城轨充电机充电限流与强浮充转换测试优化

针对城轨蓄电池充电机出现的充电电流过流以及输出电流的纹波比出厂测试参数偏大的问题,以某型号城轨蓄电池充电机为例,通过分析蓄电池充电机的工作原理,结合生产现场实际遇到的问题,对现有以电阻为负载的测试方法进行改进,提出了使用蓄电池作为蓄电池充电机负载的测试方法,并通过仿真及现场试验验证其可行性和有效性。

起动型铅酸蓄电池恒压限流充电曲线的研究

分析了起动型铅酸蓄电池恒压限流充电的过程;推导出了恒压充电过程电流与时间的函数式,规定了函数式的适用范围;推导出了恒压充电过程充电量的计算公式.

起动型蓄电池恒压限流充电方法探讨

本文介绍了一种缩短充电时间的充电方法。中小型起动蓄电池(90Ah以下),用恒压14.8V,限流0.5C_(20)A充电12h,再以0.1C_(20)A恒流充电1h的充电法,作为测试过程中完全充电是可行的。

KP—2A型控制箱蓄电池限流充电电路性能

通过对ＫＰ—２Ａ型控制箱蓄电池限流充电电路试验数据分析，得出了该电路性能分散性大。

大容量电容储能点焊机充电电路研究

根据 36 0 0 0J大容量储能点焊机的充电特点 ,设计了独特的电压跟踪式限流充电电路 ,以提高充电效率 ,减小对电网的冲击 。

基于△V的智能VRLA电池充电器研究与设计

VRLA电池的充电常采用不能自动适应不同电池个体的电压检测的恒压限流充电法。对电池的充电特性进行分析后,提出了一种采用△V检测的充电方法,使得充电过程能自动跟踪充电曲线。

低速电动汽车用铅酸电池充电技术试验研究

本文中针对低速电动汽车用铅酸蓄电池的恒压限流充电方式进行了研究,并从充电效率、电池温升以及对电池循环寿命的影响展开了试验。实验结果表明,若采用0.3C^0.4C的初始电流限流充电,可有效缩短充电时间,提升电池的充电效率,而且不影响电池的循环寿命。

一种新型智能铅酸蓄电池充/放电装置的设计

提出一种基于三相PWM整流技术的铅酸蓄电池智能充/放电装置的设计方法,提出和分析了快速充电、恒压限流充电和涓流充电阶段的充电过程,并据此设计了应用DSP控制的智能型铅酸蓄电池充电器。通过试验验证,该控制方法稳态性能好,供电电源以单位功率因数运行,电流谐波含量小,达到了预期设计要求。

开关电源维护经验交流

介绍了通信基站亚澳3024系列、3324系列开关电源动力源48/40、48/50系列开关电源的维修实例,并探讨了电源维护中其他应注意的事项。

可提高放电效率的充放电控制电路

在不间断直流稳压供电系统中,蓄电池的充放电控制是保证负载在断电后能否正常工作的关键。介绍了一种新颖的充放电控制电路,它能在断电后使蓄电池在安全规程要求下可靠供电2h。电路结构简单,充放电效率高,蓄电池能可靠、安全地重复使用。

通信机房(局/站)阀控式密封铅酸蓄电池组充放电节流试验及应用

通过对通信机房阀控式密封铅酸蓄电池组采用0.05C10进行20 h恒压限流充电试验,分析试验测试数据及蓄电池充电曲线来论证蓄电池组充放电节流的可行性,推动蓄电池组充电限流的供电技术应用,减小、延缓开关电源/UPS对蓄电池的充电功率,从而提高变压器的使用效率,达到降本增效的目的。

智能型充放电装置

由成都铁路局科研所研制的智能型充放电装置能将恒流限压充电、恒压限流充电、恒流放电集于一体，调压、调流范围宽，软件设置充电制度灵活。能满足机务段的机车蓄电池和车辆段的客车蓄电池组的充放电要求。该装置采用计算机智能控制蓄电池充放电过程中的电压和电流，

红枫电站MF──300型蓄电池运行分析

介绍红枫电站MF－300型阀控式免维护铅酸蓄电池浮充运行及核对性放充电，强调采用限流恒压法充电，以保证蓄电池长期运行。

一种新型太阳能镍镉电池充电器

文章叙述了一种新型太阳能镍镉充电器的设计。该充电器基于微功耗DC-DC转换器LT1073,采用超级电容作为能量暂时储存器,减少了充电器对天气和时间的依赖,使用更加方便。该新型充电器还具有过压、欠压和过流保护功能,实现恒压限流充电。

核心局密封式阀控铅酸蓄电池的安全维护和管理

在核心动力机房直流供电系统中,阀控式密封铅酸电池组是整个通信直流供电系统的最后一道保障防线,又是电源维护工作的重点与难点,在通信设备供电中断的事故中,由电池组引发的故障所占比重较大.