纯电动城市客车小电量配置快速充电运营模式分析

现有纯电动城市客车为满足国家补贴政策,均配置较大的电池能量。车辆若配置较小电池能量,通过快速补电保持运营里程,可有效降低车辆购置成本,并使得综合成本降低。

基于人工智能技术的充电桩运营模式的创新应用研究

随着社会经济发展的不断加快,全球能源危机和环境污染问题日益严重,为应对这种境况,国家实行了能源的可持续发展战略,尽可能减少能源的消耗,提高能源的综合利用率。本文尝试基于人工智能技术来改善当前电动汽车充电桩的运营模式,提出在建立一个统一开放的充电桩电网智能操作系统的基础上,建立能源互联网,构建APP+云服务+远程智能管理的充电桩运营新模式,并阐述了新模式对电网企业的启示与未来创新改革的发展前景。

电动出租车充电负荷的时空随机分布特性

随着电动汽车(electric vehicle,EV)普及程度的不断提高,其充电负荷的时空分布随机特性给电力系统安全与经济运行带来了挑战。在此背景下,提出一种计及电动出租车行为时空随机特性的充电负荷分析方法。首先,针对乘客出行特性和2种充电运营模式即快速充电和换电模式,分析电动出租车的行为模式。接着,通过对城市交通路网进行网格划分,确定各交通小区的地理坐标信息。然后,基于网格化的交通路网,构建描述电动出租车行驶、目的地与路径选择、充/换电行为的数学模型并采用蒙特卡洛仿真实现。最后,以杭州市电动出租车的运行情况为例说明所提方法的基本特征,计算电动出租车的日充电负荷,比较2种充电运营模式对充电负荷时空随机分布特性的影响。