基于放气控制的飞机轮胎自动充气装置设计

根据国内飞机轮胎充气工作的现状,设计了一种基于放气控制的飞机轮胎自动充气装置,介绍了基于此种方式的充气及检测控制过程,针对以往充气装置的不足,此控制方式能够提高轮胎充气及检测的精度。并通过实验证明系统设计合理,满足设计要求,且系统效率高、性能稳定、操作方便,具有较好的经济效益及社会效益。

基于TPMS的轮胎智能感压充气装置设计

为解决轮胎气压管理智能化控制程度低的问题,以应用于汽车方向的轮胎压力监测原理为基础,设计了基于物联网的轮胎智能感压充气装置。装置硬件包括供电、控制、胎压监测、充放气控制四部分。软件包括轮胎气压监测、无线通信、充放气控制三部分。通过对硬件、软件的设计,完成基于TPMS的轮胎智能感压充气装置设计。对装置运行效果进行测试,测试结果表明,该装置可以实现通过APP显示当前胎压值、设定目标胎压值、根据胎压对用户提出警告或建议、根据当前胎压与设定胎压的关系自动对轮胎进行充放气操作的功能,能够为用户提供便捷的胎压管理方案。

软性气囊在导管架安装中的优势分析与应用探讨

优化海洋平台导管架安装技术,提供一种新型可靠可行的安装方式,降低工程成本,已成为迫切需要解决的问题。本文通过对软性气囊和钢制浮筒的对比分析,展示软性气囊在储备浮力性价比、工程成本和优化设计等方面的优越性和软性气囊在导管架下水安装中的优势。软性气囊在海洋工程领域尚缺乏充足的工程应用经验。本文提出软性气囊工程应用的几点建议可供参考。全面掌握软性气囊助浮技术,可带来良好的经济效益。