基于SAC的炼厂原油储运调度方法

目前对于炼厂原油储运调度决策的研究大多采用基于数学规划的静态调度方案,求解时间较长并且无法针对环境的变化进行实时高效的储运调度优化。为此,本文结合深度强化学习算法建立了考虑炼厂生产约束的原油资源储运动态实时调度决策算法。该算法首先将炼厂原油资源调度问题转换为马尔可夫决策过程,其次提出了一种基于软演员-评论家(soft actor-critic,SAC)的深度强化学习算法来同时确定调度过程中的传输目标等离散决策以及传输速度等连续决策。结果表明,算法学习到的策略可行性较好,与基线算法相比,油轮在港时间、调度方案事件数量、加工计划执行率等重要指标方面均得到了较好的效果,在求解时间方面大幅提升至毫秒级,并有效控制随机事件对整体决策的影响范围。该算法可为沿海炼厂原油储运调度快速决策提供新的思路。

浮式氢能储运过程中FLH2通道管外降膜流动的海上适应性强化机理

随着海上风电和天然气制氢技术的发展,以氢能作为媒介的深海能源互联互通体系正不断完善。液态氢储运是实现海上氢能大规模运输和利用的有效方法,揭示海况条件下降膜流动机理是实现浮式氢能高效储运的关键。本文基于高速摄像系统和晃荡平台系统,同时基于耦合的VOF和Level Set两相流模型和动网格技术,采用浮式微观可视化实验和数值模拟相结合的方法,研究氢能储运过程中FLH_(2)(浮式氢气液化装置)换热通道管外降膜流动的海上适应性强化机理。研究结果表明,与常规光圆管、螺纹波管和方波管相比,波纹管管外降膜流动的液膜均匀性较好。在海况下波纹管间降膜流动流型稳定,并且均未出现管壁表面干涸的现象,因此在浮式氢气液化装置FLH2中推荐采用波纹管以强化其海上适应性。基于可视化实验和数值模拟结果,得到了降膜流动的流型演化规律,并拟合了波纹管外降膜流动的液膜厚度计算关联式。

液氢储运技术发展现状与展望

液氢具有储运密度大、能量密度高的特点,应用前景广阔,受限于液氢的物理特性,低温储运技术制约了液氢大规模应用。该文对当前国内外固定及移动式液氢储存设备进行调研,针对目前所面临的技术难点,从储氢材料、低温绝热、热力特性、配套设备、标准体系等方面总结液氢储运环节的关键技术,分析液氢储运现状与发展趋势,提出未来液氢储运技术重点发展方向,能有力促进中国高性能液氢储运设备研发,保障未来液氢规模化安全使用。

可再生能源合成绿氨研究进展及氢-氨储运经济性分析

可再生能源和氢能产业快速发展,氨作为储氢介质,因其能发挥长时储氢和长距离运氢的作用,受到广泛关注。化石燃料制氢合成氨工艺成熟,但二氧化碳排放强度大。绿氨以可再生能源电解制氢作为氢源,具有减少合成氨产业碳排放、消纳风光等可再生能源、充当储氢载体易于储运等优势,在碳达峰碳中和的目标下,开发绿氨合成工艺具有重要意义。本文总结了工业Haber-Bosch法合成氨、电化学、光催化、等离子体和化学链合成氨取得的研究进展及面临的挑战,阐述了可再生能源电解制氢合成氨工艺的技术路线和发展现状,对比了煤制灰氨和可再生能源制绿氨工艺的技术经济可行性,分析了电价、电解制氢能耗等因素对电解制氢合成氨成本的影响,论述了分别以氨为载体储氢和储存液氢的成本构成,研究了分别以氨为载体运氢和运输气氢的成本,提出了对绿氢合成绿氨、以绿氨为载体储运氢产业发展的思考。

加氢站氢气储运设备风险评价方法研究

本文构建了用于加氢站失效可能性定量和定性分析的故障树,得到了个人和社会的可接受风险标准,提出了降低风险的方法。结果表明:影响加氢站风险的主要因素包括承压设备可靠性、控制系统可靠性、安全保障系统可靠性、站内工艺布局合理性、环境因素和管理因素等6个方面,造成加氢站泄漏的原因有承压设备失效、控制系统失效、人为破坏和自然灾害等4项。

工程教育认证下非传统石油院校油气储运工程专业人才培养模式研究

分析了国内高校油气储运工程专业工程教育认证情况,对非传统石油院校油气储运工程专业人才培养模式进行探索,对比了与传统石油院校间的差异,深入理解与剖析学生中心、成果导向、持续改进的工程教育认证理念。在延安大学油气储运工程专业人才培养研究与实践中,形成了以学生发展为核心,依托两大油田、依托延安精神“一体两翼”育人体系,以培养目标、毕业要求、课程指标达成为落脚点的“一核心、两依托、三达成”的人才培养模式。

