城市公交充电站设计与施工技术分析

随着我国新能源汽车市场的高速发展,人们的充电需求日益增加,构建高质量基础充电设施体系,可以有效满足新能源汽车应用的需求。同时,在城市发展中新能源公交车的数量呈现逐渐增加的态势,而为了满足车辆的充电需求,要综合城市交通建设以及规划合理配置充电站,切实提高城市公交充电站设计以及施工的综合质量。对此,文章主要基于城市公交充电站项目特征,探究设计要点以及施工技术手段,以供参考。

电动汽车快速充电站的设计措施

当前电动汽车市场正逐步受到人们的关注,由于其具有节省、环保等方面的优点,在未来具有非常大的发展空间,但是在电动汽车使用的过程中,面临的首要问题是车辆的续航能力不足。为了保证车辆的正常使用,就需要设计出可以快速充电的充电站。

光伏直流储能充电站电气设计

文章结合笔者的工作经验分析了光伏直流储能充电站的电气设计工作内容,分别对放电系统、电缆的选择、防雷接地设计、监控系统及保护、充电桩计量及通信设计等进行了详细的分析,为今后更好的开展设计工作提供参考与借鉴。

光伏直流储能充电站电气设计

介绍了光伏直流储能充电站项目放电系统、电缆选择及通道设计、防雷接地设计、监控系统及保护、计量及通信设计等电气设计的简况及特点。直流储能一体化系统、充电站充电机监控系统及计费数据等相关信息全部上传到本地的运营管理平台。对外通信采用光纤通信,所有数据通过加密方式上传至充电运营管理平台。

电动汽车充电成本最优方案研究及仿真模拟

随着电动汽车推广速度的加快,作为主要充电设施之一的充电站有着极其重要的作用。文章基于排队理论,研究以不造成拥堵为前提的最小购买成本为目标的分时计价政策与用户响应度,以及若干储能电池配置。再用Poisson分布进行仿真模拟和检验,发现模型具有良好的稳定性。从意识形态滞后、消费行为传统、充电技术落后、产业布局信心不足四个维度进行分析,结合案例和数据,提出了加大快充技术的研发,加快储能电池容量研发力度,提高储能电池的安全性,优化充电价格模式等合理建议。

Operational program for proper capacity of electric bus charging station in Expo 2010

In the paper,an operational program of electric bus charging station is proposed,which is special for "The Construction Project for Expo 2010 Temporary Electric Bus Charging Station".Based on the quick-change mode,a vehicle operating schedule model has been established to meet the capacity of transport.Then,according to the quantity of passengers and utilization of batteries,a calculative method of parameters,such as the number of spare batteries and bus departure rules,has been provided.Furthermore,optimal simulation software designed for operating process of the charging station has been identified incorporating actual running data from electric buses and monitoring system of the charging station,and the rationality of the design is verified in the preliminary commissioning and the official operation.