土工织物充填泥袋筑堤现场试验研究

与传统抛石、充填砂袋等材料相比,海堤修筑中采用疏浚土、吹填泥充填袋这类新型填筑材料存在含水率高、强度低、渗透性差、排水不畅、压缩率大等技术问题。在砂石料匮乏的淤泥质海岸连云港徐圩港区,以疏浚土为充填料,开展试验段总长60m、宽30m的土工织物充填泥袋筑堤现场试验研究。分析比较各方案施工期整体沉降、水平位移、压缩率及孔隙水压力变化,表明堤身形成过程可分为排水压缩和自重固结两阶段,论证了土工织物充填泥袋替代砂石筑堤的可行性。

黏粒含量对充填泥袋沉积和排水的影响研究

以连云港30万吨级航道建设工程为依托,针对黏粒含量对充填泥袋沉积和排水特性的影响,开展了泥水混合物沉积试验和充填泥袋的排水试验。试验结果表明:1泥水混合物的沉积过程大致可以分为两个阶段,即快速下沉阶段和平稳下沉阶段,快速下沉阶段持续时间较短,平稳下沉阶段持续时间很长,该阶段土体逐渐自重固结;2充填淤泥的黏粒含量越小,沉淀速率越大,沉淀持续时间越长;3充填泥袋的排水率随时间的延长而增大,随着黏粒含量的增加而减小;4从工程安全角度考虑,充填材料的黏粒含量不应大于18%。