泡沫铅板栅对VRLA电池充电接受能力的影响

以泡沫铅和铸造板栅为负极集流体,组装阀控铅酸(VRLA)蓄电池,并进行充放电循环测试,结果表明:在填涂相同的负极活性物质条件下,泡沫铅VRLA电池不仅负极活性物质利用率、容量高,并且充电接受能力好.对放电态的两种板栅负极分别进行循环伏安(CV)、电化学阻抗(EIS)测试和SEM观察,并采用计时安培法测量了两种负极的真实表面积.结果表明,放电态泡沫铅负极的氧化峰的峰值电势较负,还原峰的峰值电势略正,泡沫铅负极氧化峰、还原峰的峰值电流更大,放电态的泡沫铅负极的电化学反应电阻小,真实表面积大,活性物质中的PbSO4结晶颗粒较小,表明泡沫铅有利于提高VRLA电池的充电接受能力.

充电服务能力和运行效率最大化的电动汽车充电网络规划

为实现电动汽车充电网络的充电服务能力与运行效率最大化,提出一种充电网络规划模型,对电动汽车充电站建设地址与充电桩配置数目进行优化。对充电网络来说,充电服务能力由基于流量需求模型计算的总截获车流量衡量;运行效率由各充电站截获的车流量和充电桩配置数目间的匹配度衡量。电动汽车充电网络规划模型为多目标优化问题,将其解耦为两个单目标优化问题依次求解:1)利用遗传算法优化电动汽车充电站建设地址,使得电动汽车充电网络的充电服务能力最大化;2)求解非线性整数规划问题,优化各充电站中的充电桩配置数目,使得运行效率最大化。最后,基于25节点交通系统的算例进行仿真分析,结果表明:1)所提模型与求解方法是有效的,可以给出合理的充电网络方案;2)电动汽车最大续航里程将对规划结果产业显著影响,是充电网络规划中应考虑的关键因素。

阀控式铅酸蓄电池充电接受能力的研究状况

充电接受能力是阀控式铅酸蓄电池一项重要性能,充电接受好可保证电池正常使用和延长电池的使用寿命。文章从板栅合金、添加剂、充电制度三方面概述VRLA电池充电接受能力的研究状况。

以充电桩专项能力为核心的课程改革与实践

以服务地方经济发展是高职院校的基本职能,通过新能源类专业《充电桩技术应用》课程人才培养模式的探索与实践,尝试将新能源汽车充电桩安装维修专项能力鉴定考核与新能源类应用技术专业复合技能型人才培养相结合进行教学改革。

以充电桩专项能力为核心的课程改革与实践

服务地方经济发展是高职院校的基本职能,通过新能源类专业《充电桩技术应用》课程人才培养模式的探索与实践,尝试将新能源汽车充电桩安装维修专项能力鉴定考核与新能源类应用技术专业复合技能型人才培养相结合进行教学改革。发展电动汽车行业是国家新能源战略的重要方向,建设完善的充电设施是实现电动汽车产业化的前提,充电设施的建设与电动汽车的发展相辅相成,相互促进。

复合电解液添加剂对充电接受能力和低温高倍率放电性能的影响研究

充电接受能力和低温高倍率放电性能是富液电池的关键性能指标。本文分别采用K型、J型两种电解液添加剂并分别考察了其单独对富液单体电池充电接受能力和低温高倍率放电性能的影响趋势,并得到Kn+、Jm+的最佳添加浓度分别为0.1 mol/L、0.2 mol/L。最后按照Kn+、Jm+的最佳浓度进行复配添加,发现:当二者在最佳浓度时进行复配添加,能提高负极的充电接受能力10%以上,-18℃低温高倍率放电性能提高3%。此外,本文还通过循环伏安扫描、阴极极化分别对含不同Kn+、Jm+离子浓度的电解液添加剂对负极铅电极的电化学行为进行了研究。

提高阀控铅酸蓄电池充电接受能力的研究——VRLAB的PCL研究(之一)

对使用改进铅膏配方、板栅合金配方制造的VRLA电池的性能进行了研究。改进的铅膏和板栅合金配方提高了VRLA电池充电接受能力和循环寿命 ,这是解决VRLA电池早期容量损失(PCL)的有效途径之一。

循环用电池不可忽视的重要性能——充电接受能力

除起动用电池标准外,中国深循环用铅电池的技术标准中,都还没有充电接受能力这一个指数。本文在讨论了其重要性后,具体讨论了充电接受电流规律,影响充电接受性能的因素等,并提出了相应对策。

温度对碱性蓄电池充电接受能力的影响

环境温度对碱性蓄电池充电接受能力的影响是明显的,可以采取措施进行一定程度的调整。试验结果证明:碱性蓄电池在常温下的充电接受能力较强,随着环境温度的降低,其充电接受能力逐渐降低,当环境温度降至-40℃时,基本无法进行充电;在常温至-40℃之间,适当提高恒压充电电压,可以增强碱性蓄电池的充电接受能力。

汽车免维护蓄电池充电接受能力的分析

充电接受能力是汽车蓄电池重要性能之一 ,汽车蓄电池充电接受能力差表现为放电容量逐次减少、深放电后充电困难、充电的水耗增加以及寿命短等 ,实际上 ,充电接受能力与许多性能指标相关 ,并有较大的影响通过对板栅合金、添加剂、固化、化成以及电解液密度等多方面的研究和分析 ,找出了一些影响充电接受能力的相关因素。结果表明 :增加正板栅的锡含量 ,特别是当锡含量大于 1%时 ,蓄电池充电接受能力明显提高 ,会显著提高长期放置后 ,放电再充电能力 ;电解液的密度与单体开路电压有着E =0 84 +d的近似关系 ,因此 ,密度高 ,开路电压高。在恒压下充电 ,恒压值与开路电压之间的差值缩小 ,充电能力变差 ;负极铅膏中添加剂对充电接受能力有大的影响 ,添加木素比腐植酸的电池充电接受能力差 ,1— 2酸对充电接受能力有负面影响。固化参数的控制、化成状态对充电接受能力有一定影响通过对这些因素的控制和调节 。

