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汽车尾气稀土催化净化效果的试验研究
被引量:
1
1
作者
张光德
黄震
段东利
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第9期1215-1219,共5页
根据汽车发动机必需消声量频率特性曲线 ,利用相关的数学模型 ,设计制造了催化净化消声器 ,分别用含有少量贵金属的稀土元素和陶瓷作催化剂和载体 .讨论了脉动补氧量、空燃比A/F、发动机工况和载体的结构形式等因素对净化效果的影响 ....
根据汽车发动机必需消声量频率特性曲线 ,利用相关的数学模型 ,设计制造了催化净化消声器 ,分别用含有少量贵金属的稀土元素和陶瓷作催化剂和载体 .讨论了脉动补氧量、空燃比A/F、发动机工况和载体的结构形式等因素对净化效果的影响 .试验结果表明 :怠速时 ,由于 CO、HC的排放浓度较其他工况高 ,补氧十分必要 ,而且随着补氧量增加 ,CO、HC的净化转化率提高 ;在节气门开度和转速一定的情况下 ,空燃比 A/F增大时 ,CO、HC的排放浓度降低 ,同时净化率提高 ;在模拟汽车等速工况运行时 ,颗粒型载体的净化效果优于蜂窝型 ,而在怠速工况时 ,两者的净化效果基本一致 ;同种情况下 ,CO的转化率高于 HC的转化率 .
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关键词
汽车
催化净器
转化率
尾气排放
下载PDF
职称材料
汽车尾气净化
2
《新技术新工艺》
北大核心
2002年第12期48-48,共1页
关键词
汽车尾气
催化净器
消声器
下载PDF
职称材料
题名
汽车尾气稀土催化净化效果的试验研究
被引量:
1
1
作者
张光德
黄震
段东利
机构
上海交通大学动力与能源工程学院
湖南大学机械与汽车工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第9期1215-1219,共5页
文摘
根据汽车发动机必需消声量频率特性曲线 ,利用相关的数学模型 ,设计制造了催化净化消声器 ,分别用含有少量贵金属的稀土元素和陶瓷作催化剂和载体 .讨论了脉动补氧量、空燃比A/F、发动机工况和载体的结构形式等因素对净化效果的影响 .试验结果表明 :怠速时 ,由于 CO、HC的排放浓度较其他工况高 ,补氧十分必要 ,而且随着补氧量增加 ,CO、HC的净化转化率提高 ;在节气门开度和转速一定的情况下 ,空燃比 A/F增大时 ,CO、HC的排放浓度降低 ,同时净化率提高 ;在模拟汽车等速工况运行时 ,颗粒型载体的净化效果优于蜂窝型 ,而在怠速工况时 ,两者的净化效果基本一致 ;同种情况下 ,CO的转化率高于 HC的转化率 .
关键词
汽车
催化净器
转化率
尾气排放
Keywords
automotive exhaust
rare earth elements
catalytic converter
conversion efficiency
分类号
U464.134.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
汽车尾气净化
2
出处
《新技术新工艺》
北大核心
2002年第12期48-48,共1页
关键词
汽车尾气
催化净器
消声器
分类号
U464.134.4 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车尾气稀土催化净化效果的试验研究
张光德
黄震
段东利
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
1
下载PDF
职称材料
2
汽车尾气净化
《新技术新工艺》
北大核心
2002
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职称材料
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