数字化时代油气储运工程安全环保精细化管理研究

随着数字化时代的到来,油气储运工程的安全管理和环保管理也面临着新的挑战。为了提高油气储运工程的安全性和环保性,需要对其进行精细化管理。油气资源是社会发展和经济运行中不可或缺的重要资源之一。随着社会经济的迅猛发展,对油气资源的品质和数量提出了更高的要求。文章研究了数字化时代油气储运工程安全环保精细化管理的必要性、存在的问题及解决方案。必要性包括减少事故发生概率、保护环境、提升管理质量和效率。问题包括重视程度不够、管理体系不完善和安全保障不到位。解决方案包括完善管理体系、强化精细化管理、明确制度并定期维护工程,加强废气、废水和噪声管理。

有机液体载氢储运技术研究进展及应用场景

在“双碳”战略目标背景下,氢能产业在深度和广度上都获得了高速发展,上游制氢资源丰富,下游用氢市场广阔,由于跨地区氢能供需失衡,中游氢能储运已经成为氢能产业链的短板,严重制约了氢能产业的进一步发展。在这种情况下,有机液体载氢(LOHC)储运技术应运而生,以一种化学储氢方式完美克服了高压气态储氢、低温液态及固态等物理储氢方式的缺陷。与其他氢能储运技术相比,LOHC储运技术在安全、成本、技术、效率等方面具有突出的优势,有望补齐氢能储运的短板,完善氢能产业链。本文对三种主要LOHC储运技术,从工艺原理、储氢载体、综合成本、科研发展等方面进行比较分析。认为甲苯、N-乙基咔唑和二苄基甲苯等三种LOHC储运技术已完成了理论研究、实验验证及中试放大等工作,技术趋于完善,具备了工业化推广应用的条件。在未来展望角度上,对包括大型氢能储运基地和分布式脱氢加氢一体化站在内的两种LOHC储运技术的新型应用场景进行了分析,并梳理了目前LOHC储运技术研究面临的问题和研究方向,并提出了希望和建议。

油气储运设备的管理与维护探究

当前油气储存运输中,安全问题和管线腐蚀问题是2个主要问题,必须提高油气储存运输设备的技术水平,做好油气储存运输设备的日常保养与管理,才能保证油气储存运输的安全与效率。本文简要介绍了石油、天然气等当前运营和管理中出现的问题,并为此展开深入剖析,针对这些问题,笔者给出了相应的解决方法,从而确保石油、天然气等天然气的储运输的顺利进行。

氢能源储运成本优化研究

能源是国民经济的命脉,氢能源被广泛视为未来的清洁能源,具有极高的能量密度,对实现可持续发展、应对气候变化和改善能源结构具有重要意义。然而,当前氢能源的成本偏高,成本是制约氢能源发展最主要的因素之一,降低相关设备和系统的成本是研究氢能源的核心主线。为了实现这一目标,从氢能源产业链的储运环节入手进行分析,在对当前氢能源储运的发展现状、发展逻辑、技术难点、应用成本及问题进行分析的基础上,探讨了氢能源储运的发展方向,并提出了一些降低氢能源储运成本的建议。

国内氦液化储运技术需求分析

为满足国内用氦需求的快速增长,有效保障国内的用氦安全和相关产业的平稳运行,从提氦液化技术、氦液化储存技术、液氦运输技术和产品应用等方面对国内氦液化和储运技术需求进行了分析,并对终端用户对液氦和氦回收技术需求进行介绍。与其他提氦工艺相比,深冷液化提氦具有效率高、纯度高,与下游储运流程兼容性好等优点,是目前全球应用最广泛的天然气提氦技术;液化储氦与高压氦气和储气库相比具有效率高、安全性高、纯度高和损耗少等优点;液氦在长距离、大容量运输方面优势较明显;40%以上的终端用户以液氦为介质,为避免氦资源损失,需保证液氦的有效利用、气化部分及时回收再液化。因此,氦液化技术和液氦储运技术是解决目前国内氦短缺和有效利用的关键,需要在提高国产关键设备性能和降低成本方面实现技术突破。

电石储运系统的粉尘治理及回收利用创新技术

在电石储运系统中的卸车、破碎、储存及输送等工段,设备运行中会产生大量粉尘,影响环境安全、设备的使用寿命及操作人员的身体健康。通过采用区域封闭的卸车除尘系统、安全可靠的筒仓储存、封闭的破碎及输送设备、安全环保的粉尘回收系统,实现粉尘的有效治理及回收利用。

