一种新增电子按钮的直流充电枪

针对现有电动汽车充电操作的不便,设计了一种新增电子按钮的直流充电枪。介绍了这一直流充电枪的结构,分析了智能控制充电口盖开启功能和一键拔枪功能,并给出了所涉及的控制器局域网总线通信报文。这一直流充电枪的设计为电动汽车充电提供了更为智能化和便捷化的解决方案,具有较高的实用价值。

基于深度学习的充电枪连接导线故障检测

电动汽车在充电时,需要把充电枪从充电桩上取下来,再插到电动汽车上。结束充电后,再把充电枪拔下来插到充电桩上,此充电过程需要2次拖动充电枪。当充电桩进行多次充电时,充电枪的连接导线内部极易破损或断裂,但是从外表看不出内部损坏痕迹。时间久了,充电枪充电时,由于导线的破损,载流量变小,当通过大电流时,导线在破损处温度升高,严重可能引发火灾。因此文章提出了基于深度学习的充电枪连接导线故障检测,旨在及时检测连接导线初期的隐患,提高充电桩的应用安全。

充电枪适配性对新能源汽车普及的影响

本文探讨了充电枪适配性对新能源汽车在可持续交通背景下普及的多方面影响。它深入研究了充电基础设施的重要性,突出了其在NEV采用中的关键作用,并审视了这一生态系统内的兼容性的重要性。本文揭示了各种挑战,从技术到经济,强调了需要全面解决方案的必要性,如解决电气标准和政策框架等问题。此外,它还揭示了兼容性的重大好处,包括改善用户体验、促进市场增长、减少环境影响以及扩大NEV市场。展望未来,本文讨论了新兴技术、潜在解决方案以及政府和行业支持在塑造充电枪适配性发展方向中的关键作用。最终,本文强调了兼容性在促进NEV融入和推动更清洁、更可持续的交通系统方面的重要性。

纯电动汽车充电枪电子锁功能逻辑研究

近年来,越来越多人选择纯电动汽车作为交通工具,纯电动汽车充电的安全性和可靠性成为用户考虑的重要因素。目前,许多纯电动汽车通过充电枪接入电网进行充电,充电枪安全可靠地运行对纯电动汽车充电系统尤为重要。该文阐述纯电动汽车充电枪电子锁存在的问题,分析纯电动汽车充电枪电子锁设计要点,探究纯电动汽车充电枪电子锁电路设计与逻辑设计,为纯电动汽车充电枪电子锁的后续设计提供助力。

某型直流充电桩充电枪解锁电路优化

充电枪作为新能源汽车充电的重要设施,其自身的可靠性、安全性十分重要。对某型直流充电桩充电枪的枪锁故障原因进行分析,通过对充电枪的解锁电路进行优化设计,很好地解决了枪锁发生故障后无法解锁的问题,提高了用户的使用体验,减少了运维工作量和运维时间,大大降低了充电桩的运维成本。改造后的充电枪具有广阔的市场推广前景和极高的商业应用价值。

新能源汽车便携式充电枪充电控制系统设计

在新能源汽车传导式充电系统的教学与实训过程中,由于涉及到充电设备供电、装配、交直流电传输控制、弱电信号控制等较多内容,学生系统地掌握难度较大。为便于学生加深对充电系统知识理解,设计了针对新能源汽车便携式充电枪的充电控制系统。该系统涵盖充电控制框架、远程App控制功能、硬件充电控制终端、终端装配等方面的分析。通过对该系统的硬件充电控制终端装配、系统测试及应用实训,不仅可以提高学生的实践能力,也为学生对后续交流充电桩、直流充电桩等传导式充电系统的分析奠定基础。

新能源汽车便携式充电枪充电原理及常见问题解析

本文介绍了新能源汽车便携式充电枪的结构及使用其充电时的充电控制原理,在对充电控制过程进行详细分析的基础上,解析了新能源汽车在日常慢充操作中常见的疑问,为新能源汽车的使用者和售后维修技术人员提供了有效的参考。

电动汽车充电枪头温度检测系统设计

新能源电动汽车采用高电压、大电流方式通过充电枪向电动汽车充电,充电时插拔很容易造成接口松动和DC+、DC-触电接触不良,产生拉弧火花现象,进而引发安全事故。因此,本文设计了一种简单实用的充电枪头温度检测系统来解决以上问题。该充电枪头温度检测系统电路结构紧凑,计算方法及检测过程简单,能够准确判断温度报警故障,可靠保障人身安全和设备安全。

电动汽车大功率充电枪用冷却液的研究

目前,全球变暖已经成为全人类都要面对的环境危机,而传统汽车的尾气排放量超标,发展电动汽车是解决这个环境问题的一个有效解决方式,目前国内的传统车辆厂商也都在转移研发和生产纯电动汽车,但是电动汽车还并不被普通人群所接受,其中充电时间长也是一个不被认可的重要原因,目前国内外都在开发电动汽车大功率充电桩,而使用液冷的技术,解决传统电缆笨重,发热量大,充电功率小的问题。本文主要分析了目前大功率充电电缆的冷却液的要求及选型相关内容。

大功率液冷充电枪的发展现状

文章从实际出发阐述了我国加快发展大功率液冷充电枪研制的必要性、大功率充电的优势,同时阐述国内外大功率液冷充电枪发展状况,以及国内一些厂家在这方面做出的努力和研发现状。

