工业燃煤废气挥发性有机物催化减排进展探讨

随着工业化进程的加快,工业燃煤废气中的挥发性有机物(VOCs)排放成为重要的环境问题。为了降低VOCs的排放量,科学家们进行了大量的研究,并提出了催化减排技术。本文通过综合分析当前工业燃煤废气挥发性有机物催化减排技术的进展情况,探讨了不同技术的应用方法,显著减少了VOCs的排放,从而实现环境保护和可持续发展的目标。

SCST-102型N_(2)O炉内减排催化剂的开发与工业应用

N_(2)O是硝酸生产过程中氨氧化制备NO的副产物,目前主流的N_(2)O减排方案是在氧化炉内贵金属网下装入N_(2)O减排催化剂,以使N_(2)O分解为N2和O_(2)。自2014年开始,四川蜀泰化工科技有限公司历经小试及中试的试验评价、生产工艺优化,于2016年成功开发出SCST-102型N_(2)O炉内减排催化剂,并于同年在四川金象赛瑞化工股份有限公司150 kt/a双加压法稀硝酸装置上投入试运行。活性评价试验结果表明,SCST-102型N_(2)O炉内减排催化剂能很好地适应高温、高空速工况条件,且在850℃以上杂质气体对N_(2)O分解效率几乎无影响,适用于硝酸装置氧化炉内N_(2)O的减排。工业应用情况表明,SCST-102型N_(2)O炉内减排催化剂活性稳定、选择性高,N_(2)O减排效果明显,且其颗粒破碎强度高、耐热稳定性好,可有效保护铂网。此外,相较于进口产品,SCST-102型N_(2)O炉内减排催化剂在自身性能、供货价格、生产(供货)周期等方面都具有明显的优势。

HHI推出选择性催化还原气体减排系统

日前．现代重工推出了选择性催化还原减排系统（SCR）。该公司宣布．将为罗恩（Rowan）订购的3艘钻探船提供18台选择性催化还原减排系统。该系统利用公司自主研发的催化剂来将氮氧化物分离成氮气和水．减少NOx排放量高达95％．并满足于2016年生效的IMOTierIIINOx排放极限标准。现代重工表示．除了选择性催化还原减排系统外．