石化企业油品储运中的安全隐患及预防措施

石化企业作为重要的能源供应和化工生产基地,油品储运的安全隐患不容忽视。油品泄漏、静电积聚、火灾和爆炸等风险,一旦发生可能引发灾难性后果。因此,必须采取全面有效的预防措施,确保石化企业在油品储运过程中安全可靠。

船用甲醇燃料储运和供给系统设计

本文聚焦于探讨甲醇作为一种低碳、清洁能源在航运业中用作船舶燃料的实施方案,特别是其储运和供给系统的设计方案。首先,概述了甲醇燃料在助力船舶降低排放和实现碳中和目标方面的潜力。接着,细致阐述了甲醇燃料的储存和运输系统,以及必需的供给系统设计要求和辅助系统功能,强调这些系统在确保燃料安全、高效供应方面的重要性。通过对甲醇燃料储运和供给系统的综合分析,揭示了其在推动航运业向低碳转型进程中的关键作用,同时符合未来环保和安全的严格标准。

油气储运中的安全隐患及防范策略分析

我国《“十四五”现代能源体系规划》提出,增强油气供应能力,持续推进增储上产,提升能源安全保障能力是油气行业发展的要点。而油气储运工作是提升能源安全保障能力的关键。油气储运工作具有较高的危险性、复杂性,因此,应将安全维护工作放在首位,定期排查安全漏洞,提出防范措施,加强油气储运工作安全管理体系建设,从而助推行业整体发展。文章通过对油气储运安全管理工作中常见的问题进行分析,并提出相应的对策,以供参考。

氯碱系统液氯储运充装安全控制技术

简述了液氯的特点及危害性.详细介绍了氯碱系统液氯充装站液氯储运充装过程中存在的安全问题.通过对液氯储运充装安全控制技术进行改进,将液氯长距离安全输送技术和液氯定量安全充装技术应用于生产系统,预防了液氯泄漏的风险,满足了氯碱行业关于液氯充装、运输、使用过程的安全生产规范中的相关要求,达到了预期效果,同时实现了液氯储运充装过程的本质化安全.

天然气终端低温液态CO_(2)储运系统安全阀计算与选用分析

不同于常规可燃介质安全阀计算的系统和成熟,对于CO_(2)不可燃低温易汽化介质的安全阀计算尚存在研究讨论的课题。本文以某大型天然气终端项目为例,详细介绍了CO_(2)储运系统安全阀的设置原则,具体分析了设备和管道上安全阀泄放量的计算方法、喷嘴面积的计算和选型、阀门材质确定的依据及排放至大气的反作用力计算等,系统性总结了与安全阀相关的设计要点,为工程设计提供借鉴和参考。

油品储运中的静电危害及防范措施

石油化工领域的油品中,在存储、输送各类易燃、易爆油品介质过程中,易形成爆炸性混合气体,在静电的作用下,极易发生火灾和爆炸等重大生产安全事故。论述了油品储存、运输和装卸过程中静电的产生机理和危害,提出了油品储运系统中静电的排除技术措施和管理措施,确保油品储运的安全平稳运行。

失效模式与效应分析在危化品储运中的应用

失效模式与效应分析是一种前瞻性评价体系,其核心是通过定量的方法来发现和分析问题的根源,并且,根据根源制定和实施改善措施,建立健全相关规范,调整制度,实现质量改进,是一种十分有效的过程管理手段。危险化学品是一种易燃、易爆、有毒、有害、腐蚀性强的化学品,具有扩散性和突发性的特点,因此,通过失效模式与效应分析在危化品储运中的应用展开分析,希望为相关人员提供一定的参考。

液氨储运用钢研究进展及展望

在“双碳”政策背景下,以氨为载体的能源利用形式具有巨大发展前景。中国氨的应用领域广泛,其相关的技术较成熟,液氨需求量也在逐年增长。然而,中国在液氨长输管道的建设上仍有很大的发展空间。由于中国工艺技术水平、产品类别与产量、储运地理条件、气候环境和使用条件等因素,开发适合中国国情实际的氨储运新材料具有必要性、经济性与前瞻性。借鉴国外成熟产品与技术,通过调整合金元素成分、采用微合金化技术以及应用双金属复合管技术,开发高强度、高韧性以及抗腐蚀性能的氨/液氨专用输送管线钢、储罐用钢和耐高温钢,可实现氨/液氨储运用钢的细化与专业化,增加不同用途材料的类型数量。