考虑行车舒适性简支梁桥允许上拱度分析

选用考虑车辆质量和悬架刚度的车桥耦合振动模型,用复模态分析法求解桥梁上拱度对于车辆振动的影响,并根据车辆行驶舒适度评价方法,分析了考虑行车舒适性时简支梁跨度分别为10、13、16、20 m,在车速为80、100、120、140、160 km/h时的允许上拱度值.

预应力混凝土简支空心板梁上拱度计算及设计建议

简支梁桥作为国内最普遍的桥型,其使用性能应该引起我们的重视。简支梁桥特别是小跨径的简支梁桥利用计算的允许上拱值来寻求更为合理的设计和施工控制方法,对工程实践具有较强的指导意义。