基于电池性能的电动汽车充换电模式分析

社会的发展已导致环境问题日益严重,电动汽车作为一种清洁能源交通工具已经越来越受到各国的重视。电动汽车蓄电池作为运行的核心,其性能对电动汽车的充换电模式起着不可忽视的作用。本文在结合电池的性能指标以及不同种类电池的优缺点的基础上,对当今不同种类电动汽车蓄电池性能进行详细和具体的分析,同时试图从这些特点出发,分析对充换电站的潜在要求,找出最合适的充换电模式。

电动公交车充换电站安全优化研究

分析电动公交车充换电站的主要安全问题,在正常运行的基础上选择可靠的充换电模式,实现锂离子动力电池储备量的最小化,降低站内火灾爆炸事故风险。采用AHP法建立充换电模式优化模型,确定最佳充换电方案综合评判体系各级指标的权重,结果表明即换即充为最佳方案。对站内电池安全库存展开优化设计,计算该站需要配备的公交车数量、备用电池数量、换电工位及充电功率。模型计算结果符合充换电站实际运行规律。

电动汽车充、换电模式经济性研究

基于技术经济学,根据分时电价构建了电动汽车充电和换电两种模式电站的成本—收益模型,采用净现值和内部收益率作为经济衡量指标,并以某地区为例,对两种模式的经济效益进行对比分析,得出现阶段在相同售电量的情形下,电动汽车充电电站的经济性高于换电电站。但随着电动汽车动力电池成本的不断下降,以及换电模式对电力辅助服务市场的逐步参与,换电模式会具有更好的经济性和推广价值。