远传法兰变送器充灌设备的研制

通过确定设备总体结构方案,分别对硅油脱气脱水系统、法兰夹具系统、电气控制系统、定量控制系统及硅油充灌流程等分系统进行了设计和实施,完成充灌设备装配、试运行和效果验证。

土工织物充灌袋的设计计算方法研究

用土工织物充灌袋堆积成围埝已经在围海造陆中得到了广泛应用。土工编织袋通常用砂、粉土或其他渗透性较大的土搅拌成泥浆来充填。在整个充填过程中,采用适当的泵送压力、控制适当的充填高度以保证土工编织袋所受到张力小于编织袋材料的拉伸强度是非常重要的。对于大尺度的冲灌袋,在冲灌施工期间呈扁平状,即中间为平面、两侧为曲面。国外已有的计算方法只适用于顶部形状为曲面的冲灌袋的受力分析,但对扁平的充灌袋的受力计算则不适用。本文通过对现有的设计方法的扩展和改进,编制了新的设计计算程序,用以计算扁平充灌袋的形状、尺寸、泵送压力、泥浆重度和拉应力的关系。这些成果可以帮助围埝设计者选择合理的充灌袋材料、几何形状和尺寸。

制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响

在空调器的匹配中 ,制冷剂充灌量和毛细管长度是两个非常关键的因素。本文采用理论与数值计算的方法 ,对制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能的影响进行了分析 ,为空调器的优化设计匹配、提高空调器的性能奠定了基础。

丙烷和丙烯用于低温冷柜的性能和充灌量研究

为了解决目前应用于低温冷柜的制冷剂R22、R404A等的环保问题,将天然工质HCs(碳氢化合物)应用于低温冷柜以替代上述传统的低温制冷剂.编写了制冷剂循环性能程序,比较了HCs和R22等在低温工况下的热力学循环性能.根据欧盟标准EN-378中对HCs充灌量的要求,建立了相应的冷柜充灌量计算模型,计算比较了R1270(丙烯)、R290(丙烷)和R22的理论充灌量.结果表明:R1270和R290的压力比、排气温度等比R22要低,系统的性能系数比R502、R507A、R404A要高,综合性能要好于R22、R502、R507A、R404A;R1270和R290在某冷柜中的最优充灌量分别为130 g和110 g,远小于R22的220 g,符合欧盟标准的安全要求.

变频空调器制冷系统充灌量的影响分析和确定原则研究

建立了变频空调器制冷系统模拟稳态模型，并用试验验证了模型的可靠性。采用所编的模拟程序，分析了在不同频率时，充灌量对变频空调器制冷系统性能的影响及原因，提出了在配有低压储液器情况下，变频空调器制冷系统充灌量的确定原则及储液器最小尺寸的确定方法。

深厚软土地基上充灌袋围埝下沉计算研究

采用大型充灌袋在深厚软土地基上建造围埝具有节约材料、降低造价、方便施工等优势,因此,在围海造陆中得到了广泛地应用。软弱地基由于承载力不足,且常处于流塑状态,故充灌袋围埝建造时会挤出淤泥而沉入软土中。随着下沉深度增加,围埝两侧的边载也随之增加,围埝基底也逐渐落在承载力较高的土层上,当围埝的重量与地基承载力相等时,围埝停止下沉,达到极限平衡状态。确定围埝达到设计标高时的下沉深度和充灌袋的用量是充灌袋围埝设计的核心问题。利用土体极限平衡理论并考虑隆起淤泥对承载力的影响,推导出充灌袋围埝挤淤深度的计算公式,并通过挤淤的模型试验和现场工程的监测数据来验证公式的合理性和适用性。此研究成果可供充灌袋围埝挤淤深度的设计及相关工程以参考。

土工织物充灌袋简易设计计算方法研究

土工织物充灌袋广泛应用于围堤结构、挡水结构以及橡胶坝中。其理论分析方法国内外许多学者进行了较深入的研究,但研究成果多为解析解,在工程设计应用中具有一定的局限性。为了提出一种能够方便设计使用的简易而准确的设计计算方法,建立了能够根据泵送压力计算充灌袋拉力、截面形状的解析方程。为了能够方便研究不同泵送压力与充灌袋周长、充灌袋拉力以及截面尺寸之间的关系,对泵送压力、充灌袋拉力、充灌袋高度和宽度进行无量纲化处理。根据提出的解析方程编制计算程序,计算标准化泵送压力与标准化高度、标准化截面面积以及标准化拉力之间的关系曲线。采用Chapman-Richard成长曲线模型对标准化的曲线进行拟合,进而提出土工织物充灌袋简易的设计计算方法。通过与其他计算方法和模型试验结果对比,验证了该方法的正确性。因此该方法可以用于土工织物充灌袋的工程设计。

确定空调器最佳充灌量的实验研究

提出了一种以小型空调器性能系数ＣＯＰ最大为目标来确定制冷剂最佳充灌量和匹配毛细管的实验方法。这种方法不仅能确定设计工况时的最佳充灌量，还能确定某一工况范围内最佳充灌量的变化量以及毛细管的流量，对于快速、准确确定空调器新品的充灌量和提高空调器的性能指标都有重要意义。

制冷剂充灌量对冷藏柜制冷性能影响的试验研究

冷藏柜制冷剂容量较小,系统中制冷剂充灌量的变化对制冷性能会产生很大的影响。通过改变系统中制冷剂充灌量,研究了制冷性能参数随制冷剂充灌量的变化趋势,为合理确定制冷剂充灌量提供了一定的依据。随着制冷剂充灌量的增加,蒸发压力和冷凝压力升高,蒸发器换热温差减小,过热度减小,冷凝器换热温差增大,过冷度增大;冷凝压力和蒸发压力压差增加,压比减小;压缩机平均功耗先减小后增加,制冷量则先增加后减小。

