充气速率对全复合材料车用天然气气瓶强度的影响

以某全复合材料车用天然气气瓶为研究对象,针对气瓶充气过程中几种常见的速率,研究了充气速率对含缺陷在役气瓶强度的影响。首先,在气瓶的几个典型部位设计了不同长度和深度的损伤来模拟在役气瓶的缺陷,并建立了数值模型。然后运用子模型法,在不同的充气速率下对各个损伤部位进行计算和分析。结果表明,随着充气速率的增加,气瓶的应变率增大,损伤附近的等效应力明显增大。分析结果为今后充气速率的选取提供了一定的依据,同时也为气瓶强度的检验提供了参考。

ICF平面冷冻靶制备中充气速率效应

基于自主研制的平面冷冻靶打靶系统及微管注入法充气/冷冻技术,探讨了不同充气速率对平面冷冻靶制备的影响。研究表明:随着充气速率的减小,靶盒内氢气压强的变化速率越小,液化过程越明显,并且持续的时间越长;充气速率越小,越能准确测量液氢在该温度下的饱和蒸气压。同时,确定了最佳充气速率,建立了利用饱和蒸气压标定液氢温度的方法。研制的平面冷冻靶已经成功提供ICF物理实验。

隔水管充气双梯度钻井充气水深和充气速率研究

为确定隔水管充气双梯度钻井充气水深和充气速率,根据气液两相流漂移流理论,考虑气体流动过程中其体积受隔水管环空压力变化的影响,建立了隔水管环空压力计算微元模型,推导出了隔水管充气双梯度钻井充气速率计算模型,并利用现场试验数据验证了模型计算结果的准确性。以南海某深水井为例,利用所建模型分析了施工参数对隔水管充气双梯度钻井充气水深、泥线处环空压力和充气速率的影响。结果显示:进行隔水管充气双梯度钻井时,在0~300.00 m水深段充气对井底压力的调节效果最明显,反应最迅速;在300.00~1 100.00 m水深段,充气只起到辅助调节井底压力的作用;在水深超过1 100.00 m处充气实现双梯度钻井所需的充气速率非常大;井口回压较小时,通过充气调节海底泥线处隔水管环空压力的效率高。研究结果表明,进行隔水管充气双梯度钻井时,应根据水深选择充气点,合理配置充气管路。

充填式浮选柱充气性能研究

用二维床和照相相结合方法对充填式浮选柱充气性能进行了研究 ,得出了操作条件如何影响柱体内气泡大小和分散状态的结果 ,同时建立了两相体系中气泡分散状态与操作条件的经验模型 。

充气式浮选机浮选动力学模型研究

在概率模型的基础上,建立了充气式浮选机的充气速率、紊流强度的浮选动力学模型,完成了KYF浮选机搅拌与充气的浮选试验。通过试验数据,对模型的参数进行求算,并做了模型的误差分析,表明所建立的模型合理可靠。最后分析了充气量和转速对浮选效果的影响。

Z形折叠薄膜充气管充气展开过程仿真

展开过程仿真是评估空间充气折叠结构展开力学行为的重要工具,仿真结果可以进一步指导折叠方案和展开构型的设计改进。笔者基于控制体积法和有限元法,建立了多次Z形折叠充气管的有限元模型,阐明了折叠管充气展开仿真计算的基本原理和建模处理方法。通过对比研究不同充气速率条件下充气管在展开过程中各参数的动态变化规律,表明充气速率是影响Z形折叠充气管展开性能中至关重要的因素。充气速率越快,展开越快捷。但充气速率过高,展开过程对母体的扰动力也越大,并且带来展开后期管体自身的严重振荡。适当选择充气速率,可以有效降低扰动载荷峰值,并且有利于展开后期管体自身振荡的迅速衰减。适当增加充气管薄膜的厚度,虽然增加了对母体的扰动力,但可以有效降低管体展开后期的振荡速度。

薄膜充气管展开模拟试验

根据多体理论中凯恩方法建立的折叠充气管模型,模拟研究了V形折叠充气管的充气展开动力学特性。由管内气压变化与充气展开时间的关系,分析了不同充气速率和初始展开角时展开加速度与时间的关系。结果表明:该模拟方法有效,展开加速度与充气速率总体成正比。另发现,为改善充气管的展开动力学性能,需控制特定展开角度范围内的加速度波动。

