球形容器充液高度准确计算

在进行液化气体球形容器设计时，需要准确计算出不同充装系数下的充液高度值，这一计算过程非常繁琐。为此，给出充液高度的计算程序，使计算既快捷又准确。

液化石油气储罐充液高度的计算

介绍了在进行液化石油气储罐设计时,需要用到的一个衡量液体充装量的重要参数——充液高度,对不同装量系数下卧式圆筒形及球形液化石油气储罐的充液高度计算进行了公式推导,并针对较为常用的球形储罐实例,给出了计算充液高度的计算机程序,以便能够快速准确地进行求解。

球形储罐充液高度的快速计算

工程中经常需要根据球形储罐充装系数计算其充液高度。作者应用一元三次方程的一种新型解法“盛金公式”，并借用Office Excel软件的计算功能，提出一种根据球形储罐的充装系数来求解充液高度的快速计算方案。

球形容器液位高度计算改进

针对文献 [1 ]球形容器充液高度计算过程中出现的问题 ,提出改进后的算法方案 。

基于流固耦合的燃油箱系统模态分析

为了研究矿用自卸车燃油箱系统,建立了有限元模型,并通过有限元分析软件Adina对不同充液高度的燃油箱系统进行流固耦合数值计算。计算结果表明,随着充液高度增大,燃油箱系统振动频率下降,可见充液高度是影响燃油箱系统的振动频率的主要因素。

毫米级微管径热管的试验与模拟研究

热管置入式墙体技术是一种新型被动式太阳能利用技术,该技术利用重力热管的传热特性,实现了室内外热量的传输.此技术中内置于墙体的微管径热管的传热能力起着至关重要的作用.为了使微管径热管能最大化利用太阳能,本文采用可视化实验与数值模拟相结合的方法,对其进行了研究.结果表明:蒸发段和冷凝段均相通的毫米级微管径并联集束热管具有良好的均温性;热管充液高度在100～250 mm之间时传热性能最优;在WIHP所涉及的几何尺寸范围内,8 mm管径热管的综合传热性能比较理想.

燃油箱系统等效应力分析及改进

为了研究矿用自卸车燃油箱系统支架与车架纵梁之间的角焊缝出现开裂的原因,建立有限元模型,考虑路面不平度的影响,通过有限元分析软件Adina对不同充液高度条件下的两种燃油箱壁厚进行流固耦合数值计算。计算结果表明在不同充液高度条件下降低燃油箱壁厚时,车架纵梁上的最大等效应力出现不同程度的降低。