-
题名基于需求响应的电动汽车充放电电价与时段研究
被引量:49
- 1
-
-
作者
闫志杰
张蕊萍
董海鹰
马喜平
李守东
-
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
国网甘肃省电力公司电力科学研究院
-
出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2018年第15期16-22,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(61663019)
国网甘肃省电力公司科技支撑项目(522722160021)~~
-
文摘
大规模电动汽车无序充放电将会对电网负荷造成"峰上加峰"的不良影响,因此合理引导充放电行为至关重要。首先,计及电动汽车反向入网(vehicle-to-gride,V2G)情况,在综合考虑电动汽车用户成本和电网公司利益的基础上,制定了电动汽车充放电电价上下限。然后,以电网负荷峰谷差率最小和电动汽车用户参与V2G成本最低为目标,建立了充放电时段优化模型。最后,用NSGA-II算法对该模型进行寻优求解。算例表明,通过价格型需求侧响应的引导策略,对实现系统负荷"削峰填谷"和提高电动汽车用户收益具有一定效果。
-
关键词
电动汽车
V2G
充放电电价
NSGA-Ⅱ算法
需求侧响应
-
Keywords
electric vehicles
V2G
charging and discharging price
NSGA-II
demand response
-
分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
-