充气内压对轮胎和汽车性能的影响及合理胎压的确定

轮胎是汽车的重要组成部件 ,其正常使用需要以充气内压作保障 ,充气内压左右着轮胎的使用寿命和各种特性 ,并对汽车性能产生重要影响。文中分析了充气内压对轮胎和汽车性能的影响 ,提出了合理胎压的确定方法。

气肋式充气帐篷结构承载能力仿真分析

为分析不同充气内压对气肋式充气帐篷承载能力的影响,建立包含气肋拱、篷布、防风绳的大跨度拱形帐篷结构有限元模型,考虑气肋内气体和膜面的流-固耦合作用以及防风绳受力特性,在80 mm雪载荷和8级风载荷组合作用下求解帐篷结构的变形和应力结果,分析气肋式充气帐篷结构在风载荷和雪载荷组合作用下的承载性能,结果表明帐篷合适的充气内压为300 kPa。

充气橡胶坝形态研究

为计算充气橡胶坝设计工况下上游坝袋曲线,利用几何关系得到微圆弧圆心角与纵坐标的关系,并在此基础上采用离散法构建了上游坝袋曲线圆心坐标和曲线横坐标的递推关系式,通过程序编译实现递推关系,并用实际算例验证了该方法。结果表明,该方法能准确、快速地得出坝袋充胀曲线。研究结果为充气橡胶坝形态数值模拟研究提供参考。

航空轮胎恒载变压条件下的静负荷性能探讨

一条使用后拆换下的轮胎能否通过它的胎侧最边缘的磨损痕迹来推定它实际使用时气压的状况是一个值得探讨的问题,本文通过在静负荷性能试验机上和飞机上进行试验和实测的数据进行分析探讨这个问题。

世界智能轮胎技术与产品

除了让轮胎更坚固耐用、更舒适宁静之外,如何让轮胎"有表达能力、更聪明"一直是轮胎制造商努力的方向。最近10年来,以法国米其林集团为首的大轮胎制造商已开发出多种智能轮胎技术及其产品。轮胎智能化不仅仅是轮胎自身的一场革命,还将带动轮胎制造工艺技术、轮胎生产设备乃至轮胎胶料用配合剂随之产生变革。这是橡胶机械业和橡胶配合剂生产厂商应当关注和明了的事情。

考虑界面损伤的立式贮存药柱结构完整性研究

通常的立式贮存条件下固体火箭发动机药柱的结构完整性研究并没有考虑界面损伤。本文以某型固体火箭发动机模型为例,在推进剂与绝热层之间设置粘接接触,对比分析了有无界面损伤时发动机在固化降温、充气内压和重力载荷的联合作用下的应力特性。结果表明:界面损伤的存在导致推进剂/绝热层界面这个薄弱环节更危险;考虑界面损伤时,靠近人工脱粘层根部位应力随着充气内压增大呈先增大后减小趋势;在充气内压逐渐增大过程中,推进剂药柱与绝热层之间考虑界面损伤时,推进剂药柱的危险点由靠近人工脱粘层根部部位变为垂直于轴向的初始点。

安全轮胎闪亮登场

轮胎刺穿和爆破是汽车在公路上发生事故的最常见原因。当汽车高速行驶时,如果轮胎充气内压突然消失,轮胎无法继续为行驶中的汽车提供足够的支撑力和侧向稳定性,司机将失去对汽车的控制,结果可能引起汽车碰撞或翻倒,这样就导致严重的交通事故。

神奇的轮胎自动修复术

轮胎刺穿和爆裂是汽车在公路上发生事故的常见原因之一。当汽车高速行驶时．如果轮胎充气内压突然消失．轮胎无法继续为行驶中的汽车提供足够的支撑力和侧向稳定性．司机将失去对汽车的控制．结果可能引起汽车碰撞或翻倒．这将导致严重的交通事故。即便汽车安全地停了下来，司机还得换上备用轮胎。试想在一个寒冷的冬夜．汽车抛锚在盘山公路上．离后面的维修点有数十公里，前面的维修点位置不明．唯一的办法只有硬着头皮，缩着脖子下车自救。为了改变这种状况．各大厂家绞尽脑汁研发出各种各样的轮胎安全产品。