影响儿童独立活动性的邻里环境因素及社区环境提升策略

儿童独立活动性是“儿童友好城市倡议”的核心话题之一,是儿童自由探索户外活动空间的前提条件。本研究实证考察了父母对邻里社会环境和建筑环境的感知与儿童独立活动性的关系。结果表明,认为他们的社区更加安全,邻居的联系更加紧密,而且周边有良好的步行条件支持、充足的绿色基础设施的父母,其儿童有更高水平的独立活动行为。在此基础上提出了提升安全性、可供性的设计建议,以及促进邻里友好的社区活动,以期为儿童友好社区创建提供理论支撑。

社区建成环境对儿童独立户外活动的影响——以珠海市西城社区为例

本文从社区建成环境的角度,探讨哪些因素显著影响儿童独立户外活动,分别怎样影响儿童独立户外活动。通过问卷的形式收集6-12岁学龄儿童的基本信息与主观感知数据,并采用现场调研、百度地图获取客观建成环境数据,继而采用有序logistic模型,探讨主客观建成环境对儿童独立户外活动的影响因素。结果显示,控制个体特征及家长许可态度后,客观建成环境中的活动场地数量、公园距离、人行横道数量和主观建成环境中的交通感知安全、场所吸引力对儿童独立户外活动有正向显著影响。针对研究结果,本文从优化设施可达性、改善道路连通性、提高场所吸引力等方面提出建议,以期为我国儿童友好型社区建设的实证性研究提供些参考。

成都市儿童独立通学的出行特征及其影响因素研究

近年来,“车本位”的城市环境严重阻碍了包括独立通学在内的儿童独立出行,研究儿童独立通学出行特征及建成环境对其影响具有重要的意义,这不仅影响儿童的身心健康,而且事关家庭育儿成本和城市环境发展。本文在整理中外文献的基础上,将可能影响儿童独立通学的建成空间环境因素分为土地利用、道路交通、景观环境3类,同时通过问卷对成都市武侯区32所公立小学2794名1~6年级儿童的独立通学情况进行调查,运用二元Logistic回归模型分析影响独立通学的儿童个人及家庭社会经济特征和建成环境变量。结果显示:儿童的年级、家庭子女数量、公交站点密度、建筑密度均对独立通学出行有正向影响,学区面积具有负向影响。据此,本文从学校布局、交通环境、空间设计和理念培养方面提出了提升儿童独立通学环境的规划设计策略。

儿童独立性活动视角下城市社区影响因素与策略研究

独立的活动能力(在没有成人陪伴的情况下外出旅行和玩耍)对儿童的身体、社交和认知发展都很重要[1],有助于体力活动的积累,也是衡量儿童自主活动能力的一个重要指标。近几十年来,儿童与城市空间关系的恶化导致儿童独立活动的能力下降。文章通过整理国内外相关文献,聚焦了城市建成环境、邻里环境、家长感知以及个人因素对儿童独立活动性的影响因素,并且整理了研究方法,归纳了相关实践研究。在此基础上指出现有理论实践研究不足之处,对未来研究方向作出展望,以期为我国儿童独立性活动的研究提供借鉴。

对《颜氏家训》中关于儿童独立性培养的思考

被许多学者高度评价为:"古今家训,以此为祖"的《颜氏家训》,以其系统性、完整性被奉为家训经典。此书集中体现了颜之推的教育思想,尤其在培养儿童的独立性方面,有着丰富的教育内容与科学的方法,从古代家训的思想中汲取有益的营养,特别在当今独生子女日益普遍的社会背景下,对现代家庭教育有着很好的借鉴意义。

建成环境对儿童独立活动性的影响综述及研究趋势探索

儿童独立活动性是儿童在城市中能动生活状态的重要表征,不仅对儿童身心健康的发展有重要意义,也是衡量城市对儿童是否友好的重要指标。近40年来,城市中儿童独立活动性显著降低,受到社会学、心理学、地理学等领域的广泛关注。经过多年的跨学科研究,发现建成环境对儿童独立活动性的影响日趋明晰,亟待梳理总结。通过回顾国内外儿童独立活动性相关研究的发展历程与研究成果,系统梳理交通环境、社区邻里环境与户外公共空间对儿童独立活动性的影响,提炼有效支持与促进儿童独立活动性的建成环境核心特征,并在此基础上分析我国研究现状与问题,同时对未来研究做出展望,以期为我国开展儿童独立活动性研究提供借鉴。

