火箭发动机储能点火的分析与设计

为了实现导弹上的多个小的火箭发动机同时点火,每个小发动机的点火电路中可以配置储能元件,利用储能电容和电感振荡放电产生的电流对小发动机进行点火工作,从而降低对弹上一次电源功率的要求。利用设计的储能电路和3个电点火管,进行了储能点火试验,验证了该储能点火的可行性。

一种新的能量叠加点火系电路理论研究

通过分析传统点燃式发动机点火系的充放电过程以及混合气着火过程 ,结合新型点燃式发动机对点火的特殊要求 ,提出了一种新的能量叠加式点火系统 ,指出了实现该点火系统点火的可能性及其电路原理图。在此基础上 ,对其基本组成、工作原理及其充放电特性进行了详细的阐述 ,并进行了该点火系匹配发动机性能的试验研究 ,结果表明 ,能量叠加点火系是改善发动机动力性、经济性和排放特性的有效途径。