基于分享经济的充电运营商与中间服务商合作机制和利益分配

随着电动汽车产业发展,充电设施配套需求增加,为充电设施行业带来发展契机。针对充电服务产业链中充电运营商与土地业主等中间服务商合作的问题,引入分享经济理念,从资源共享的角度出发,构建充电设施运营商与中间服务商合作的博弈模型,考虑到双方的努力程度,研究其收益分享。结果表明:双方合作可以实现收益最大化;充电需求越大,充电运营商分得的收益越高,而土地租赁成本越高,商业场所分得的收益越大,因此双方都是愿意合作的;双方越努力,获得的收益越高,双方存在努力动因。双方选择合作策略,既可以实现资源的最大效用,又可以促进充电设施的建设。

陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》的通知

陕发改煤电[2018]1512号各市、县、区人民政府,省人民政府各工作部门、各直属机构:《陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》已经省政府同意,现予以印发,请遵照执行。2018年11月28日陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法第一章总则第一条为规范、促进我省电动汽车充电基础设施建设运营,根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发[2015]73号)和国家发展改革委、财政部等有关部委文件精神,制定本办法。

中国新能源汽车商业化发展现状及国际比较研究

当前中国新能源汽车市场规模增长迅速,私人及公共领域推广并驾齐驱,推广呈现区域性特征;在产品经济性、电池技术、充电设施方面,国内外尚存差距;地方保护现象,动力电池产品性能,充电设施盈利性等成为未来新能源汽车发展的关键问题,需要进行产业的统一协调管理,规范电池生产及评价标准,创新充电设施盈利模式。

电力综合服务平台的商业模式研究与设计

"十三五"时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段和全面深化改革的攻坚阶段,国家总体发展仍处于大有可为的重要战略机遇期。为了应对外部经济形势对公司发展带来的深刻影响,紧抓国家战略部署的良好时机,公司依托技术优势、客户优势及资本优势,推进电力综合服务平台建设,以支持电动汽车运营、电力市场交易、供应链金融、智能用电等多元化拓展应用。本次研究以电力综合服务平台业务框架为基础,通过理论探索、经验借鉴等方式,搭建符合南网需求的平台商业模式分析框架,并以节能服务业务与充电设施运营业务为例,具体开展平台业务商业模式研究与设计。