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基于改进元胞自动机算法的航路网络规划研究
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作者 牛科新 李桂芳 +1 位作者 黄潇 田勇 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2023年第S02期85-93,共9页
为优化空域资源、提升空域容量、缓解空中交通拥堵,本文研究了“三区”规避情况下的航路网络规划问题。首先通过栅格法进行空域离散化建模,将空域信息二值化,以此实现“三区”规避;接着以航路总长度最小为目标,考虑非直线系数、流量约... 为优化空域资源、提升空域容量、缓解空中交通拥堵,本文研究了“三区”规避情况下的航路网络规划问题。首先通过栅格法进行空域离散化建模,将空域信息二值化,以此实现“三区”规避;接着以航路总长度最小为目标,考虑非直线系数、流量约束等建立数学模型,在寻路过程中添加距离优先系数和碰撞风险系数,利用元胞自动机算法求解,并在此基础上增加了路径平滑过程;最后以广州飞行情报区航路网络规划为实例进行验证。结果表明,相比于现行航路,航路长度有效缩短、航路点个数减少且航路的非直线系数也有所降低,验证了改进的元胞自动机算法的有效性,对现实的航路网络规划具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 空中交通管理 空域管理 航路网络规划 “三区”规避 元胞自动机算法
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有第二相粒子阻碍的晶粒粗化元胞自动机模拟 被引量:2
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作者 范昌胜 郭强 刘泽照 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第3期23-26,44,共5页
采用元胞自动机算法模拟晶粒粗化过程中第二相粒子的阻碍现象。通过CA法,在考虑第二相粒子阻碍的晶粒粗化过程中模拟了其动力学、拓扑学及形态学的演化,并研究了温度及时间对粗化过程的影响。模拟结果显示:考虑第二相粒子,晶粒的粗化动... 采用元胞自动机算法模拟晶粒粗化过程中第二相粒子的阻碍现象。通过CA法,在考虑第二相粒子阻碍的晶粒粗化过程中模拟了其动力学、拓扑学及形态学的演化,并研究了温度及时间对粗化过程的影响。模拟结果显示:考虑第二相粒子,晶粒的粗化动力学指数接近3,而不是2;但是拓扑学特征与理想条件的粗化相同,即晶粒边数为6的晶粒占的比例最大,其次为五边形和七边形,而晶粒边数为3或10的晶粒所占比例很低,约为5%左右;CA法模拟晶粒粗化过程组织形态演化表明,随着保温时间的增加或温度的升高,晶粒平均尺寸在增大。模拟结果与相关文献中的结论相同,表明了本文CA模型的可靠性。 展开更多
关键词 元胞自动机算法 微观组织演化 晶粒粗化 各向异性
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基于金属热成形过程的晶粒粗化现象数值模拟 被引量:2
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作者 范昌胜 郭强 李斌 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第17期113-116,共4页
晶粒粗化是发生在材料热成形过程中的一种典型的组织演变现象。晶粒粗化可以显著影响材料的力学性能及后续变形特性。采用元胞自动机算法(CellularAutomaton,CA)模拟了晶粒粗化现象,模拟了晶粒粗化过程中粗化动力学、拓扑学及形态学的演... 晶粒粗化是发生在材料热成形过程中的一种典型的组织演变现象。晶粒粗化可以显著影响材料的力学性能及后续变形特性。采用元胞自动机算法(CellularAutomaton,CA)模拟了晶粒粗化现象,模拟了晶粒粗化过程中粗化动力学、拓扑学及形态学的演化,并研究了温度及时间对粗化过程的影响。模拟结果显示,晶粒的粗化指数为0.5;在粗化过程中,六边形的晶粒占的比例最大,其次为五边形和七边形,而晶粒边数为3或10的晶粒所占比例很低,约为5%左右;组织形态演化表明,随着保温时间的增加或温度的升高,晶粒平均尺寸增大。模拟结果与相关文献中的结论相同。 展开更多
关键词 元胞自动机算法 微观组织演化 晶粒粗化
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CRH3型动车组牵引传动系统可靠性分析 被引量:9
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作者 曹茜 赵峰 王开铭 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期41-46,共6页
为分析CRH3型动车组(EMU)牵引传动系统可靠性,基于其结构及运行特点,结合图论,从建立系统网络图可靠性模型入手,将系统可用度计算转化为系统网络图模型的连通概率计算。在系统各部件可维修的前提下,考虑部件停工相关性,结合京津城际高... 为分析CRH3型动车组(EMU)牵引传动系统可靠性,基于其结构及运行特点,结合图论,从建立系统网络图可靠性模型入手,将系统可用度计算转化为系统网络图模型的连通概率计算。在系统各部件可维修的前提下,考虑部件停工相关性,结合京津城际高速铁路某CRH3型动车组历史运行数据,用蒙特卡罗模拟-元胞自动机(MCS-CA)算法,通过Matlab编程,计算分析系统在正常工作状态和降级(降容)运行状态下的可靠性,并绘制相应的可靠度、可用度随时间变化曲线。结果表明,动车组牵引传动系统受电弓高压进线单元故障率最高,其次是变流单元。 展开更多
关键词 CRH3型动车组(EMU) 蒙特卡罗模拟-自动机(MCS-CA)算法 降级(降容)运行 牵引传动系统 可靠性评估
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Cellular Automaton Simulation of Evacuation Process in Story
