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纯电动汽车动力电池低温加热方法的研究
被引量:
5
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作者
周道辉
苑品德
辛明
《汽车电器》
2018年第11期15-17,共3页
电动汽车锂离子动力电池在低温下工作,设置充电和放电低温加热系统,会显著提高锂离子电池的内部活性材料的活化能,对提高动力电池充电效能和维持车辆续驶里程具有重大意义。本文分析和论述动力电池低温加热系统的设计思路,阐述低温放电...
电动汽车锂离子动力电池在低温下工作,设置充电和放电低温加热系统,会显著提高锂离子电池的内部活性材料的活化能,对提高动力电池充电效能和维持车辆续驶里程具有重大意义。本文分析和论述动力电池低温加热系统的设计思路,阐述低温放电加热和低温充电加热的控制方法等内容。
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关键词
放电
低温
加热
充电低温加热
电气高压拓扑
控制逻辑策略
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职称材料
题名
纯电动汽车动力电池低温加热方法的研究
被引量:
5
1
作者
周道辉
苑品德
辛明
机构
帝亚一维新能源汽车有限公司
出处
《汽车电器》
2018年第11期15-17,共3页
文摘
电动汽车锂离子动力电池在低温下工作,设置充电和放电低温加热系统,会显著提高锂离子电池的内部活性材料的活化能,对提高动力电池充电效能和维持车辆续驶里程具有重大意义。本文分析和论述动力电池低温加热系统的设计思路,阐述低温放电加热和低温充电加热的控制方法等内容。
关键词
放电
低温
加热
充电低温加热
电气高压拓扑
控制逻辑策略
Keywords
discharge low temperature heating
charging low temperature heating
electrical high voltage topology
control logic strategy
分类号
U463.633 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
纯电动汽车动力电池低温加热方法的研究
周道辉
苑品德
辛明
《汽车电器》
2018
5
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