变频空调器制冷剂最佳充灌量试验研究

建立了变频空调器制冷剂最佳充灌量的数学模型,并通过实验验证了模型的可靠型。分析了在不同频率下,制冷剂充灌量对变频空调器制冷量、功率、EER、过热度、压缩机排气温度、吸气温度的影响及原因。提出了变频空调器制冷系统最佳充灌量的确定原则,以高频时蒸发器出口刚好达到饱和状态,此时蒸发器的过热度为零。

带有高压贮液器的热泵系统不同充灌量下的实验研究

高压贮液器是制冷、空调、热泵系统中的常用部件,但其对系统性能的影响在相关系统性能分析时却常被忽视。通过实验讨论了在充灌量过少、适量、过量的情况下,高压贮液器对系统工况和性能的影响与制约,并给出了充灌量过少、适量、过量的简易判别标准。

基于分布参数的制冷装置制冷剂充灌量的研究

采用分布参数积分方法建立了制冷剂积存质量的计算模型,计算模型中考虑到了换热系数对制冷剂积存质量的影响,并利用实验数据与计算结果进行了比较,验证了模型的参考价值。结果表明冷凝器中制冷剂积存质量所占比例最大,是总充灌量的55%~64%,而蒸发器制冷剂积存质量所占比例为17%~32%。

基于耦合欧拉-拉格朗日法充灌袋挤淤过程的有限元研究

在含水率大、承载能力低的软土地基上,利用充灌砂袋进行挤淤置换的方法工艺简单、施工方便、处理效果明显,已经广泛地应用在建造围埝和修筑道路中。充灌袋下沉到一定深度后,其重量与地基承载力相等,从而达到极限平衡状态。充灌袋挤淤所达到的深度与其高度存在一定的对应关系,在工程中确定此关系十分重要。通过3组不同宽度的挤淤模型试验,得到充灌袋下沉量与充灌袋高度的曲线关系、淤泥的位移特性及隆起量。利用ABAQUS中耦合欧拉-拉格朗日法(CEL法),将充灌袋和淤泥分别用拉格朗日体和欧拉体描述,模拟充灌袋挤淤下沉的过程,将模拟得到的充灌袋下沉深度和高度的关系、淤泥的位移特点与试验结果以及理论公式进行对比。结果表明,CEL法模拟得到的结果与试验结果、理论解具有很好的吻合性,说明利用CEL法可以较好地模拟充灌袋的挤淤问题。

基于ARM7TDMI的羽绒充灌设备控制系统设计(英文)

充绒机是将羽绒按照要求的重量精确地从容器充灌到被服中的一种具有自动化、智能化的机械电气设备。对自动变频充绒机的工作原理、充绒过程控制系统实现、基于模糊算法的充绒机控制策略的自动控制系统的实现、变频调速技术的应用、串口通信反馈实现闭环控制等方面进行了具体而深入的研究,在此基础上完成了基于ARM7TDMI核的系统硬件设计。实践证明:系统硬件运行稳定,在进行模糊推理学习时具有更快的速度。

使用清华一号的冰箱系统毛细管长度与充灌量匹配的实验研究

对一台使用清华一号作为替代工质的家用电冰箱进行了毛细管长度与充灌量匹配的实验研究 ,在一定毛细管长度下得到了使能耗最低的最佳充灌量值 ,并与采用

基于PFC^(2D)楔形支挡不透水充灌袋挡水的研究

土工膜充灌袋广泛用于抗洪抢险、农业灌溉、河流改道、近海施工等临时性的堤坝建设中,当其承受过大侧向水压力时,充灌袋会发生滚动而失稳,在土工膜充灌袋一侧安装楔形体支挡结构是一种简单有效的防止翻滚的方法。本文基于PFC^(2D)程序对一侧安装楔形体支档结构另一侧作用一定高度水位的充灌袋挡水结构进行计算,对侧向水压力下充灌袋的整体稳定性进行了分析。为使研究具有普遍性意义,对充灌压力、支挡结构高度以及侧向水位高度都进行了无量纲化处理,计算了不同充灌压力、挡体高度下充灌袋的临界挡水高度,通过计算得出了临界挡水高度随充灌压力和挡体高度之间的关系。同时对充灌袋与支挡结构的相互作用产生的应力集中现象进行了计算分析,提出了解决应力集中的措施。研究成果为充灌袋挡水结构和支档结构的设计提供依据。

土工织物充灌袋在天津港海堤建设中的研究及应用

本文通过对土工织物大型充灌袋在天津港开发建设过程中海堤工程中的综合应用研究情况 ,介绍了土工织物充灌袋的充灌材料、充灌设备、充灌工艺以及充灌施工方法等研究成果。结果表明 ,土工织物大型充灌袋在海堤工程中应用是可行的 ,应用这一新技术可加快施工速度 。

冷柜系统毛细管长度和制冷剂充灌量最佳匹配的实验研究

实验研究了毛细管长度和制冷剂充灌量对一台小型冷柜性能的影响，揭示了冷凝压力、蒸发压力随毛细管长度和制冷剂充灌量变化的趋势，讨论了毛细管长度和制冷剂充灌量对系统能耗的影响。

商用陈列柜最佳充灌量的试验方法

作者对某公司生产的系列陈列柜产品的充灌量进行了大量的实验研究。详尽地分析了因制冷剂的充灌量不当对陈列柜的运行及系统EER值的影响 ,最后提出了一种确定普通商用陈列柜制冷剂充灌量的试验方法。

制冷剂充灌量对制冷系统变工况性能影响的分析方法

提出了一种能够定性、定量地说明环境参数及其变化一定时，充灌量与工况和系统性能间的相互关系及变化的方法。对系统的设计。