汽车充电站储能容量配置受到多个条件的约束,导致配置结果不能达到最优,所以研究基于改进入侵杂草算法的电动汽车充电站储能容量自动配置方法。计算电动汽车充电站光伏出力,结合计算结果估计电动汽车充电站负荷。根据负荷估计结果确定经济成本、储能电池的循环效率、变压器容量、功率等级和充电桩数量等多个约束条件,搭建电动汽车充电站储能容量自动配置目标函数,采用改进入侵杂草算法自动求解目标函数,获取全局最优解,实现电动汽车充电站储能容量自动配置。实验结果表明,所提方法的电动汽车充电站负荷估计精度更高,储能容量配置效果更佳,运行效率更高,配置结果具有可靠性。

网络理论在光伏充电站智能通信网络优化中的应用

介绍未来智能电网中光伏储能电动汽车充电站主体架构,及其通信监控架构。将网络中连通度、网络流等理论应用于光伏储能、电动汽车充电站监控系统设计中,最后通过对监控网络的连通度、稳定性、经济性的比较得出最优的监控系统设计框架。

如何建设高速公路光伏储能一体化充电站

光伏储能一体化充电站是一种新型的综合能源利用充电站,在高速公路上增加光伏储能一体化充电站,能解决新能源汽车续航不足而在路上迫停的尴尬局面,是将可持续发展理论应用于实践的一大产业,对于发展清洁能源和新能源汽车都有很大助力。

高速公路光伏储能一体化充电站建设研究

光伏储能一体化充电站是一种新型的综合能源利用充电站建设形式,对于发展清洁能源和实现电动汽车绿色充电具有重要意义。分析了我国高速公路充电网络建设现状,介绍了京津塘高速公路徐官屯服务区光伏储能一体化充电站示范工程建设情况,并测算了我国高速公路服务区光伏建设规模,提出了建设高速公路光伏储能一体化充电站,促进发展绿色交通的建议。