浅议应用DNV-RP-F105计算海底管道允许跨度

海底管道悬跨是危害海底管道安全的重大隐患。悬跨的海底管道,由于受到浪和流的影响,会将涡旋传递到管道的薄弱部位;如果涡旋脱落的频率接近管道振动的自然频率,涡旋脱落频率会迅速达到悬跨管道振动的自然频率,这种共振频率引起的振动会很快积聚管道疲劳并破坏管道。该研究主要根据DNV-RP-F105讨论使用顺流VIV开始值准则和横流VIV算海底管道允许跨度的方法,作为工程设计的参考。计算结果为,顺流允许悬跨长度41m;横流允许悬跨长度44m。

小跨度分段充填法在某破碎铜矿中的应用

针对某铜矿床矿岩破碎、稳固性差的开采技术条件,初步评价了岩体质量,分析了顶板不支护时的允许跨度和暴露面积。综合矿岩稳固性、回采安全和技术经济方面分析了矿山应用分段充填法的可行性,提出了小跨度分段充填法,并对采矿工艺进行了研究。采矿方法通过协调匹配采场结构参数,充分利用矿岩的自稳能力,结合预控顶加强顶板和留矿支撑侧帮的措施,可有效地维持采场稳定。现场应用结果表明:该采矿方法安全程度高、技术和经济指标较好,可在矿山推广应用。

沉管技术在现役管道改造中的应用

针对解决现役管道埋深不足问题的沉管技术已经在国内得到广泛的应用,文章介绍了该技术的特点和应用范围、沉管设计中关于最小管沟长度、管道沉降量和允许跨度等参数的计算方法以及具体的施工步骤、施工技术和安全措施。

在役管道沉管技术研究

在目前现役管道中,经常会出现管道局部地段裸露或顶部覆土层不够的情况,为了管道能够长期安全运行,需要对管道埋深不够的地段进行改造,最终使得该段的管道覆土层深度达到要求。通常改造的方法有换管、沉管、加固等,本文就沉管技术进行探讨,以石邯输气管线沉降为例,阐述了沉管所需适用条件、相关计算、施工方法等等,并根据其特殊性,突破原有沉管设计的平铺段理念,对以后的沉管设计有一定的借鉴意义。