大连市电动汽车充电基础设施规划探讨

随着电动汽车的进一步发展,充电基础设施的规划和建设将步入规模化、网络化时代,如何进行充电基础设施的布局规划显得尤为重要。大连市电动汽车充电基础设施专项规划从四个空间层面,按照"站、群、桩"的设施类型,采取分区供给、分类应对的策略,着力以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交车及出租车等专用场站配建的专用充电基础设施为主体,以城市公共建筑配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助,以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充,以充电智能服务平台为支撑,加快建设适度超前、布局合理和功能完善的充电基础设施体系,以期推进大连市电动汽车产业的发展。

南昌市新能源汽车充电设施布局规划研究

在碳达峰、碳中和的目标背景下,城市交通将迎来电动化新发展机遇,与之配套的充电基础设施的规划和建设就显得尤为重要。统筹制定新能源汽车充电设施布局规划是科学指导设施建设的基础,国内其他城市纷纷开展布局规划,依据规划建立充电设施网络,推动新能源汽车发展。本文在现状分析的基础上,确定规划思路和方法,采用多种方法预测充电设施需求,因地制宜地布局站点,分层次制定了公用和电动公交专用充电设施布局方案,明确了自用充电设施配置标准。最后,对方案的可行性进行论证,重点分析电网接入条件。规划涵盖不同类型充电需求,考虑多项制约因素,形成一条操作性强的技术路线,能够为同类城市编制布局规划提供借鉴。

深圳纯电动出租车充电设施规划布局研究

截至2019年底,深圳已累计推广应用纯电动出租车20 000辆,基本全面实现了全市巡游出租车全面纯电动化,"深圳模式"已成为全球出租车行业绿色低碳发展响亮名片。但是,纯电动出租车充电难问题亦逐渐突显,制约了出租车行业进一步高质量发展。本文从问题导向出发,结合未来充电技术发展,提出了城市充电设施服务体系框架;从时间、空间以及用地要求三方面深入分析了纯电动出租车运营特征及充电规律;基于特征规律,提出了出租车充电设施空间规划策略和方法。