基于AVR单片机的直流储能微电网充放电控制系统

在直流储能微电网充放电控制中,动态响应往往较慢,需要花费大量时间,为此设计一种基于AVR单片机的直流储能微电网充放电控制系统。基于AVR单片机设计充放电控制器,将其作为控制器的微控制芯片;将控制器局域网络协议作为通信协议,选择的数据通信芯片为PCA82C250通信芯片,实现数据通信模块设计;搭建上位机单元与存储器单元,通过DC-DC全桥双向变换器实现回路的调控,利用离散化模块实现充放电控制器的离散化处理;设计回路调控模块,给出直流储能微电网的充电流程与放电流程,完成基于AVR单片机的直流储能微电网充放电控制系统设计。在实际微电网中测试系统的充放电控制性能,结果表明设计系统的动态响应较快,能够实现稳定的充电与放电控制。

电动汽车蓄电池充放电控制系统的设计

随着电动汽车生产销量的增加,配套充电设施需求量也在不断增加。国内充电站设施由于占地面积等因素的影响,应用效率较低。应用充电机可以满足私家车充电的需求,因此文章研究介绍电动汽车蓄电池充放电模式原理,设计充电设施控制系统,研制智能充电机系统开发恒流恒压和智能充电算法。在实验中,充电机可以实现恒流限压和智能充放电等功能,说明该控制方法响应速度快,能够满足设计要求。

智能百叶窗蓄电池充放电控制系统的设计

为了实现百叶窗的智能升降功能,系统设计了一种专门给百叶窗控制系统供电的蓄电池充放电控制系统。系统以STM32为开发平台,利用数据采集装置采集蓄电池充放电过程中电流、电压、温度等参数,通过对这些参数的实时监测来控制蓄电池充放电的时间,以达到保护蓄电池提高蓄电池使用寿命的效果。实际测试结果表明,该控制系统能有效的监测到蓄电池充放电过程的各项参数,实现对蓄电池充放电的智能控制。

变电站蓄电池远程充放电控制系统的研究

近年来,从变电站生产实际出发,结合现有物联网技术,从原理、方法和设计等方面,对变电站蓄电池远程充放电系统进行说明。研制一套变电站蓄电池远程控制系统,可以远程实现蓄电池静态充放电测试及内阻测试的定期切换相关工作,减少前往变电站进行蓄电池定期切换所花费的时间,实现了故障、烟感及温度的告警,充放电监视、电压测量、单体内阻测量、电池性能查验、历史数据核对等功能。

储能式电动汽车充电桩的充放电控制系统分析

随着科技的不断发展,电动汽车形式得到了优化,但为了推进储能式电动汽车进一步发展,需要将对其中的充放电控制系统运行情况进行总结,本文通过结构形式、充放电方式,两个方面对储能式电动汽车充电桩分析进行了总结,并从三相AD/DC 整流器控制、双向DC/DC 变换器控制、仿真系统分析、双向PWM 整流器、主电路参数调整,五个方面对储能式电动汽车充电桩的充放电控制系统分析进行了总结,希望为关注这一话题的人们提供参考。

蓄电池充放电安全控制系统的设计

阀控式密封铅酸蓄电池在变电站内应用较广,随着投运年限的增长,蓄电池的性能逐渐下降,需要通过充放电实验等对蓄电池进行核容。在充放电过程中,劣化的蓄电池存在发生着火甚至爆炸的可能。针对这些问题,设计了一款蓄电池充放电安全控制系统,该系统能检测蓄电池的环境温度、烟雾浓度以及充放电电流的大小,当发生异常时由直流断路器将充放电回路断开,以此确保人身和设备的安全。

固定能量存储系统控制方法的改进

采用一种新开发的控制方法,利用双电层电容器作储能单元,制作出一种样机能量存储系统。铁路试验线和电动车辆试验结果表明,该系统可根据电动车辆的供电/再生来充电或放电。