我国浮式充气靠球的研制开发与标准制订

2001年,我国率先颁布了《船用充气橡胶靠球》的船舶行业标准(CB/T 3948-2001).本文介绍了标准出台前后,我国浮式充气靠球研制开发现状和产品优势;标准制订过程中,济南昌林气囊容器厂所做的大量试验验证工作,为标准的现实性和可行性奠定了基础.简要介绍了标准的主要内容,与国际标准接轨等问题.供标准化研究工作人员参考.

我国浮式充气靠球（护舷）的研制开发与标准制订

2001年，我国率先颁布了《船用充气橡胶靠球》的船舶行业标准（CB／T3948—2001）。本文介绍了标准出台前后我国浮式充气靠球的研制开发现状和产品优势以及在标准制订过程中，济南昌林气囊容器厂所做的大量试验工作。本文还简要介绍了标准的主要内容，以及与国际标准接轨等问题，供标准化研究工作人员参考。

认真贯彻国家标准《船舶与海上技术充气橡胶靠球》 切实提高船用靠球产品质量

船用靠球是船舶接舷、靠岸不可缺少的缓；中器具。充气式橡胶靠球利用空气的压缩弹性来缓冲碰撞，与一般的实体橡胶靠球相比，具有接触面积大、反弹力小和吸收能量高的特点，是一种美观、实用的护舷器具，因而得到广泛的应用。

解读《GB/T 21482-2008船舶与海上技术 充气橡胶靠球》

国家标准《船舶与海上技术——充气橡胶靠球》的发布实施有助于我国企业标准化工作的开展。文章分析了标准的内容,特别是对其关键要点进行了解读,并对标准实施中的注意事项提出了建议。

我国浮式充气靠球(护舷)研制开发与标准制订

2001年,我国率先颁布了《船用充气橡胶靠球》的船舶行业标准(CB/T3948-2001)。本文介绍了标准出台前后,我国浮式充气靠球研制开发现状和产品优势;标准制订过程中,济南昌林气囊容器厂所做的大量试验验证工作,为标准的现实性和可行性奠定了基础。简要介绍了标准的主要内容,与国际标准接轨等问题,供标准化研究工作人员参考。

充气护舷——当今世界流行的船舶防撞装备

充气护舷是当今世界流行的船舶防撞装备。本文介绍了我国船用充气橡胶靠球的崛起 ,充气护舷的性能及其选用参照例 。

船舶和码头的保护物——船用充气橡胶靠球问世并通过鉴定

我们可看到船舷和码头悬挂一些旧轮胎,以减缓在船舶之间、船舶和码头之间发生碰撞时的冲击力,从而保护船舶和码头不受到损伤。这种“废物利用”的办法也多少能解决些问题。但是,现在国际上先进的护舷是船用充气橡胶靠球(以下简称为“船用靠球”)。据了解进口一只船用靠球,

焊接材料

青州海天气囊护舷有限公司 地址：山东青州市高新路767号邮编：262500 专业生产橡胶、塑料系列产品，其中高强度整体缠绕式气囊广泛用于船舶上排下水、打捞．大件短途运输等。现在用气囊已能使万吨轮船下水。该厂生产的充气橡胶靠球也是防止船舶，码头碰撞的理想设施。该厂产品可靠．服务优良。

济南昌林气囊容器厂有限公司

济南昌林气囊容器厂成立于1993年，2009年9月改制为有限公司，是集科研设计、产品开发、技术服务为一体的山东省“高新技术企业”；是中国船用气囊。和充气式橡胶靠球（护舷）的专业生产厂家；是中国船舶行业“船用气囊标准”和“充气橡胶靠球标准”的起草单位。

济南昌林气囊容器厂

济南昌林气囊容器厂是中国船舶工业CSEMC联营企业，是高强度整体缠绕船用充气橡胶靠球（护舷）和船舶上排下水用气囊的专业生产厂家。本厂研制的“高承载力多层揉压气囊”05年底通过了科技成果鉴定，到05年底止，