电动汽车充电枪用电子锁的研究

随着电动汽车的不断发展,电动汽车的充电需求也在不断的增加,为了安全、防盗等因素需提供一种新型充电枪锁止装置,电子锁是其中核心部件。随着人们对用电安全意识的逐渐强化,如果用户在使用过程中操作不当,带电插拔枪可能会导致触电危险,对充电枪充电时的安全可靠性提出了更高的要求。介绍了一款用于电动汽车充电枪充电时对充电枪起到锁止作用的电子锁的研制开发。根据电子锁的工作原理,应用SolidEdge软件对电子锁进行了建模、装配、结构可靠性分析,最终通过全性能试验表明产品能满足客户需求。

新能源汽车充电枪与充电口匹配研究

本文通过对市场竞品车型展开调研,发现市面某车型出现的充电枪与充电口不满足手持操作空间,通过实车问题图片进行数据还原,并对此典型问题进行数据拟合,发现充电枪与车身零贴。本文基于此问题产生根源进行剖析,根据《人体尺寸规范》[1],结合人机工程及使用场景提出优化方案,对比前后数据状态,得出优化方案是有效的,并对这一研究结果进行归纳总结,以期规避在设计中可能出现的问题。根据相关标准设计需求判断区域布置是否合理,主要考虑充电操作过程的人机,对操作过程中的影响进行校核[2]。因此产品设计应满足人机关键尺寸,包含人体立姿构造尺寸、手部构造尺寸[3][4]的要求。

关于某型号充电枪气密测试装置的设计及研究

充电问题是关乎电动汽车性能的关键技术之一,汽车充电时需考虑下雨等恶劣天气,因此国家对充电枪防护等级做出相应要求。一般IP防护等级对应的测试参数为水密测试条件下的指标,然而我司某型直流充电枪产量较大水密测试效率低下不能有效结合车间实际生产节拍,产品一旦进水将造成不可修复的损伤。因此,我司通过实验验证相应IP防护等级与对应的气密测试参数关系,引入差压式气密测试仪并根据产品特性及要求设计了一套气密测试装置。经过实际对比验证表明:通过气密测试设备测试产品可在满足防护等级要求的前提下有效提高生产效率,并且有产品测试记录可追溯、实现半自动化生产,可有效地匹配产线生产节拍等优势。

低温下充电枪充电中断故障分析与改进

通过充电系统概述对充电系统的构成进行简单阐述,继而对交流慢充充电原理进行展开,进一步对交流慢充系统性工作过程进行描述,分别对充电启动时、充电中和充电结束分步骤进行介绍,同时对电池充电中关键的环节BMS热管理进行介绍。同时针对低温环境下出现充电中断的案例,根据采集的数据层层分析,结合BMS请求电流逻辑进行测试和梳理,找到充电中断的原因,并提出相关的改进方案,并最终成功解决该问题。

大功率液冷充电枪的设计

本文主要对大功率液冷充电枪的设计原理、设计参数、试验验证等方面进行了论述,为后续同类产品的设计开发可提供参考。

集成交流充电枪低温跌落失效及损伤研究

低温跌落是集成交流充电枪失效和损坏重要指标。针对新能源汽车集成交流充电枪在加工处理、运输和使用过程中受低温跌落,如果跌落后系统/组件有明显的损坏要被更换,如损坏不明显,就会被装上车,然后按正常的产品要求工作。失效模式为机械损坏(例如,模拟冬季在低温地区的使用场景,充电枪落到地面产生的高加速度使电子控制模块壳内的电容器分离)。

基于接触状态识别的机器人操作充电枪寻孔策略

针对机器人操作充电枪寻孔过程,研究一种基于接触状态识别的寻孔策略.基于以接触力为基本特征点的支持向量机(SVM)的线性分割算法,提出一种寻孔接触状态识别方法.针对端面接触状态、两点接触状态和三点接触状态,分别给出充电枪插头坐标系下的向心力方向、侧向力方向和扭矩方向的寻孔速度轨迹规划方法,并提出一种跟踪Z方向寻孔装配力与XY平面寻孔速度轨迹的力位混合控制方法.最后基于6自由度协作机器人、充电枪插头及插座的实验平台,通过寻孔操作实验验证所提出方法的正确性和有效性.

电动汽车无线充电枪及特性研究

提出了电动汽车无线充电枪概念。考虑到高温超导线圈的品质因数高于铜线圈,在提出的电动汽车无线充电模式中采用高温超导线圈作发射线圈,铜利兹线圈作接收线圈。在COMSOL中建立超导发射线圈恒流模式下与铜利兹接收线圈的二维磁场-电路多场耦合模型,仿真分析了系统功率及传输效率随接收线圈半径的变化规律,以及发射线圈、接收线圈不同半径比下,系统功率及传输效率随负载电阻的变化规律,为电动汽车无线充电系统的具体参数设计提供了依据。

电动汽车充电设备用插头过温问题研究

电动汽车充电枪是一种大功率持续充电设备,对设备的导电和散热性能要求高。本文根据实际案例进行系统分析,研究插头线束端子铆接工艺对插头导电和散热性能的影响。从而得出针对充电枪用特殊要求的插头和其他线束铆接结构的设计和管控要求,为后续的产品设计和优化提供理论依据和方向指导。

电动汽车交流充电桩安全风险解析与关键试验研究

本文对于电动汽车充电产品质量风险源可能存在的情况进行了详尽的分类解析;重点针对有相当应用范围和市场覆盖率的交流充电桩产品的现场安全检测项目和指标要求进行了基于标准的逐条对标和详细技术解析;深入研究了交流充电功能性检测项目,即控制导引试验和非正常条件下充电结束/停止试验,并给出了典型非正常状态下充电终止的实测案例和数据结果图。