催化栓对VRLA电池高温浮充性能的影响

比较安装和未安装Pd-C催化栓的浮充型GFM-600阀控式铅酸(VRLA)电池的高温浮充性能。安装催化栓后,电池的高温(55℃)浮充(2.25 V/只)电流下降约50%,失水量减小约65%,寿命得到延长。

VRLA电池用催化栓

介绍了新型催化栓的设计,以及几种制备催化剂的方法,其中化学镀的方法较为理想。

通信用阀控式高温电池及其特点分析

简述了通信基站对高温电池的需求、高温电池的技术特点及研究现状;介绍了耐腐蚀板栅合金、高温铅膏配方或固化工艺、耐高温外壳材料、优化的结构设计等高温电池的技术要求;最后,分析了高温电池的应用前景。

新世纪前十年铅酸蓄电池的发展趋势(续)

2.2.7催化栓和电极 它们通过下列反应促进水的化合: 2H_2+O_2→2H_2O_(vapour)+476.89kJ (12) H_2O_(vapour)→H_2O(liquid)+40.59kJ (13) 在这些过程中放出大量的热。如果催化栓固定在排气口,这些热便可排出电池。因此,使电池开始进入COC状态下充电的能量将减少。从而,温升将更小。

高温电池的极限高温实验及影响因素分析

以极限高温测试作为评判方法,分别考查蓄电池外壳材料及厚度、电解液成分、铅膏类型及催化栓等因素对蓄电池高温性能的影响。结果表明,采用改性ABS材料、特性铅膏配方,且外壳厚度在8 mm以上的电池耐高温性能较好。同时,采用胶体电解液、安装催化栓也可以在一定程度上提升电池的高温性能。