锂电池组均衡充电控制过程的研究与设计

在对充电均衡技术现状进行总结和比较的基础上,主要对锂电池组均衡充电的控制过程进行了研究。该锂电池组由6节单体锂离子电池构成,介绍了锂电池组均衡电路,包括具体电路和参数设计结果在内的设计流程,并对锂电池的SOC以均衡电路控制需求为依据进行了测试和估计,最后通过仿真实验验证了该方案的可行性。

电动汽车电池组快速充电研究

为应对气候变化,许多企业在研究电动汽车,电池组的快速充电是重点研究的技术.针对锂离子电池的特性,提出了限压变流脉冲的充电方法,缩短了充电时间,并针对电池组存在状态不平衡的问题,设计了充电均衡控制电路.

基于Maxwell 2D/3D的多线圈磁模型建模与仿真

多线圈变压器可以实现多对多电池间电荷均衡,实现快速、安全、低损耗的电池充放电均衡,是一种智能控制的串联电池组双向均衡方式。根据动力锂电池均衡控制策略的需求,分析了多线圈变压器的等效电路以及磁交叉耦合问题,并通过有限元电磁场分析软件AnsoftMaxwell进行了验证,为均衡充电控制系统的设计提供了准确的理论和设计依据。