电动汽车充换电系统的SD模型研究

使用电动汽车可以有效缓解能源危机和环境污染等问题,对于电动汽车用电问题的研究是非常必要和迫切的.本文首先通过对电动汽车充换电产业链结构进行分析,在充分兼顾产业链上各经济主体利益的基础上建立了电动汽车用电相关因素的系统动力学模型.然后收集一类特定规模充换电站的基础数据,采用Vensim软件对系统进行模拟,在调整收益率调节度的基础上通过改变收益率、用户电价敏感程度等因素,量化用电量、供充电电价等指标,得到与投资回收期和充换电模式有关的均衡值以及对比曲线,为寻找最优决策提供参考依据,具有现实意义.最后总结了该模型的优缺点,并为模型改进提出建议.

交直流混合微电网中电动汽车充换电系统研究

文章以交直流混合微电网中电动汽车充换电系统研究为讨论方向,分析与研究了交直流混合微网结构,在此基础上,论述了交直流混合微电网中电动汽车充换电系统设计与功能的实现。

新能源电动汽车智能充换电系统设计

为提高新能源电动汽车的充换电效率,设计了一种智能充换电系统.系统包括网络层、终端层和控制层3个层次.在利用车位管理单元读取电池信息和车位占用状态后,在充换电单元中,根据SOC值选择不同充电模式的充电桩补充电能,并通过计量费用实现充电终止操作.以单片机为核心连接检测电路,实时获取充电时的电池状态数据.当出现过流、过压、过热等情况时,通过基于模糊PID的控制模型及时干预或者断电.测试结果表明:应用该系统后,25min内电流、电压以及温度均在安全范围内,说明该系统的应用效果较好.

移动式电动汽车充换电的服务理念及其实施

电动汽车未来大规模发展需要众多公共充电设施的支持,但是出于地面场地的限制,以及大规模充电对配电网可能带来的冲击,极大地限制了固定式充电设施的布设。为了克服这些困难,提出一种全新的设想方案,即建立移动式电动汽车充换电系统,并分析了这一系统相对于固定式充电设施的优势,以及它从技术角度的可行性。

新能源机车应用背景下的电池储能系统配置方法

锂离子动力电池储能系统是新能源机车的关键组成部件,因此基于磷酸铁锂动力电池配置方案、电池管理系统设计以及配套电池车充换电系统提出了新能源机车应用背景下的电池储能系统配置方法,可为新能源机车的实际工程设计提供参考。

电动车电池箱更换设备运动控制技术研究

在电动汽车智能充换电系统中,电池更换设备主要用于实现电池箱在电动汽车与充电架之间的快速更换.为了进一步提高电池更换设备操作的自动化程度及其工作效率,根据系统所确定的电池箱位置信息及运动指令,对电池箱更换过程运动轨迹进行合理规划,从而实现对更换设备的运动控制.