AP1000机组催化除氧技术应用中氯离子异常趋势的分析和解决

三门核电1号机是AP1000第三代核电的全球首堆,也是国内首次采用补给水低压加氢催化除氧技术的电站,在实践应用中除氧性能优异、运行稳定。针对稳定运行一定时间后出现的氯离子趋势异常问题,进行原理分析、原因排查,提出解决方案,并经试验验证,解决了现场的实际问题,为后续的设计改进和生产变更打下坚实基础。为其他AP1000机组及催化除氧技术的设计和应用提供经验借鉴。

LHY系列催化除氧设备

国内目前常用的锅炉除氧方法 ,无论是物理法 (热力除氧、解析除氧、真空除氧 )还是化学除氧 (亚硫酸钠直接加入法、铁屑法、联氨法 ) ,应用于中小型锅炉补给水的除氧都存在一定问题。新型专利产品———LHY型系列除氧设备经上百家用户使用证明 ,该设备除氧效果稳定 ,工艺简单 ,占地少 ,维护管理方便 ,非常适用于中小型锅炉补给水除氧。

LHY-Ⅱ型催化除氧设备在蒸汽锅炉上的应用

通过与传统热力除氧器相比较 ,分析了LHY -Ⅱ型催化除氧设备在节能降耗方面的重要功效 ,希望该除氧设备能迅速得到普及 。

海绵铁催化除氧及脱铁装置的使用不当对锅炉缓蚀的影响

阐述了工业锅炉用海绵铁催化除氧设备及脱铁装置使用不当对锅炉及节能带来的影响和消除,从海绵铁的结构、除氧机理及脱铁装置的作用进一步缓蚀作用,使该设备能更好的服务于工业锅炉。

浅谈催化除氧技术在锅炉上的应用

1、概述锅炉给水所含溶解氧是造成锅炉腐蚀的主要因素之一。国家标准总局颁布的GB1576—85《低压锅炉水质标准》中规定。

三门核电催化除氧单元出水pH异常升高分析与优化建议

三门核电采用AP1000第三代核电机组,也是国内电站首次对补水源头采用催化除氧技术。在实际运行中催化除氧单位出水的pH出现异常升高,通过原因分析与排查找出pH异常升高的原因,并对其对电站的影响进行分析,给出优化设计的建议,为后续AP1000的设计提供参考。

AP1000电厂中催化除氧技术的应用

AP1000是先进的第三代核电技术,全球首堆已在浙江三门完成热态试验,其除盐给水采用了低压加氢钯树脂催化除氧技术,并且整个催化除氧单元进行模块化建造施工,这些在国内电厂均为首次使用。本文主要介绍催化除氧技术的工艺、原理、优点及在AP1000机组调试过程中遇到的问题。

三门核电DWST催化除氧单元异常停运原因分析及运行策略

本文针对三门热试期间CORS异常停运现象,结合运行实际操作,分析CORS异常停运原因,并给出相应的解决方法以避免CORS异常停运,为今后机组运行提供参考。

催化除氧与膜除氧技术在核电机组中的应用对比研究

重要设备的的腐蚀一直是影响核电机组安全稳定和运行寿命的重要因素。除盐水供水溶解氧控制是减缓核电机组腐蚀的重要方式。AP1000三代核电机组设计上采用加氢催化除氧方式控制机组除盐水供水溶解氧,减缓设备氧腐蚀。国内部分二代机组为减缓设备腐蚀,增加机组运行寿命和提高设备可靠性,采用膜除氧技术控制机组供水溶解氧。文章通过对两种除氧技术进行对比研究,为后续机组设计和改造提供参考。

三门核电厂一回路水化学除氧技术探析

一回路内溶解氧产生的腐蚀是影响核电厂安全稳定运行的重要因素。三门核电厂一回路采用的化学除氧技术主要有:在电厂启动期间加联氨除氧、正常运行期间高压加氢除氧、补给水低压加氢除氧等。本文对各除氧技术进行分析、总结,并提出提高一回路除氧效果的改进建议。

改性活性炭纤维催化碳酰肼去除给水中的溶解氧

将制备的水热改性活性炭纤维负载Ni(Ni/GSACF)作为催化剂,催化碳酰肼还原去除水中的溶解氧(DO),考察反应时间、反应温度、初始pH值、碳酰肼质量浓度和催化剂质量浓度对DO去除效果的影响.在优化条件下,45min后水中的DO质量浓度从5.1mg·L-1降至0.1mg·L-1,去除率可达98.0%.对载体和催化剂进行表征分析,水热处理后GSACF表面的含氧官能团明显增加,催化剂表面具有均匀分散的活性Ni物种.研究结果表明:活性炭纤维表面含氧官能团的增加有利于促进活性Ni物种在活性炭纤维表面的分散,从而提高Ni/GSACF催化剂的催化除氧性能.

