Ⅱ、Ⅲ组儿童座椅不同约束方式对儿童乘员保护效果的研究

近年来,随着国家政策的鼓励与消费者保护意识的提高,国内家长越来越重视在乘车时使用儿童安全座椅保护孩童。其实,仅仅使用儿童安全座椅还不够,还要正确地、合理地使用它们。基于上述背景,以国内产品试验结果为依据,在其他条件相近的条件下对比了不同的约束方式对儿童的保护效果。通过对试验数据的比对,认为Ⅱ、Ⅲ组只用安全带约束座椅和儿童比同时使用安全带和ISOFIX约束座椅和儿童能够有效减少对儿童乘员的伤害。从而提出了对于Ⅱ、Ⅲ组别的儿童安全座椅,在固定时尽量只使用成人安全带约束,不要再添加其他约束方式,以免带来潜在的危险。

CRS不同约束方式对P3乘员保护的研究

在第I质量组中,P3假人的约束方式为五点式约束即CRS自身安全带约束;在第II质量组中,P3假人的约束方式是三点式约束即成人安全带约束。基于以上规定,文章以强制性3C认证试验结果为依据,在其他试验条件都相近的情况下,通过两种约束方式下的试验数据的比对可知,三点式约束系统能够更加有效地减小儿童乘员的头部位移,五点式约束可以有效地减小儿童乘员的胸部加速度,结合儿童乘员损伤机理,在交通事故中应更加注重对儿童乘员头部的保护,因此本文认为对于2~4岁左右的儿童乘员,应尽量使用成人安全带约束。

浅谈车辆儿童约束安全系统

随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的增加,儿童乘车安全问题日益凸显。儿童虽然不是交通事故的主体,但他们是道路交通安全中的弱势群体。我国即将颁布儿童约束系统强制测试法规,国内工业界也广泛开展了儿童约束系统的安全性研究。儿童乘坐在汽车后座并使用合适的儿童约束系统可以有效降低致命和损伤风险。