儿童独立移动能力的建成环境因素述评

采用文献资料法与逻辑分析法,在中国知网、BioMed、Central以及Science Direct等中外数据库中搜索有关儿童独立移动能力以及儿童体力活动的相关文献进行综述。目的:为全面了解儿童独立移动能力(Child independent mobility)中建成环境因素对其产生的影响,进而为城市建设能够提升儿童体力活动的适宜环境提供一定参考。研究发现:影响CIM的建成环境因素主要分为“街道设计模式”和“土地利用类型分布”两大类共计13个影响因素,包括:封闭式路口、街道交通量、主干道比例、路口密度、道路密度、街道宽度以及住宅用地百分比、商业用地百分比、居住地类型(城市或乡村)、到达目的地距离、住宅密度、娱乐设施和土地使用组合。其中:封闭式路口,住宅用地百分比、商业用地百分比和住宅位置类型等因素与CIM呈正相关;街道宽度、主干道比例、路口密度,道路密度等与CIM负相关。结论:建成环境能够明显影响儿童独立移动能力,封闭式路口,住宅用地百分比、商业用地百分比和住宅位置类型等因素能够明显促进儿童独立移动能力并以此增强其体力活动水平。城市环境建设中可以参考以上建成环境因素,以便建设能够提升儿童体力活动的适宜环境,从而提升儿童整体健康水平。

桥梁书与儿童独立阅读能力提升研究

桥梁书是介于图画书和纯文字书之间的一种读物,它能有层次地帮助儿童完成由识图到理解文字的过渡,梯度发展儿童的阅读能力。本文将多角度分析桥梁书如何提升儿童的阅读能力。

中小城镇新老城区建成环境对儿童独立活动性的影响——以山东济宁为例

本项研究通过问卷调查、GIS计算、SPSS相关性分析等方法，对中小城镇中的儿童独立活动性进行了调研。并在新老城区中儿童独立性呈现差异的基础上，探讨了新城区与老城区中不同的建成环境（建筑建成状况、社会公共服务设施状况）对该指标的影响。

城市建成环境对儿童独立出行能力的影响因素及规划对策研究

儿童是城市未来的主人,研究建成环境对儿童独立出行能力的影响问题意义重大,这不仅关系到儿童的身心健康问题,而且关系到未来城市发展。近几十年来,随着城市的发展,儿童独立出行能力在急剧下降,最终影响儿童出行安全及儿童发展,造成育儿家庭的社会成本不断增加。本文在国内外文献综述基础上整理了居住环境、学校环境、城市环境这三类建成空间环境对儿童独立出行能力的影响因素,同时通过对岳阳市中心两所小学儿童的独立出行能力的实证调查,探索适合当前我国国情的改善儿童独立出行能力的规划对策,为创建儿童友好城市环境提供理论支撑。

国外儿童独立活动性研究进展与启示

儿童独立活动性是衡量儿童自主活动能力的重要指标,提升儿童独立活动性对于增加儿童体力活动量、减少肥胖几率、促进社会交往等具有积极作用。本文梳理了国外学者对于儿童独立活动性的研究成果,介绍了儿童独立活动性的基本概念,从理论模型与实证研究两方面总结了儿童独立活动性的影响因素与作用机制,整理了其测量指标与具体方法,并归纳了相关实践研究。在此基础上,文章指出了现有研究在影响机制、测度方法以及理论向实践转化方面的不足,并提出了对我国的启示内容,以期为我国提供借鉴。

家庭经济状况与儿童人格独立性正向支持的探索

家庭经济状况与儿童人格独立性涉及社会学、教育学中家庭教育、发展心理学等诸多方面的研究,需要综合考量跨学科的研究方法、研究成果,为形成科学系统的体系建设做好保障。本文通过对家庭经济状况与儿童人格独立性正向支持的探索,提出儿童人格独立性培养的目标、内容、原则、方法,希望在教育改革中起到积极有益的作用。

家庭教育中儿童独立性的培养策略

现如今社会的快速发展,居民的经济水平普遍提高,家庭更加重视对儿童的教育,但是培养儿童独立性的观念还比较弱,家庭对儿童的教育普遍针对儿童的学习和对孩子心灵上的呵护,为儿童创造一个和平稳定的生活环境,因此儿童对父母比较依赖,独立性比较差。这样一来,培养儿童的独立性就显得尤为重要。

北京儿童出行环境状况调查与提升建议

以北京儿童出行环境为研究对象,通过面向各年龄段儿童及其家长开展问卷调查,对北京儿童出行环境进行综合评价和建议收集。基于问卷结果汇总和数据分析,首先描绘北京市儿童出行画像,其次从通行空间、服务设施、安全管理三个方面对儿童出行状况进行评价,最后针对与儿童生活密切相关的"目的地类"和"居住地类"两种类型的城市空间提出促进儿童独立出行的优化建议。