甘氨酸席夫碱Cu配合物催化还原去除锅炉给水中溶解氧的探讨

采用分步合成法制备合成了用于催化碳酰肼去除给水中DO的甘氨酸席夫碱Cu配合物催化剂,考察了反应温度、pH值、催化剂质量浓度和碳酰肼投加量对催化除氧性能的影响,并确定了反应的最佳条件。在反应温度为45℃、碳酰肼投加量为理论量的2倍、溶液初始pH值为8、催化剂质量浓度为0.01 g/L时,在反应5 min后,DO的去除率便可以达到94.8%.同时通过元素分析、红外光谱、紫外光谱表征对催化剂的结构进行分析表征,Cu与甘氨酸席夫碱配体成功配合,且—C-N—、—COO—、Ar—O—参与了和Cu的配位。该配合物在常低温下也能快速反应,达到去除水中DO的目的。

节能型钯催化加氢反应除氧器的研究

本文以钯为催化剂，进行了新型除氧方法——催化加氢除氧的试验研究。研究了催化加氢除氧的影响因素和运行参数，试验结果表明：除去单位质量溶解氧的加氢量与水中残留溶解氧浓度有关，出水DO越低，除去单位质量DO的加氢量越大；上向流运行方式的除氧效果好于下向流方式；在pH为5．10、水温为6．6．29．2℃、运行滤速小于60m／h的条件下。对水中溶解氧的去除率达99．9％，出水DO降至0．01rag／L以下。催化加氢除氧在运行成本、操作管理、节能环保等方面均比其它除氧方式优越。

一种新型节能环保除氧方式——催化加氢除氧

介绍催化加氢除氧方式的原理、工艺流程、设备运行布置特点,并与其它除氧方式进行了比较.

蒸汽发生器湿保养除氧方法试验研究

探讨了蒸汽发生器（ＳＧ）湿保养期间，低温催化联氨除氧方法中催化剂对磷酸盐——联氨水质ｐＨ的影响，并对温度、催化剂用量、联氨用量对联氨除氧速率和除氧效率的影响进行了试验研究．试验结果表明：温度、催化剂用量、联氨用量对除氧速率和除氧效果有一定的影响．温度为３５℃，联氨用量为氧含量的６倍，对苯二酚略高于１０μｇ／Ｌ时，２０分钟可将水中氧含量降至１００μｇ／Ｌ以下，当对苯二酚为５０μｇ／Ｌ时，３分钟之后氧含量就可低于１００μｇ／Ｌ，２０分钟后可低于１０μｇ／Ｌ．

AP1000除氧技术分析

氧腐蚀是影响核电厂安全运行和使用寿命的重要因素之一,导致氧腐蚀的最重要因素是水中的溶解氧含量。AP1000采用的一回路高压加氢除氧技术是国内外压水堆首次使用,对补给及储存水采用的催化除氧技术(低压加氢)为国内电厂首次采用。对本文从溶氧腐蚀的机理分析开始,对AP1000采用的除氧技术原理、工艺、优点及缺点等进行了分析,提出调试过程中需要注意的事项。

海水除氧剂HC-3的研究与应用

胜利埕岛近海油田采用注海水驱油方式开发，海水含氧7～8mg／L。埕岛中心二号平台海水处理系统采用天然气气提工艺除氧，除氧设备故障多，天然气耗量大，除氧费用高。讨论了8类共11种化合物的除氧机理，并在2mg／L CO^2＋催化剂存在下，按理论用量的0．5～2．0倍加入海水中除氧，其中亚硫酸钠、亚硫酸氢钠和丙酮肟效果最好，亚硫酸盐＋肟在理论加量条件下可使海水含氧降至零。加量70mg／L时在现场条件下使海水含氧降至0．04mg／L。该复配物定名为除氧剂HC-3，无毒，其水溶液在油封、氮封条件下可分别储存7天、15天，使用防冻液可使凝固点降至-18℃。改用质量比6：4的Cu^2＋＋Mn^2＋催化剂可大大提高除氧速率。该除氧剂已于2005年7月投入现场应用，使用一种隔膜式计量泵使除氧剂、催化剂配比精确化。在除氧剂加量80mg／L、催化剂加量16mg／L条件下，处理后海水含氧稳定地控制在≤0．04mg／L。图3表8参6。

75t除氧器改造可行性分析

对热力式除氧器在实际运行中存在的问题、其它除氧方式存在的缺点及催化除氧器的特点进行了介绍，并就热力式除氧器改造成催化除氧器的方案及经济效益进行了可行性分析．

增加膜除氧装置解决氧含量高问题的探讨

秦二厂3/4号机组除盐水箱氧含量长期偏高,影响一回路的安全稳定运行,而且排向三废系统造成运行压力增大。因此必须通过维修及改造方法降低氧含量,结合机组现有条件以及不同除氧技术的优缺点进行合理选择,最终通过技改增加膜除氧装置,解决水箱氧含量高的问题,减轻人员的工作量。

舰船锅炉炉内处理现状、问题及改进措施

针对舰船锅炉炉内处理现状及存在问题进行了深入分析,并从引入协调pH-磷酸盐处理改进水质控制、采用催化亚硫酸钠除氧以减少炉水含盐量、添加聚合物以避免炉渣沉积等方面对现有舰船锅炉炉内处理方法提出了改进措施。