基于对标提升的充电服务网络运营体系研究应用

随着国家对节能和新能源汽车发展的规划和实施,奖励力度不断加大,地方政府采购纯电动公交车的数量和线路投入不断增加,电网企业也相应加快了充电设施的规划和建设,以各类充电站为依托的主要配套设施也相应增多,形成了比较完善的充电服务网络。通过对标手段,细化运营指标,强化对不断增加的充电站的管理,能够有效做好充电站安全运营管理,为客户提供优质的充电服务,并为我国车联网的全面建设实施和运营提供支持和借鉴。

基于复杂网络理论的城区电动汽车充电服务网络规划布局研究

电动汽车的发展与充换电服务网络相辅相成，城市充电服务网络规划与布局亟待科学方法作为支撑。以复杂网络理论在电力系统的应用为基础，采用复杂网络理论中度、网络模块度指标以及社团分区方法，对城市交通网络进行区域划分，作为充电网络规划以及充电点设置的依据。以四川省泸州市城区交通网络为例，建立其对应的复杂网络模型，并针对实时道路交通情况，定义电动汽车续航期望时间，以代替传统复杂网络的边权。在不同程度投资的条件下，获得具有符合实际道路交通情况的网络区域划分，为在城区设置充电点，布局充电服务网络提供科学依据。

基于智能服务网络的电动汽车充电产业发展趋势研究

随着电动汽车产业不断发展,其产销量节节攀升。充电设施作为电动汽车能源补给的主要方式,其规划和建设必须兼顾产业发展进度和经济性。根据充电设施建设、运营的实际情况,可以构建智能充电服务网络,主动响应充电需求,通过充电机、电池管理系统和电网之间的主动协同实现有序充电。同时,基于智能充电服务网络可以拓展多元化业务,创新商业盈利模式,保障电动汽车产业健康快速发展。

综合能源服务充电网络安全技术方案的研究

针对目前“互联网+充电设施”构建的电动汽车充电服务网络,本文提出一种电动汽车充电服务网络安全技术方案。该方案立足于(移动)互联网应用背景,将充电设施接入充电服务网络系统,引导用户访问充电服务网络系统,并站在人、车、桩互联互通角度,深入思考新形势下电动汽车充电服务网络建设中的网络安全。其间重点研究了电动汽车充电服务网络的安全架构、业务逻辑和配置策略。在区域城市,电动汽车充电服务网络进行示范试运行,提高了充电设施运营管理能力,提升了客户服务水平,促进了充电服务产业的规范有序发展。

互联网助力电动汽车充电产业发展

随着电动汽车的市场不断发展,充电设施的规划和建设也逐渐开始规模化、网络化。根据充电设施建设、运营中出现的实际问题,结合项目用地、电源等布局规划和商业运营模式,可以运用互联网技术和思维拓展多元化业务,吸引社会资源完善服务网络建设,创新商业盈利模式。

基于层次分析的电动汽车公共充电网服务能力评估

由于在进行电动汽车公共充电服务网络的服务能力动态评估时,没有充分考虑到多种因素影响,导致评估效果较差,为此采用层次分析法对其进行动态评估。该方法首先对充电服务能力的影响因素进行深入分析,以合理安排充电站的位置和数量。其次,根据影响因素的分析结果,考虑电动汽车用户的出行特征以及在充电过程中追求效用最大化的行为倾向,得出对充电站充电需求的预测结果。最后,基于预测结果,采用层次分析法构建充电服务能力评估模型,通过确定各个评价指标的权重,并将这些权重与实际的评价得分相结合,综合计算出充电服务能力的评估结果。实验结果表明:文中提出的方法在评估精度和评估时长方面表现良好,评估精度最高可达到98%,评估时长最高仅为22 s,说明该方法可有效提高评估的精度,并缩短评估所用的时间。