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城市轨道交通牵引系统技术发展前景
被引量:
8
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作者
刘伟志
马颖涛
《铁路技术创新》
2015年第4期29-32,共4页
城市轨道交通列车牵引系统(包括辅助供电系统)是最主要的用电负载,节能空间最大。围绕节能降耗,从再生制动功率的回收,永磁同步牵引系统实现系统和部件的更高效率,轻量化技术降低车辆载荷,以碳化硅(Si C)为代表的新一代半导体器件应用...
城市轨道交通列车牵引系统(包括辅助供电系统)是最主要的用电负载,节能空间最大。围绕节能降耗,从再生制动功率的回收,永磁同步牵引系统实现系统和部件的更高效率,轻量化技术降低车辆载荷,以碳化硅(Si C)为代表的新一代半导体器件应用等几方面展望牵引系统技术的发展前景。
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关键词
牵引系统
储能吸收装置
永磁同步牵引系统
轻量化
碳化硅
全生命周期
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职称材料
题名
城市轨道交通牵引系统技术发展前景
被引量:
8
1
作者
刘伟志
马颖涛
机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所/北京纵横机电技术开发公司
出处
《铁路技术创新》
2015年第4期29-32,共4页
文摘
城市轨道交通列车牵引系统(包括辅助供电系统)是最主要的用电负载,节能空间最大。围绕节能降耗,从再生制动功率的回收,永磁同步牵引系统实现系统和部件的更高效率,轻量化技术降低车辆载荷,以碳化硅(Si C)为代表的新一代半导体器件应用等几方面展望牵引系统技术的发展前景。
关键词
牵引系统
储能吸收装置
永磁同步牵引系统
轻量化
碳化硅
全生命周期
分类号
U260.13 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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城市轨道交通牵引系统技术发展前景
刘伟志
马颖涛
《铁路技术创新》
2015
8
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