铝合金车轮低压铸造充型工艺设计

目的运用科学计算的方法对铝合金车轮低压铸造充型工艺进行优化设计。方法通过对铸造铝合金车轮充型过程进行研究,分析在充型过程中各部位尤其是截面较小的浇冒口部位的铝液流动状态。结果运用数学计算的方法对充型工艺进行优化设计,既提高了铸造效率,又使铸造过程充型平稳,缩短了新产品的试制周期,使铸造工艺由通过试生产阶段的工艺摸索变为试生产阶段的工艺验证。结论经过科学计算可以使液态铝合金的充型按每个阶段预期效果进行,为优化铸造工艺、改进模具设计提供了有效的手段。

铝合金车轮低压铸造充型工艺设计

通过对铸造铝合金车轮充型过程进行分析,分析在充型过程中各部位,尤其是截面较小的浇冒口部位的铝液流动状态。运用数学计算对充型工艺进行设计,既提高了铸造效率,又使铸造过程充型平稳。

半固态镁合金压铸充型过程的数值模拟研究

在考虑半固态AZ91D镁合金充型过程的压力和速度变化特征的基础上,建立了模拟计算所需要的表观黏度数学模型。采用ProCAST软件,对半固态镁合金压铸充型过程进行模拟,预测卷气、夹杂物产生的可能性,以便优化其工艺参数和工艺方案。结果表明,与全液态镁合金充型过程相比,半固态金属充型平稳,模具寿命长,铸件质量好;改变内浇道和溢流槽的设置位置和数量,还可有效地减少铸件本身内部杂质,提高铸件质量。

低压铸造技术:发展历程、研究现状和未来趋势

低压铸造成型技术是现代大型薄壁复杂构件整体精密制造的重要研究方向之一。介绍了低压铸造技术的发展历程,概述了目前低压铸造技术的研究进展,重点对低压铸造充型过程和铸件合金材料的研究现状进行了综述和分析,探讨了充型过程和铸件合金材料研究中存在的问题,并提出了今后需要重点研究的方向。

镁合金变速箱罩体压铸充型过程模拟与优化

介绍了某汽车新型变速箱壳体的结构特点及工艺要求,运用华铸CAE软件对镁合金变速箱罩体的压铸充型过程进行了模拟与工艺优化。通过修改铸件的分型面,调整浇口总截面积大小、浇口数量及各浇口截面积的大小比例,以及根据分析结果合理安排排溢系统的位置,可明显改善原有工艺方案中的卷气、充型不平稳、铸件内部存在纵向低温区以及氧化夹杂等缺陷。

Ni_3Al基合金复杂薄壁件精铸过程数值模拟

Ni3Al基合金复杂薄壁件的精铸成形很困难,容易出现浇不足和热裂等缺陷。文中运用Procast铸造模拟工程软件对薄壁件铸造过程的流场、温度场及应力场等进行模拟,对Ni3Al基合金大尺寸薄壁精铸件的精密铸造工艺进行了优化,采用Ni3Al基合金复杂薄壁件的高模温铸造,从而实现了薄壁件的顺利充型,并提高了薄壁件的质量。

铝合金低压熔模铸造的研究

本文探讨了用低压铸造方法浇注熔模精密铸造型壳,经生产试验,取得了良好的效果.