政府、充电桩运营商和消费者在新能源汽车产业的三方演化博弈研究

发展新能源汽车是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。为了有效应对能源和环境的压力,运用演化博弈理论,构建了政府、充电桩运营商和消费者的三方演化博弈模型,得到不同情形下该模型的演化稳定策略,并用MATLAB2019数据仿真分析了不同因素对于参与主体策略选择的影响。研究结果表明:政府、充电桩运营商和消费者各自的演化稳定策略会受到其他主体策略选择的影响,政府最终会选择不进行补贴,充电桩收入的变动会改变充电桩运营商的策略,“寻桩成本”相较于“新能源汽车的购置成本”会对消费者的策略选择产生更大的影响。

基于人工智能技术的充电桩运营模式的创新应用研究

随着社会经济发展的不断加快,全球能源危机和环境污染问题日益严重,为应对这种境况,国家实行了能源的可持续发展战略,尽可能减少能源的消耗,提高能源的综合利用率。本文尝试基于人工智能技术来改善当前电动汽车充电桩的运营模式,提出在建立一个统一开放的充电桩电网智能操作系统的基础上,建立能源互联网,构建APP+云服务+远程智能管理的充电桩运营新模式,并阐述了新模式对电网企业的启示与未来创新改革的发展前景。

基于电动汽车保有量的电网发展规模预测分析方法研究

随着国家“双碳”目标和相关政策的推进,电动汽车保有量持续增加,电动汽车充电设施大量接入将给区域电网安全稳定运行带来新的挑战。文章基于电动汽车保有量及发展趋势,预测地区未来电动汽车充电桩接入规模,测算电网承载能力,计算相应电网投资规模以及充电桩运营商收益,从成本收益角度分析未来地区充电设施的发展前景。文章以北京、上海两地为例,验证本方法的合理性和有效性。