元代大运河修治原因探析

京杭大运河作为世界上最长的人工河,是我国历史文明的象征,是我国可流动的历史遗产。大运河不仅对中国古代的经济社会发展和文化交流发挥了重大作用,现今仍然发挥着巨大的作用。现在京杭大运河的雏形形成于元朝。基于南北经济水平的不平衡、运输对河漕的依赖以及宋金时期运河的残破,为了解决南北运输的问题,元政府对大运河进行了大规模的修治。元朝政府修治大运河,惠及当时,泽被后世,功不可掩。大运河因南水北调增加了新的功能,现已局部投入使用的南水北调东线工程就是利用京杭大运河河道作为引水渠。

读元代运河治理史料札记

元史学者对于元代运河正面评价者多,运河研究和历史地理学的学者则对元代运河的评价褒贬不一。研究京杭大运河,学者总归要面对一个基本事实:京杭大运河是在元代凿通的。本文依据《元典章》所录元朝政府公文书,对权贵集团干扰运河运输秩序、三十处巡防捕盗衙门的设立和元代运河沿岸有组织的栽植树木等问题进行考证,旨在说明元朝政府不仅凿通南北大运河,还在维护运河设施和运输秩序等方面都有作为。