最有利于未成年人原则的立法缺憾与完善建议

全面修订的《未成年人保护法》从立法上确立了本土化的最有利于未成年人原则,其具有逻辑结构相对完善的“1+4+6”的立法表达体系。但也应当看到,最有利于未成年人原则存在概念内涵模糊、责任路径不明确、具体要求位阶混乱等立法不足。鉴于此,围绕未成年人的地位独立、优先保障、有效参与、全面发展等实质核心范畴,最有利于未成年人原则的未来立法完善,应当从以下几个方面着手:一是概念的相对性明确;二是责任路径的法治化明确;三是权利落实的重点化保障;四是附属立法的协调性提升。

从“私性”意识到“公共”精神:论当代中国儿童家庭教育变革

受长期的农业社会影响,中国传统儿童家庭教育在理念、内容和方法上具有鲜明的“私性”特征,造成儿童独立性差、责任意识淡薄、合作精神缺乏。中国社会转型对民众的公民素养提出了新要求,当代儿童家庭教育必须加强“公共”精神建设。

学龄前脑瘫儿童医学康复并教育康复的研究

目的:研究学龄前脑瘫儿童医学康复并教育康复的康复效果。方法:选取60例学龄前脑瘫儿童,随机分为对照组30例和实验组30例,对照组采用医学康复手段(包括运动治疗、作业治疗、言语治疗、感觉统合训练)进行训练,实验组在采用医学康复基础上增加学前教育、引导式教育。康复疗效评价采用88项粗大运动功能测量表(GMFM88)和儿童功能独立评定量表(WeeFIM),分别于训练前和训练6个月后对两组脑瘫儿童进行评估。统计学处理应用SPSS11.0软件包。结果:训练6个月后,两组脑瘫儿童的GMFM功能区得分均较前显著提高,两组分别做训练前和训练6个月后比较,差异具有显著性意义(P<0.05);但实验组的得分又高于对照组,实验组与对照组训练6个月后比较,差异有显著性意义(P<0.01)。两组训练6个月后WeeFIM评分值比较,差异有显著性意义(P<0.05)。结论:医学康复并教育康复可以明显改善学龄前脑瘫儿童的粗大运动功能,改善患儿的认知、言语和社会功能。综合康复的效果优于单一的医学康复。

心理干预对痉挛型脑性瘫痪患儿功能独立性的影响

目的:研究心理干预对痉挛型脑性瘫痪患儿功能独立性的影响。方法:按照病例纳入标准,选择痉挛型脑瘫患儿76例,随机分为对照组和治疗组,每组各38例。两组患儿同时接受常规疗法,治疗组在常规疗法的基础上配合心理干预。两组患儿均连续治疗8周。8周后,采用儿童功能独立性评定量表(functional independence measure for children,Wee FIM)对两组患儿治疗前后的功能独立性进行评定。结果:8周后,两组Wee FIM评分均高于治疗前,差异具有显著性意义(P<0.001)。治疗组的Wee FIM评分高于对照组,差异具有显著性意义(P<0.05)。治疗组Wee FIM评分改善值高于对照组,差异具有显著性意义(P<0.001)。结论:心理干预配合常规疗法能显著提高痉挛型脑性瘫痪患儿的功能独立性,且疗效高于单纯常规疗法。

儿童友好视角下交通系统优化与出行模式探讨——以深圳市福海街道为例

儿童独立出行能力,是衡量一个城市儿童友好程度的重要指标。各国创建儿童友好型城市的实践和各类机构出台的原则指引为现阶段实现儿童友好出行提供了参考,包括"儿童出行路径""儿童友好步行路径""步行巴士"以及相应安全、便利、舒适、多功能性基本优化原则。以深圳市福海街道为例,探讨在旧厂区、城中村和外来非户籍人口集中的城市建成区,如何从儿童友好视角出发,在遵循既有常规策略和交通设计标准的基础上,因地制宜地提出街道交通系统优化方案和出行模式创新策略,为其他同样具有复杂交通、功能和社会构成的区域创建儿童友好型社区提供经验。

教育康复对学龄脑瘫儿童认知能力的影响初探

目的探讨教育康复对学龄脑瘫儿童认知能力的影响。方法选取50例学龄脑瘫儿童,采用教育康复方法(常规教学法与特殊教学法)进行康复。康复疗效评价采用儿童功能独立评定量表(WeeFIM)的认知部分,分别于康复前与一个学期康复后进行评价。结果经过一个学期的教育康复,康复前后,WeeFIM评分值比较,有非常显著性差异(P<0.01)。结论教育康复确能提高学龄脑瘫儿童的认知能力。