计及EV参与的微网储能调度研究

为进一步提升园区内现有储能潜力,提出以最大充电时延序列指标作为汽车顺序调用准则,从而有序控制电动汽车运行,实现了电动汽车集群与储能系统协同调节园区微网运行,进而可以确定工业园区微网内部设备的任务分配。仿真结果表明,引入序列控制模型的电动汽车集群与储能系统协同调峰,可进一步提升园区内光储微网投资运营商的经济效益,从而验证了方法的有效性与可行性。