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作者 ZHENG Rong-Sen QIU Bing +2 位作者 DENG Min-Yi KONG Ling-Jiang LIUMu-Ren 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2008年第1期166-170,共5页
Computer simulations on the evacuation process in a story are launched with cellular automaton in this article. The story is composed of five rooms and one corridor. Influence of various parameters on the evacuation p... Computer simulations on the evacuation process in a story are launched with cellular automaton in this article. The story is composed of five rooms and one corridor. Influence of various parameters on the evacuation process is investigated. It shows that the width of the door of rooms has little influence but the width of the corridor and the maximum velocity of the pedestrian have great influence on the time for evacuation. The relation between evacuation time and the width of corridor is found as tc ∝ W^-0.84. It is also found that appropriate shape of the room is helpful to evacuation. 展开更多
关键词 cellular automaton pedestrian flow EVACUATION
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Simulation of Spin-3/2 Blume-Capel Model on a Cellular Automaton with Heating and Cooling Algorithm
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作者 N.Seferoglu 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2011年第7期168-172,共5页
The spin-3/2 B1ume-Capel model is studied using the heating and cooling algorithms improved from the Creutz cellular automaton (CCA). The calculations are done on various sizes of the simple cubic lattice in the 0 ... The spin-3/2 B1ume-Capel model is studied using the heating and cooling algorithms improved from the Creutz cellular automaton (CCA). The calculations are done on various sizes of the simple cubic lattice in the 0 ≤ D/J ≤ 5 parameter region. The phase diagram of the model and temperature variation of the thermodynamic quantities are obtained. We confirm the existence of a critical end point within the heating calculations. However, in contrast to the heating calculations, we do not obtain the first-order line at low temperature with cooling algorithm calculations. The results are compared with those of other theories. 展开更多
关键词 spin-3/2 Blume-Capel model cellular automaton simple cubic lattice
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基于排队论模型的收费站优化设计
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作者 刘昕岳 丁韩旭 杨佳琪 《科学家》 2017年第15期10-10,62,共2页
本文从形状、尺寸、组合等因素入手,以减少等待时间与不必要的费用为目的,设计了一个新型高速公路收费站。首先,在系统稳态的基础上,运用排队论模型建立收费站车辆行为模型的基本模型。其次,利用元胞自动机算法模拟了四种不同轮廓... 本文从形状、尺寸、组合等因素入手,以减少等待时间与不必要的费用为目的,设计了一个新型高速公路收费站。首先,在系统稳态的基础上,运用排队论模型建立收费站车辆行为模型的基本模型。其次,利用元胞自动机算法模拟了四种不同轮廓下的交通流,并分析了它们对拥塞的抵抗能力。最后,进行了遗传算法优化分析,最大限度地提高了吞吐量,降低了成本,提出一种新型的具有双重停车和互惠共享车道的高速公路收费站方案。 展开更多
关键词 排队论模型 元胞自动机算法 遗传算法 高速公路收费站
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