负极添加剂对牵引型蓄电池充电接受能力的影响

通过充电对比试验 ,探讨了无机膨胀剂BaSO4、导电物炭黑及有机膨胀剂对牵引型铅酸蓄电池充电接受能力的影响 ,并优化了提高充电接受能力的负极配方。

提高小型VRLA电池充电接受能力方法的研究

目前对使用中的小型VRLA电池提出了具备适应快速充电能力的要求 ,因此 ,对能够提高该类电池充电接受能力的方法进行了研究与实践。这些方法是基于改变正负极活性物质添加剂和电解液添加剂的组分及配比来实现的。某些方法有实际推广应用的价值。

阀控密封蓄电池充电接受能力的探讨

通过对阀控密封铅蓄电池制造过程中的板栅合金、铅膏有机添加剂、化成、装配等分析,探讨了对充电接受能力的影响;并提出了有利于充电接受性能提高的途径。在铅钙板栅合金中添加一定量的Sn,在负极铅膏配方中有选择的使用有机添加剂,合适的化成工艺和环境,合理的装配和选择好的隔板材料,可提高充电接受能力。

有机膨胀剂对小型阀控铅蓄电池充电接受能力的影响

研究了有机膨胀剂如木素等对负极充电接受能力的影响。试验中发现，应用腐殖酸置换铅膏配方中1／3－1／2的VanisperseA能有效地抑制充电接受率的降低。

起动铅酸电池充电接受能力影响因素的研究

验证了负极辅料对起动铅酸电池充电接受能力的影响,确定了负极板添加剂中木素与腐植酸的最佳质量比。采用正交试验的方法,分析了电池化成过程中酸密度、温度、浸酸时间三种工艺参数对电池充电接受能力的影响,确定了最佳化成工艺。采用单因素实验法验证了电解液酸量对电池充电接受能力的影响。

阀控式密封铅酸蓄电池充电接受能力研究

为了研究阀控式密封铅酸蓄电池不同放电深度后充电时间,本文采用恒流放电和恒压限流充电法,主要测试了GFM-100和GFM-200阀控式密封铅酸蓄电池分别在10 h率(10 A,20 A)、3 h率(25 A,50 A)和1 h率(55 A,110 A)放电后,以C10A电流(10 A,20 A)限压2.4 V充电24 h时充入的电量。试验结果表明,10 h率放电后,充入放出电量的80%、90%、100%所需要的时间分别约为9 h、10 h、12 h;3 h率放电后,充入放出电量的80%、90%、100%所需要的时间分别约为7 h、8 h、9 h;1 h率放电后,充入放出电量的80%、90%、100%所需要的时间分别约为5h、6 h、7 h。24 h充入电量均为放出电量的120%。

电动助力车用VRLA电池不同限流条件下对充电接受能力的影响

所谓电池充电接受能力,是指蓄电池在一定放电深度、恒定电压、特定环境温度下的充电过程中,放电产物接受充入电荷所发生电化学反应的能力[1]。电池充电电流要接近电池可接受的电流。所以在进行电池充电接受能力试验时,恒压充电限流值大小的选择可以说非常的重要。本文讨论了在不同充电限流值条件下,对电池充电接受能力的影响。

铅酸电池的不一致性与均衡充电的研究

由于应用于电动汽车的铅酸电池的性能参数的不一致性而导致使用过程中其性能参数差别扩大，是电池使用寿命短并造成电动汽车性能下降的重要因素。本文分析了电池性能差别扩大的原因以及各种不同均衡方法的可用性，提出了切合实际的均衡充电定义，并以试验结果予以验证。

基于马斯理论的蓄电池充电电流衰减指数研究

电流衰减指数决定了充电的质量.为了得到最大的充电电流衰减指数,以BX7B-3A 7AH/12V型蓄电池为研究对象,基于'恒流-恒压'充电模式,对蓄电池初始充电参数对电流衰减指数的影响进行了实验研究.实验结果表明:蓄电池初始充电电流与初始电解液密度之间存在一个'最佳配比关系',在该'最佳配比关系'下,可获得最大电流衰减指数,即充电时间最短.为实现充电中参数的'最佳配比',采用模糊逻辑对充电系统进行改进.仿真结果表明,采用模糊逻辑控制方式可以很好地实现初始充电电流的优化,从而实现了充电中参数的最佳配合,达到了优质快速充电的目的.

负极添加剂对铅酸蓄电池低温性能的影响分析

通过DSC热流曲线初步分析了木素A与腐植酸的热分解峰差异。通过SEM扫描电镜分析了3种添加剂(木素A、腐植酸和乙炔黑)及负极活性物质的微观晶貌。通过测试,对比分析了木素A、腐植酸和乙炔黑对电池初期容量、低温容量及低温充电接受能力的影响。结果表明:木素A与腐植酸热分解峰温度不同,木素A、腐植酸和乙炔黑的微观形貌也不同。结合木素A、腐植酸和乙炔黑的作用机理,猜测可能它们对电池低温性能影响程度不同。不同添加剂配比下的负极活性物质微观晶貌、孔径等没有太大差异。木素A、腐植酸、乙炔黑均能够提高电池初期容量、低温容量和低温充电接受能力,但是相对来说木素A的影响程度较大,而且其添加量越多,电池初期容量、低温容量及低温充电接受能力越好。