浮选动力学过程中气泡特征原位检测技术研究

浮选机浮选动力学研究是近年来浮选理论研究中最活跃的课题之一,对优化浮选工艺参数、控制浮选设备、改进浮选工艺、提高浮选效率等都具有重要意义。气泡特征参数是浮选动力学过程的关键参数之一,但是目前关于气泡特征参数的检测研究存在较多的理想假设和一定的局限性,与原位检测环境相比有很大差距。针对此问题,本文研究了浮选过程中充气速率、气泡大小和气泡负载的原位检测方法,设计了硬件架构和软件算法,开发了充气速率测量仪、气泡大小测量仪和气泡负载测量仪3种仪器,在实际应用场景中进行了相关试验。结果表明,3种检测手段准确度高,自动化和智能化程度高,能为浮选过程研究、浮选工艺流程优化等提供有效的数据支撑。

某型号发动机试验气瓶充气监测系统开发及应用

本文根据某型号发动机试验起动气瓶充气要求,基于现有硬件系统开发了一款能够进行实时监测气瓶充气过程的软件系统,实现了对发动机起动气瓶的充气压力、温度、速率的实时监测及报警功能,该系统经过模拟测试和多次真实试验考核,具有实时性、准确性优点,系统运行稳定,有效保证气瓶的使用寿命,提高了气瓶充气效率和岗位操作的安全性。

充填式浮选柱充气性能的研究

用二维床和照相相结合的方法对充填式浮选柱充气性能进+行了研究,得出了操作条件如何影响柱体内气泡的大小和分散状态的结果,同时建立了两相体系中气泡分散状态与操作条件关系的经验模型,直观地反映了操作条件对充气性能的影响。

浮选柱充气率的影响因素探讨

采用液位上升法,利用射流发泡器研究了充气速率和起泡剂浓度等操作参数对浮选柱充气率的影响规律。结果表明,浮选柱的充气率随着充气速率的增加急剧上升,随着起泡剂浓度的增加缓慢升高,两因素增加到一定值时,充气率达到最大值。

气压式电子驻车制动电磁阀控制特性

为实现气压式驻车制动系统的自动控制,研究了驻车控制阀的充放气特性及控制方法。通过分析重型车驻车制动系统的结构及工作原理,设计了气压式电子驻车制动系统的总体方案。分析了弹簧制动缸的力学性能,对电磁阀的快速充放气特性进行了研究,并与传统手动阀做了比较。分析了脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM)的控制方法,研究了驻车制动系统控制阀在PWM控制下占空比与充气速率的关系。实验结果证明电磁阀可按需求保压并且可通过改变PWM信号占空比调节电磁阀充气速率。

超大型浮选机智能控制系统设计与开发

超大型浮选机作为当前矿产资源大规模高效开发的关键设备,智能控制系统是其核心技术之一。该系统运用多传感器感知、人工智能控制以及云平台等多项前沿技术,将选矿机理和智能控制模型有效融合,创新性提出了浮选机充气速率自动测量技术、充气回收因子β的浮选机优化控制技术、浮选机APP监测三项关键技术。该智能控制系统在江铜某选矿厂成功应用,不仅提高了矿物回收率,而且极大降低了人工操作强度。

浮选柱气含率的影响因素研究进展

气含率是影响浮选柱浮选性能的重要因素,受设备结构和操作参数两类因素的影响。分析了柱体长径比、水平和竖直挡板的数量和结构、充气器的结构等设备结构因素、充气和给矿速率、固体颗粒和起泡剂的类型及浓度等因素对气含率的影响规律,指出优化设备结构使气含率处于对矿物浮选最有利的范围,可提高矿物浮选指标。实际生产应用中一般通过调节充气速率、给矿流速和起泡剂的类型及用量,以获得最佳的气含率,同时指明提高气含率是今后浮选柱的一个研究方向。

新一代的XJM—S16浮选机

通过对浮选机槽体、叶轮、充气方式、搅拌型式的研究，综合国内外各种机型的优点与先进技术，研制成功国内最大容积的煤用浮选机。