基于改进遗传算法的充电桩检测调度优化

充电桩作为电动汽车的主要充电设备引起广泛关注。充电桩的安全性和可靠性是促进电动汽车发展的重要因素。在充电桩出厂前对其进行检测非常关键。充电桩检测的项目多,耗时较长。为了提高充电桩检测效率,文章将充电桩检测完成时间最小化设为目标函数,建立一种充电桩检测调度优化模型,同时,为了克服经典遗传算法的局限性,设计了一种基于工序和设备变异的双变异算子,最大限度使种群多样化,进而提出了一种添加初始化因子和精英策略的改进遗传算法。实验结果表明,采用改进遗传算法求解充电桩检测调度优化问题,总检测时间较人工检测降低了33.26%,较经典遗传算法降低了14.84%,提升了充电桩检测效率。

基于流水线策略的充电桩检测方法

随着国家提出"新基建"的战略发展规划,我国充电桩的建设量和保有量快速增长。在充电桩检测方面,目前存在着检测量大、检测周期长、专业充电桩检测计量人员不足、检测流程不规范等突出问题,检测效率无法满足充电桩检测任务要求。本文针对目前充电桩检测效率低下的现状,参考了生产制造流水线的运行模式,充分利用流水线效率高、管理规范、作业标准化的优点,基于生产流水线的策略,提出采用检测流水线的形式提高充电桩检测效率的改进措施。同时针对充电桩检测过程中的流程多,专业要求高,周期长的特点,均匀划分不同专业不同设备的若干工位,设计均匀平衡的充电桩检测过程节拍,从而实现充电桩快速、大批量、稳定的检测,显著的提高了充电桩检测的效率。

“三教”改革下新能源汽车充电桩的安装与检测课程研究

随着新能源汽车行业快速发展,汽车行业对专业技术人才的需求日益增长,新能源汽车充电桩的安装与检测课程作为新能源汽车专业的核心基础课程之一,其教学质量直接影响专业人才培养质量。该文以新能源汽车充电桩的安装与检测课程为例,阐述“三教”改革对新能源汽车充电桩的安装与检测课程提出的新要求,分析新能源汽车充电桩的安装与检测课程教学存在的问题,并提出优化策略,从而使课程实现知识传授与能力培养的有机结合、理论教学与实训教学的紧密衔接、课内与课外教学的良性互动。

一种电动汽车充电桩便携式检测仪的研制

针对充电桩的运维巡视任务日益繁重的问题,研制了一种便携式汽车充电桩检测仪。对检测仪的软件、硬件及器件选型进行了分析,并对检测仪的性能进行了测试。测试结果表明:便携式汽车充电桩检测仪能够在第一时间发现充电桩故障,降低了隐性故障率和用户投诉率,提升了充电设施可靠性,从而提高了资产回报率,增强了电动汽车业务市场竞争力。

电动汽车充电桩现场检测方法的探讨

充电桩作为新能源汽车动力输出基础,充电设施建设的完善与否直接关系到新能源汽车究竟能开多远,更关乎到新能源生产业 的发展前景。充电桩行业的发展离不开政策的推动。新能源汽车产品及其相关配套设施的计量测试问题也日益凸显。目前,新能源汽车充 电设施现场计量测试技术和远程计量技术、动力电池电性能评估测试和热仿真测试技术、电池管理系统 SOC 测量技术等问题一直是当前 研究新能源汽车计量测试的热点。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对电动汽车充电桩现场检测方法的探讨提出了一些建议,仅供参 考。

电动大巴智能充电桩系统综合测试平台装置

我国的新能源汽车产业得到了迅猛的发展。然而,充电设施的建设并没有取得同步的发展。这个关键性和保障性基础设施,理论上和电动汽车的数量是1:1配套的。从而导致近几年直流充电桩大量生产,由此需要一种装置,来客观的检测直流充电桩的各个性能指标,提高充电桩产品的质量水平,来适应快速生产的要求。本装置主要研究测试充电桩的电池管理系统、生产售后数据库系统设计及其测试环境的搭建,达到充电桩产品质量可控、从而提高品质,并且可以实现产品信息追溯。

加强计量检测促进新能源产业发展的探索

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了接下来15年新能源汽车产业的发展方向。而相关产晶标准的不完善等原因造成的电动汽车在充电过程中存在兼容性差、无法充电、用户体验不好等问题需要相关部门从产岛标准的源头上从上而下地完善。

基于递推阻尼最小二乘法的充电桩计量失准在线检测方法

新能源汽车持有量大幅增长,其配套充电设施的数量和铺设范围也快速扩大。充电桩运行过程中可能会因设备老化或人为影响导致计量失准,而目前依靠人工定期逐个检修的方法成本高、效率低。针对上述问题,通过分析充电站工作方式,以能量守恒原理和拓扑关系为基础,考虑了计量误差、线损和固定损耗等多个因素,区分交流充电站和直流充电站能量守恒关系,分别建立其误差估计模型,进而建立了基于递推阻尼最小二乘法的求解方法。算法通过实时求解充电枪表的误差系数,实现充电桩计量失准的在线检测。最后,在仿真数据和真实数据下,验证了所提方法的有效性和优越性。研究为电动汽车充电桩的计量问题提供了理论框架和实际解决方案。