多孔板充气锥在壳牌煤气化煤粉输送系统的应用

对shell煤气化中充气锥损坏的原因进行了分析,介绍了新型充气锥技术要点及应用注意事项。

煤粉锁斗充气锥的改进与应用

充气锥在实际生产中,长时间处于充压状态,极易损坏。本文通过对我公司充气锥的技术改造,解决了充气锥使用寿命短的问题,实现了整个气化系统的长周期运行。

高压煤粉输送充气锥的改造与应用

本文主要讲述了粉煤气化工程项目中充气锥(或充气器)设备的主要作用及使用中存在的问题与影响,为了保证充气锥(或充气器)设备的安全稳定运行,对其进行了多方面的改造,并提出相对应的建议。

充气锥桶

锥筒大家都司空见惯了，经常会出现在街道上、停车场内。通常需要工作人员一个一个地摆放，再一个一个地收起，又累又没效率。现在，充气锥桶将其变成了一个个固定在“气带”上的“气球”。平时，这条“气带”像消防水龙一样被压扁成卷收纳；需要的时候，像使用卷尺那样将之拉出，然后直接对着“气带”充气，

粉煤气化装置快捷拆装式充气锥优化改进

针对充气锥磨损对煤粉气化装置的影响,提出优化改进方案。将整体式充气锥分为两段式承插式中间加O形圈密封,具有可拆卸的功能。结果表明:采用该装置后,可大大减少检修维护量并缩短工时,节约成本,可广泛推广。

受弯充气锥台的褶皱特性分析

充气锥台是空间充气膜结构的主要承载力构件单元之一,膜面褶皱是导致其承载力降低的关键因素。该文基于薄膜理论分析了受弯充气锥台的褶皱特性。借助褶皱的应力判定准则对褶皱特征参数进行了预报,得到了初始起皱位置和起皱力随充气锥台两端半径比的变化规律,并得到了数值分析结果的验证。该文的结果为空间充气薄膜结构的承载能力预报提供重要依据。

面向降落伞高空开伞的充气式钝锥阻力体气动构型仿真研究

针对钝锥阻力体航天器降落伞高空开伞试验采用低成本小直径火箭外形包络受限问题,提出在箭体上安装柔性充气环和充气裙锥两种变构型方案,用于模拟降落伞开伞过程真实流场环境。采用三维雷诺时均N-S(Reynolds Averaged Navier-Stokes,RANS)方程方法分别对某钝锥构型返回舱、某小型火箭以及火箭尾部加装充气环和充气锥裙4种构型进行流场数值模拟,并对比各种构型的尾流流场特征。计算结果表明,箭体上加装充气环和充气裙锥都可从一定程度上改善尾流特性;相比之下,采用充气裙锥方案更接近返回舱真实尾流流场。

充气式减速技术试验器的设计和飞行试验

为验证充气再入与式减速技术的原理和返回工作程序,研制了基于多充气环结构的飞行试验器,介绍了试验器的设计方案、技术指标、飞行试验方案,并对试验器的核心装置——充气锥的设计进行了说明。开展飞行试验对部分关键技术进行验证,并对地面试验和演示验证飞行试验情况进行了总结。飞行试验结果表明,基于多充气环结构的充气式减速系统方案合理,折叠包装效率较高,与运载平台分离后快速充气展开,返回过程满足气动减速要求,着陆速度达到预期要求;柔性气动减速技术、刚柔耦合结构设计技术、多充气环结构加工制造技术、高效折叠包装及有序展开技术、快速充气技术、地面试验技术等关键技术得到了验证。

新型充气器在粉煤输送中的应用

在HT-L粉煤加压气化装置的生产过程中,曾多次出现充气锥的破裂现象,严重影响了装置的正常运行,我厂从控制方面、操作方面等进行了改进,但都不太理想。通过投入自己设计的充气器运行后,生产运行良好。

壳牌煤气化粉煤加压输送系统的工艺优化与应用研究

通过对壳牌干煤粉加压输送系统技术在实际运行中出现的问题进行分析、总结,并进行一系列有针对性的技术改造,消除影响装置安全长周期运行的不稳定因素,实现了装置安稳长满优运行,创造了连续安全运行322天的全国最好记录,同时降低了吨甲醇单耗,实现了安全、效益的双收益。

航天粉煤气化装置锁斗加压系统的改进与优化

针对粉煤锁斗操作过程中出现的充气设备内烧结金属出现破损的问题,分析了其出现的原因,从提高设备承压能力和增加安全联锁方面提出了2种解决方案,比较了两方案的优劣。