三峡升船机下沉工作大门充压止水应用研究

三峡升船机下沉工作大门为带卧倒小门的下沉式双扉平板门,是形成通航条件的重要组成部分。该门支承跨度大并需频繁带水压启闭,以往类似闸门所采用的常规"P"型止水,由于其工作性能的局限,导致闸门在运行过程中出现大量漏水和止水磨损严重等问题。为了解决该问题,特将充压止水初次运用于三峡升船机下沉工作大门上,并对其与闸门的共同工作性能进行了模型试验研究。结果表明:充压止水在该闸门上的应用,能有效解决闸门在运行过程中的漏水问题,且满足耐久性的要求。为今后类似闸门的止水设计提供了可靠安全的工程经验。

三峡升船机下闸首工作门充压止水计算研究

三峡升船机下闸首工作门充气型充压止水的封水和抗磨损效果很好,但存在漏气和空压机保压时间短的问题,需优化充压止水型式以解决该问题。基于有限元计算的基本理论,采用二阶五项Rivlin模型模拟止水橡胶材料性能,并将拟合橡胶材质实验数据所得的超弹性参数应用于充压止水的非线性有限元计算中,通过计算分析对比原方案充压止水型式与优化方案的封水性能,并结合装置气密性和制造安装等方面进行综合比较,得到了更优的工作门充压止水型式,为工作门的止水改造和同类型闸门止水的设计提供有益的参考依据。

充压止水弧门变形控制及面板整体加工技术

结合老挝南立1-2水电站泄洪兼导流洞弧门(充压止水)的制造,介绍了充压止水弧门门叶结构制造工艺及变形控制、弧门面板整体加工工艺、关键点的质量控制及充压水封工作原理。

紫坪铺工程冲砂放空洞工作门充压止水装置设计及改造

紫坪铺冲砂洞工作门充压止水装置改造,充分利用了原有管道和抽水设备,将经过过滤的水源抽到计算安装高程处水箱,不但能为承压围带提供稳定可靠的压力源,还能应用于消防设施水源。同时充分利用了枢纽条形山脊的天然地理优势,运用实施便捷的水压平衡原理克服了原有充压方式的运行弊端,全面、稳定、可靠地保障了冲砂洞高水位下的运行安全。

深孔弧门充压止水系统降压失效分析与处理

本文结合滩坑水电站泄洪洞弧形闸门水封更换检修中,在门槽充压止水系统调试时出现了降压失效问题,门槽充压止水系统有压状态水充压止水水封与弧门面板贴合,强行启门会导致水封磨损、启闭力增大的后果,针对该项问题进行分析与处理,使系统恢复正常使用。

深孔弧门充压止水系统降压失效分析与处理

本文结合滩坑水电站泄洪洞弧形闸门在充压止水系统检修施工过程中出现的降压失效问题进行分析与处理.为以后类似闸门检修提供借鉴。

高寒地区充压伸缩式止水及其系统设计

高水头弧形闸门的充压伸缩式止水已在若干工程得到成功应用,但由于高寒地区低温环境的特殊性,使其应用受到限制。吉林台一级水电站工程,将充压伸缩式止水通常采用的水介质改用压缩空气替代,方案可行、系统简单,易实现自动化控制,在高寒地区有实用价值。

高水头弧型闸门充压伸缩式止水及其系统设计

结合工程实践,探讨高水头弧型闸门水封充压系统的设计。选用充压伸缩式止水,可以利用背压达到良好的止水效果。设计中选取水作为充压介质,并采用囊型隔膜式气压水罐为保压装置,以确保系统的正常工作。充压、排水泄压、充水排沙排气及清洗等几种工况显示,该水封充压系统具有良好的工作性能。

二滩水电站闸门及启闭机特点综述

二滩水电站闸门及启闭机设备总量为 130 0t,泄洪、引水、尾水系统共有弧形闸门 15扇 ,平板闸门 2 6扇 ,液压启闭机 2 5台套 ,固定卷扬启闭机 4台 ,台车式启闭机 1台 ,双向门式启闭机 2台。其中底孔工作闸门既要保证12 0m水头下闸门止水的水密性 ,又要满足 80m水头下动水启闭的要求 ,而常用的橡胶止水难以满足 ,根据国内外的经验 ,选择了刚性止水、窄门槽的滑动闸门 ,提高了止水水密性 ,满足了动水操作要求。经过两个汛期的运行考验证明 ,二滩水电站的闸门及启闭机的设计合理 ,制造、安装质量良好 。

三峡升船机下闸首工作大门设计中的创新技术

三峡升船机是全球规模最大技术难度最高的升船机,其下游水位变幅变率均居国内外升船机之首。为满足船厢与下闸首对接要求,下闸首工作大门采用易于调整门位、带卧倒小门的下沉式双扉平板门。该闸门具有跨度大、运行条件复杂、运行频繁且要求高等特点,设计中采用了充压止水、摆臂式锁定、卧倒门同步变速控制等多项创新技术。三峡升船机运行实践经验表明,下闸首工作大门的工作性能完全满足工程要求,以上创新技术应用效果良好,具有很好的工程应用性和实践指导意义。

三峡升船机下闸首工作大门安装关键技术应用

三峡升船机下闸首工作大门采用带卧倒门的下沉式平板门,采用2台液压启闭机升降运行,由于工作大门门体结构超大,结构件运输、现场安装难度均较高。工作大门水封采用充压止水形式,卧倒门启闭机油缸长期在水下工作,对设备的安全可靠性要求较高。针对工作大门结构特点,在安装过程中结合现场施工提出了一系列独特的安装技术,包括大门门体焊接、充压止水系统安装、工作大门与液压启闭机重心控制等,解决了安装中的技术问题,相关经验成果可供今后其他升船机工程借鉴。